СЗАП-8357-0001020
Шасси для грузового прицепа СЗАП-8357-1020 применяется при изготовлении различных транспортных средств. Установка оборудования и мобильных лабораторий на подвижной состав, позволяет существенно повысить мобильность и обеспечить высокую оперативность при выполнении поставленных задач. Технические характеристики шасси грузового прицепа СЗАП 8357-0001020 Масса снаряженного шасси, кг: СЗАП 8357-1020 3100 Полная масса шасси,кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы, кг - на переднюю ось 8000; - на заднюю ось 8000; Подвеска полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/8+1 Шины: 9,00R20 Внутренние размеры платформы, мм - длина 6112; - ширина 2476; Погрузочная высота, мм 1340 Высота сцепной петли, мм 900 Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч не более 80 Настил пола без настила пола Производство данного прицепа с 2014 года осуществляется на производственных мощностях ПАО "НЕФАЗ", в связи с чем присвоено новое обозначение НЕФАЗ-8332-1100000-01.
НЕФАЗ-8332СХ-0000210
Грузовой прицеп НЕФАЗ-8332СХ-210 предназначен для перевозки зерна, различных сельскохойзяйственных и объёмных строительных грузов. Технические характеристики грузового прицепа НЕФАЗ 8332СХ-0000210 (НЕФАЗ-8332СХ-0040100-01) Масса снаряженного прицепа, кг: 4700 Полная масса прицеп, кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы, кг, не более: - на переднюю ось 8000; - на заднюю ось 8000 Подвеска НЕФАЗ 8332СХ-210 полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/8+1 Шины: НЕФАЗ 8332СХ-210 9,00R20 Внутренние размеры платформы, мм - длина 6112; - ширина 2476; - высота 1700 Объем платформы, м3 28 Погрузочная высота, мм 1340 Высота сцепной петли, мм 900 Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч не более 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола НЕФАЗ 8332СХ-0000210 металлический
НЕФАЗ 96931-0301328-07
Стальной Полуприцеп бензовоз НЕФАЗ-96931-0301328-07 (НЕФАЗ-96931-328-07, НЕФАЗ 96931-0000030-07, НЕФАЗ 96931-30-07) предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов по дорогам общей сети. Полуприцеп Цистерна НЕФАЗ 96931-0301328-07 овальная, разделенная на три изолированных отсека. Корпус ППЦ оборудован горловинами с наливными люками, дыхательными клапанами, датчиками уровня топлива с контрольными приборами. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем, боковой и задней защитой, держателем запасного колеса. Возможные комплектации ППЦ-27 НЕФАЗ 96931-07: НЕФАЗ 96931-0301328-07 - без насоса.НЕФАЗ 96931-0301329-07 - с насосом. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Подвеска трехосная с односкатной ошиновкой. Тормозные системы: - рабочая - с пневматическим двухпроводным приводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС; - стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы средней и задней осей. Технические характеристики ППЦ-27 НЕФАЗ-96931-07 Характеристика Показатель Номинальная вместимость цистерны 27000 литров Масса снаряженного ППЦ 8200 кг Полная масса ППЦ 31 900 кг Распределение нагрузки от полной массы в сцепе с тягачом на: - на седельное устройство тягача 10500 кг; - на дорогу через шины 3-х осей ППЦ 21400 кг; Время слива топлива самотеком не более 73 минут Подвеска пневматическая с подъемной передней осью Количество осей 3 шт. Количество колес 6 шт. Шины 385/65R22,5 Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа 1590 мм
НЕФАЗ 96896-0210330
Полуприцеп-цистерна бензовоз НЕФАЗ 96896-0210330 из стали емкостью 30 куб. м., предназначенный для перевозки светлых нефтепродуктов. Технические характеристики ППЦ НЕФАЗ-96896-01 Характеристика Показатель Номинальная вместимость, л 30000 Исполнение 3-осный односкатный Габариты,мм.: длина х ширина х высота 10660х2500х3600 Масса полная при плотности нефтепродукта q=0,829 кг/м3, кг.Снаряженная масса, кг 323807500 Распределение полной массы: на седло тягача 9 980;на оси колес 22400; Межосевое расстояние, мм 1360 Высота ССУ, мм 1250-1345 Осевые нагрузки соответствуют требованиям от 01.01.2015 г. (расчётная плотность перевозимой жидкости 830 кг/куб.м.) Базовая комплектация: «Круг» формы с волнорезами. Гарантия на корпус – 3 года материал корпуса цистерны – сталь 09Г2С количество отсеков 3 раздельный слив через шаровые краны с ручным управлением Ду-80 с левой стороны, с подготовкой под систему нижнего налива, указатели видов топлива на каждый отсек калибровочная планка (мерный уголок) в каждом отсеке загрузочная крышка горловины алюминиевая ДКП или Civacon или Sening донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 фирмы Civacon (Голландия) или Sening(германия) два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками верхняя площадка обслуживания из просечённого алюминия исключающего скольжение складная лестница в задней части цистерны (50 см от дорожного полотна) с просечными ступенями, исключающими скольжение верхний складной поручень (леер) высотой не менее 1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов два пластиковых пенала с огнетушителями ОП-6 табличка на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 ) согласно с п.