<p>Автомобиль – самосвал разгрузкой предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова. Несмотря на то, что грузоподъемность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, самосвалы выгодны из-за сокращения времени на выгрузку. Боковые борта выполнены из двух частей с верхней и нижней навеской. Открывание и закрывание нижней части борта на 90 градусов производится вручную. Задний борт выполнен из двух частей в виде распашных ворот с боковой навеской на стойках, открывается на 130 градусов и закрывается вручную. Для загрузки автомобиля и выполнения грузоподъемных работ за кабиной самосвала может быть установлен кран – манипулятор.</p> <p>По желанию заказчика может быть произведено утепление кабины под северный вариант, подогрев топлива, автономный отопитель.</p> <p>Самосвальные платформы могут изготавливаться с измененными габаритными размерами и устанавливаться на разные автомобильные шасси с КМУ различных производителей: Инман, Palfinger, Fassi, Soosan, DongYang и др.</p> <p>Кузов: усиленный металловозный объемом 28 куб.м., задняя разгрузка, один цилиндр.<br />С КМУ Palfinger 15500A (2,3м-6100кг, 8,0м-1690кг), привод к оголовку стрелы на 2 функции + ковш FCB325 + ротатор</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м., надставные и доп. борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 13,15 т.<br />С КМУ Soosan SCS 513 (2,0 м – 5500 кг; 8,0 м – 1200 кг</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м надставные борта, боковая разгрузка и назад на 30 град., боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен из двух частей в виде распашных ворот с боковой навеской на стойках, грузоподъемность 13,15 т, два гидроцилиндра.<br />С КМУ Fassi F215 A024 (2,0м.-9200кг., 8,05м.-2315кг.)</p> <p>Кузов : обьем платформы 15 куб.м, надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, один цилиндр; боковые борта с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 10 т.<br />С КМУ Fassi F155 A022 (2,15м.-6160кг., 8,0м. -1660кг.)</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м, надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 13,15 т, один гидроцилиндр.<br />С КМУ Kanglim KS1256-GII (2,0 м – 7000 кг; 18,7 м – 300 кг), доп. опоры, верхнее управление с сиденья на колонне</p> <p>Кузов: объем платформы 15 куб.м., надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, один цилиндр; боковые борта с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 10 т.<br />С КМУ PM 9022 (1,95м.-4380 кг, 7,15м.-1060кг)</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м ,надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт – цельнометаллический щит, грузоподъемность 13,15 т.<br />С КМУ Им 150 (2.0 м – 6050 кг, 8.4 м – 1320кг.)</p>
Загрузка
