<p>Семейство: 5490<br />Производитель двигателя: Daimler<br />Производитель КПП: ZF<br />Колесная формула: 4х2<br />Нагрузка на ССУ, т.: 10.50<br />Необходимая высота ССУ, мм: 1 100<br />Мощность двигателя, л.с.: 428</p> <p><br />Седельный тягач 4х2, двигатель Daimler OM-457 428 л.с., КПП ZF 16S2221 с интардером, гипоидный мост Daimler HL6, круз-контроль, задняя подвеска пневматическая с электронным управлением (ECAS), высота ССУ 1100 мм, нагрузка на ССУ 10,5 т., полная масса буксируемого полуприцепа 36,1т., объем топливных баков 2х400л., дисковые тормоза, системы EBS, ESP, ASR, электронный тахограф, кондиционер, электростеклоподъёмники, радиоприёмник с USB-входом, люк с электроприводом, предпусковой подогреватель.<br />ЗИП в составе: домкрат, фирменная сумка с комплектом ключей, огнетушитель, противооткатные упоры, футляр аптечки.<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по показателям надежности и ресурса<br />• Ресурс автомобиля составляет 1 млн. км (при 1 категории условий эксплуатации)<br />• Межсервисный интервал - 80000 км (при 1 категории условий эксплуатации)<br />• Гарантийный срок эксплуатации - 24 мес. или 200000 км пробега, в т.ч. по импортным узлам и агрегатам<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по топливной экономичности и безопасности<br />• Высокая топливная экономичность тягача обеспечивается двигателем Daimler OM-457, коробкой передач ZF 16S2221 с интардером, гипоидным мостом Daimler HL6, круиз-контролем, цельнометаллокордными бескамерными шинами и комплектом аэродинамических обтекателей кабины и шасси.<br />• Высокая безопасность гарантируется применением передних и задних дисковых тормозов, электропневматической системы тормозов (EBS) c функцией курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), пневматической задней подвески с системой электронного управления ECAS, переднего противоподкатного бруса, светотехники с технологией LED (дневные ходовые огни, габаритные огни, указатели поворота)</p> <p>EBS - позволяет сокращать тормозной путь автомобиля и снижать степень износа тормозных накладок<br />ESP - наиболее эффективная система активной безопасности, нейтрализующая образовывающиеся во время движения заносы, восстанавливая контроль над автомобилем<br />ECAS - обеспечивает мягкость передвижения по неровной дороге и устойчивость автомобиля на поворотах, способствует уменьшению тормозного пути, регулирует размер дорожного просвета и может самостоятельно поддерживать его в заданном положении<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по техническим параметрам и оснащению<br />• 12-литровый двигатель Daimler OM-457 (Р-6, Евро-5) с технологией BlueTec имеет высокие показатели мощности (428 л.с.) и крутящего момента (214 кгсм), обладает сниженным расходом топлива и низким уровнем шума<br />• Фильтр грубой отчистки топлива (ФГОТ) с поршневым насосом (для зимних условий)<br />• Система нейтрализации оснащена подогревом жидкости AdBlue<br />• Надежная 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S2221 с интардером имеет плотный ряд передаточных чисел, обеспечивающий улучшенные тягово-динамические свойства, экономичность и минимальное количество переключений передач<br />• Экономичный одноступенчатый гипоидный ведущий мост Daimler HL6 обладает высокой надежностью и ресурсом 1млн.км<br />• Топливные баки алюминиевые ёмкостью 800 л. (2 шт. по 400 л.)<br />• Нагрузка на ССУ 10,55т, высота ССУ – 1100 мм, что позволяет буксировать полуприцепы с увеличенным объемом платформы, полной массой до 36,1т<br />• Тормозные механизмы – дисковые с датчиками износа тормозных накладок<br />• Цельнометаллокордные бескамерные шины обладают высоким ресурсом, возможностью восстановления протектора и способствуют экономии топлива (на ~15%)<br />• Круиз-контроль облегчает управление автомобилем, обеспечивая движение с постоянной заданной скоростью<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по комфорту<br />• Соответствующая всем современным требованиям безопасности и комфорта, кабина имеет пневматическую подвеску, оснащена сиденьями на пневмоподвеске и 2-мя спальными местами, что способствует снижению утомляемости водителя и пассажира, а высота кабины 1910 мм позволяет им перемещаться внутри в полный рост<br />• Система кондиционирования позволяет поддерживать оптимальную температуру в кабине<br />• Зеркала с электроуправлением и подогревом<br />• Стеклоподъёмники и люк с электроприводом<br />• Центральный замок с дистанционным управлением<br />• Стереорадиоприёмник с USB-входом<br />• Электронный тахограф<br />• Двойной привод механизма опрокидывания кабины (ручной и электрический)<br />• Дистанционное отключение массы из кабины<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по условиям сервиса<br />• Бесплатное обучение специалистов сервисных центров, обеспечивающих сервис первой партии КАМАЗ-5490, особенностям их конструкции и обслуживания (на базе РИПТиБ).<br />• Возможность обслуживания двигателя и ведущего моста КАМАЗ-5490 в сервисной сети Даймлер (44 предприятия в РФ).<br />• Возможность авторизации дилеров ОАО «КАМАЗ» в качестве сервисных центров по обслуживанию двигателя и моста Даймлер, с перспективой дальнейшей авторизации на обслуживание грузовых автомобилей Мерседес.</p> <p> </p><p>Комплектации тягача КАМАЗ 5490:</p> <p>КАМАЗ-5490-001-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП 16S2221 с интардером, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, электронасос МОК, боковое ограждение, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-002-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП 12AS2131 с интардером, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, электронасос МОК, боковое ограждение, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-008-87(S5) Нагрузка на ССУ 11,05 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, пружинная подвеска кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, проблесковые маячки на крыше кабины, ДЗК, защитный кожух топливного бака, КОМ ZF (OMFB) c насосом, гидрооборуд-е</p> <p>КАМАЗ-5490-009-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., АКПП без интардера, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], бок. ограж-е</p> <p>КАМАЗ-5490-010-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-990010-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина высокая, пружинная подвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-012-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП без интардера, пневмоподвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-014-87(S5) Нагрузка на ССУ 11,05 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина низкая, пружинная подвеска кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, проблесковые маячки на крыше кабины, ДЗК, защитный кожух топливного бака</p>
Загрузка