п. 5.3.2.1.1, 5.3.2.1.3 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов» сосуд поверяется как транспортная мера полной вместимости, согласно требованиям ГОСТ Р 8.600-2011 с выдачей Свидетельства о поверке Подготовка под нижний налив и рекуперацию паров входит в стандартную стоимость. Шасси 3-х осный агрегат SAF intra. подвеска пневматическая, с подъёмной передней осью шины размером 385/65R22.5 (6+1 шт.) тормозная система ABS/EBS «HALDEX» тормозные механизмы барабанные пластиковые крылья тормоз стояночный с приводом от энергоаккумуляторов шкворень KZ1008 (2") с тарелкой опоры стояночные «JOST», BPW либо Haacon с нагрузкой до 24 т. Технологический шкаф, расположенный между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на левую сторону: раздельный слив из каждого отсека; пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.; механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении. пневматический блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков «Civacon» Ящик для кошмы на каждый отсек противооткатные упоры 2 шт. заземление цепь заземления. по две пластины заземления, приваренные к корпусу, с каждой стороны штырь заземления Электричество 24 V 1х15-полюсной электрический разъем 2х7-полюсной электрический разъем розетка для подсоединения ABS/EBS габаритное освещение ADR панель с задним освещением: поворот, габарит, задний ход. Электропроводка и фонари фирмы «ASPOK» Покраска импортными маслобензостойкими эмалями с нанесением логотипа Покупателя (по требованию). Знаки опасности (ромб класса опасности 3), расположенные на заднем донышке и на обечайке с двух противоположных сторон. Нанесение наклейки "Вещество опасное для окружающей среды". Нанесение светоотражающей пленки. Гарантия 2 года.
НЕФАЗ 96895-0102330
Алюминиевый бензовоз НЕФАЗ 96895-0102330 - полуприцепа-цистерны из Алюминиевого сплава емкостью 30 куб. м., предназначенный для перевозки светлых нефтепродуктов. Марка, модельНЕФАЗ-96895 Номенальная вместимость, л 30 000 Исполнение 3-осный односкатный Габариты,мм.: • длина х ширина х высота 10 780 х 2550 х 3600 Масса собственная, кг. (по ПТС) 5 700 Масса полная при плотности нефтепродукта q = 0,84кг/м3, кг. 30 900 Распределение полной массы: на седло тягача 8460на оси колес 22440 Межосевое расстояние, мм 1360 Высота ССУ тягача для ППЦ-30, мм 1150-1250 Рекомендованные седельные тягачи с колесной формулой 4х2 КАМАЗ 5490, VOLVO FH, MB ACTROS, MB AXOR, DAF XF 105, MAN TGS, MAN TGX, SCANIA R, SCANIA G, МАЗ 5440 Алюминиевый ППЦ-30 НЕФАЗ 96895 спроектирован для работы с перечисленными тягачами и соответствует требованиям осевых нагрузок при плотности перевозимого нефтепродукта до 0,84 т/м3. Базовая комплектация алюминиевого ППЦ-30 НЕФАЗ-96895: - Переменное круглое сечение с волнорезами. Гарантия на корпус – 3 года;- материал корпуса цистерны– Алюминиевый сплав;- количество отсеков 3;- раздельный слив через шаровые краны с ручным управлением Ду-80 с левой стороны, с подготовкой под систему нижнего налива, указатели видов топлива на каждый отсек;- калибровочная планка (мерный уголок) в каждом отсеке;- загрузочная горловина алюминиевая Civacon или Sening;- донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 фирмы Civacon (Голландия) или Sening(германия);- два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками;- верхняя площадка обслуживания из просечённого алюминия исключающего скольжение;- складная лестница в задней части цистерны (50 см от дорожного полотна) с просечными ступенями, исключающими скольжение;- верхний складной поручень (леер) высотой не менее 1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли;- защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов;- два пластиковых пенала с огнетушителями ОП-6;- табличка на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 ) согласно с п.п. 5.3.2.1.1, 5.3.2.1.3 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»;- сосуд поверяется как транспортная мера полной вместимости, согласно требованиям ГОСТ Р 8.600-2011 с выдачей Свидетельства о поверке; Подготовка под нижний налив и рекуперацию паров входит в стандартную стоимость. Шасси ППЦ-30 НЕФАЗ-96895 + 3-х осный агрегат BPW производство (Германия);+ подвеска пневматическая, передняя ось подъемная;+ шины Корморан размерность 385/65R22.5 (6+1 шт.);+ тормозная система с АБС и с EBS «WABCO» (Германия);+ тормозные механизмы барабанные;+ пластиковые крылья;+ тормоз стояночный с приводом от энергоаккумуляторов;+ шкворень 2" с тарелкой;+ опоры стояночные фирмы «JOST» либо BPW с нагрузкой до 24 т. Технологический шкаф ППЦ-30 НЕФАЗ-96895 из алюминиевого сплава, расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивает вывод сливных коммуникаций на левую сторону: - раздельный слив из каждого отсека;- пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;- механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении.- пневматический блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков «Civacon»- противооткатные упоры 2 шт.