Материал рамы: Алюминий; Количество скоростей: 27; Диаметр колёс: 26"; Ход вилки: 160мм.; Ход подвески: 155мм.; Класс велосипеда: Экстремальный; Тип тормозов: Дисковые гидравлические; Амортизационная вилка: Rock Shox Lyrik IS 2 Step, регулировка хода 115-160 мм, QR 20; Задний амортизатор: Fox Float RP 23 Air; Передний переключатель: Shimano SLX FD-M66; Задний переключатель: Shimano Deore XT RD-M772
Игровой набор "Кино" из серии "Смурфики" - потрясающее предложение, которое невозможно оставить без внимания всем любителям доброго мультфильма. В набор входит целых шесть гномов, каждый из которых имеет свои уникальные качества и ярко выраженную инд
Стальные уголки используют для усиления конструкций из бетона, перекрытий, испытывающих высокие нагрузки. Уголки применяются и в процессе возведения монолитных зданий в качестве элемента каркаса, в укреплении дверных проемов. Равнополочные металлические уголки изготавливаются из высококачественной углеродистой стали. Менее популярны изделия из нержавейки. Они обычно используются при возведении конструкций, являющихся частью химических или пищевых производств.
Спортивная футболка для тех, кто настроен на тренировки даже в холодную погоду. Выполнена из ткани с технологией Thermowarm Touch, обеспечивающей защиту, сухость и тепло при низких температурах. Широкие отверстия для больших пальцев помогут согреть кисти.Идеально для кардиотренировок, занятий на свежем воздухе в прохладную погоду.Облегающий крой.Логотип Reebok спереди.
<.h2>.Roxar LK002-5<./h2>. Женские наручные часы Roxar LK002-5 керамические белые. Тип: кварцевые. Назначение: женские. Способ отображения времени: аналоговый (стрелки). Цифры: отсутствуют. Источник энергии: от батарейки. Конструкция. Водонепроницаемые: да. Класс водонепроницаемости: WR30. Материал корпуса: керамика. Материал браслета/ремешка: керамика. Стекло: минеральное. Дополнительная информация. Страна производитель : Россия. Официальная гарантия на часы Roxar 1 год.
Блуза из однотонной ткани; прямого силуэта; удлиненная. Перед - с центральной супатной застежкой на 8 обметанных петель и 8 пуговиц; без выточек. Спинка - цельнокроенная. Рукав - рубашечный в меру свободный; одношовный; длинный; с двумя декоративными складами внизу. Манжет рукава - с застежкой на 1 пуговицу. Воротник – стояче-отложной на стойке. Блуза прекрасна в своей комбинации с любого фасона и фактуры юбкой (зауженная, прямая, расклешенная к низу; кожа, костюмная ткань, деним), также как и с брюками различного объема (зауженные к низу, прямые, широкие).
В наборе Звезда 9009 - сборная модель наиболее известного и единственного сохранившегося на данный момент чайного клипера 'Катти Сарк' (Cutty Sark – Короткая Рубашка). В комплект набора входят литники из коричневого пластика, паруса из тонкого белого пластика, рамка для изготовления вант и нити для проводки такелажа. Модель хорошо детализирована и соответствует прототипу на момент спуска на воду.
Корабль был построен в 1869 году на верфи шотландского города Дамбартон по заказу капитана Джона Уиллиса, которому требовался быстроходный корабль для доставки чая из Китая.
Однажды Джон Уиллис увидел картину, изображающую молодую ведьму в короткой ночной рубашке, стремительно летящую на шабаш. Это натолкнуло будущего владельца на мысль назвать клипер именем ведьмы. Однако, учитывая суеверия моряков, Уиллису было бы трудно нанять экипаж на корабль, носящий имя ведьмы. Поэтому, клипер получил иносказательное название 'Короткая Рубашка', но на носу корабля всё же была установлена фигура, изображающая летящую ведьму.
Хотя новый клипер и не обладал выдающимися скоростными характеристиками, свою известность он получил благодаря рейсу 1872 года. Выйдя 18 июня из Шанхая одновременно с клипером 'Фермопилы', 'Катти Сарк' направился к берегам Англии. Через две недели в буре 'Катти Сарк' потерял руль. Однако, капитан Моуди отказался сойти с маршрута для ремонта. За восемь суток силами корабельной команды, в условиях неутихающего яростного шторма, был изготовлен новый руль и клипер 'Катти Сарк' благополучно добрался до Лондона всего на неделю позже 'Фермопил'.
За время службы клипер неоднократно перепродавался. С 1922 года использовался как стационарное учебное судно. В 1954 году 'Катти Сарк' был поставлен на вечную стоянку в сухой док Гринвича и с тех пор является популярной туристической достопримечательностью. В 2007 году клипер сильно пострадал от пожара, но был восстановлен и в апреле 2012 года снова открыт для туристов.
Загрузка
