Соединительное звено, карабин Maillon Rapide N°5 предназначен для установки возвратной системы на крюк FIFI. Присоединяется к FIFI через длинную прорезь.
Муфта: резьбовая.
Материал: оцинкованная сталь.
Продольная разрывная нагрузка: 450 кг.
Поперечная разрывная нагрузка: 2250 кг.
Размеры внешние: 29,5 х 23 мм.
Ширина раскрытия карабина: 6,5 мм.
Вес: 21 гр.
Общие характеристики Настенная декоративная вытяжка, 75см Электронное управление Touch-Control, белые светодиоды Наклонная передняя панель Периметральное всасывание Трафаретная печать логотипа SMEG 4 ступени регулировки мощности Интенсивный режим (10 мин.) Функция автоматического отключения (30 мин.) Функция очистки воздуха (24 ч.) Галогенное освещение (2 х 20 Вт) с регулировкой яркости 2 периметральных фильтра из стали, съемные Цвет нержавеющая сталь/ белое окисленное стекло Параметры расхода Диаметр воздуховода Ø 150 мм Номинальная мощность 380 Вт Мощность двигателя 340 Вт Максимальная производительность до 880 м3/ч Мощность двигателя в режиме свободного 930 м3 / ч Уровень шума 47 дБ(А) Шнур питания с вилкой Напряжение 220-240 В Частота 50/60 Гц Угольный фильтр KITFC152( в комплект не входит) Габариты (ВхШхГ) 1205-1665х750х370 мм Габариты для встраивания 75 см PS: Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию приборов без предварительного уведомления. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.
Сборная модель британского палубного ударного истребителя Westland 'Wyvern' S.4 в наборе 01619 от Trumpeter. В набор входит 151 деталь, а также декаль и подробная схема окраски.
Первый прототип 'Уайверн' поднялся в небо в 1946 году, однако из-за многочисленных недостатков в боевые части самолет поступил лишь в 1953 году, а уже в 1958 году все 'Уайверны' были сняты с вооружения. Причиной столь короткой истории самолета послужил тот факт, что концепция данного самолета просто морально устарела и стала не актуальной. Несмотря на это Westland 'Wyvern' S.4 занимает особое место в истории палубной авиации, так как был первым боевым самолетом с турбовинтовым двигателем.