- заземление: цепь заземления; штырь заземления. Электрооборудование ППЦ-30. * 24 V;* 1х15-полюсной электрический разъем;* 2х7-полюсной электрический разъем;* розетка для подсоединения АБС;* габаритное освещение ADR;* панель с задним освещением: поворот, габарит, задний ход. Покраска ППЦ-30 НЕФАЗ-96895 Окраска производится импортными маслобензостойкими эмалями с нанесением логотипа Покупателя (по требованию). Знаки опасности (ромб класса опасности 3), расположенные на заднем донышке и на обечайке с двух противоположных сторон. Нанесение светоотражающей пленки. Корпус цистерны. Безрамная конструкция с круглой формой поперечного переменного сечения, с калиброванными отсеками (в базовой комплектации 3 отсека). Толщина корпуса, днищ и волнорезов составляет 6 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевого сплава АМГ5М. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00. Заднее защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН №58-01. Осевой агрегат. > Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами.> Оси BPW с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами.> Пневматическая подвеска BPW на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова.> Подъемная передняя ось. Колеса с шинами. * 6 дисковых колес 11.75-22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5.* Колеса дисковые 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.* По заказу возможна установка колес и шин ведущих зарубежных производителей. Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской (подвеска в базовой комплектации с передней подъемной осью). Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой (АВС) с конфигурацией 2S/2M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля. Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением. Управление пневматической подвеской с клапаном для подъема (опускания), установленным с правой стороны по ходу движения в задней части и регулятором положения кузова. Рекомендуемые тягачи: КАМАЗ-5460 КАМАЗ-5490 и аналоги с высотой ССУ от 1150 до 1250 мм.
НЕФАЗ 9638-0200110-01
Корпус цистерны овального сечения с термоизоляцией, с паровыми трубами. Цистерна оборудована горловиной с наливным люком и дыхательным клапаном. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки рукавов, рифленой площадкой в зоне горловины с поручнем и лестницей, огнетушителем, боковой защитой и держателем запасного колеса. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тормозные системы НЕФАЗ 9638-01:+ рабочая - двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, АБС;+ стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы передних и задних колес Номинальная вместимость цистерны, л 18500 Масса снаряженного ППЦ, кг 7400 Полная масса ППЦ, кг 26000 Нагрузка от ППЦ полной массой, кг на седельное устройство тягача - 11100на дорогу через шины тележки - 14900 Способ наполнения открытый Слив при установке ППЦ на горизонтальной площадке полный Подвеска балансирная на двух полуэллиптических рессорах Количество осей/колес 2/8+1 Колеса дисковые 7,5-20 или бездисковые 7,0-20 Шины 10.00R20 Максимальная скорость транспортирования ППЦ 80 км/ч Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа 1200…1350 мм
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-990010-87_s5_begunok_1.jpg)
КАМАЗ 5490-990010-87(S5)
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2600 нагрузка на переднюю ось, кг 5300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, л.с. 401 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16 без интардера Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с механическим приводом Подвеска пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 2х400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5 Максимальная скорость, не менее, км/ч 110 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24 Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя. Без бокового ограждения
/avtosamosval_kamaz_45144-6051-19_l4_3.jpg)
КАМАЗ 45144-6051-19(L4)
Автомобиль – самосвал КАМАЗ-45144-L4 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов. Кабина цельнометаллическая, двух дверная, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом. Платформа - металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами. Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Особенности комплектации самосвала КАМАЗ 45144-6051-19(L4):Боковая разгрузка. МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала.ТНВД BOSCH - топливный насос высокого давления.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.ДЗК - держатель запасного колеса.Шасси КАМАЗ 65115-3063-19(L4)Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Масса снаряженного ТС, кг 10630 Полная масса ТС, кг 24700 Максимальная осевая масса, кг -на переднюю ось 5700 - на заднюю тележку 19000 Объем платформы, м3 17 Максимальная масса прицепа 13500 БАЗОВОЕ ШАССИ Модель КАМАЗ-65115-L4 Колесная формула 6?4 ДВИГАТЕЛЬ Модель CUMMINS ISB6.7 Рабочий объем, см3 6700 Максимальная мощность, кВт (мин-1) 219 (2500)
Ваше имя:
Введите число с картинки:
обновить число
Загрузка