Тормозные колодки
Основные характеристики тормозных колодок на велосипед
? Производитель | ALHONGA, BBB, JAGWIRE, XLC, Venzo |
✅ Материал | органика, полуметалл, металл |
✅ Тип тормозов | Дисковые, Ободные, Кантилеверы, шоссейные |
? Цена | от 50 грн |
Тормозные колодки на велосипед
Предположительно, ни один человек не станет ставить под сомнение то, что тормоза считаются одним из наиболее значимых элементов велика. От бесперебойной деятельность тормозной конструкции, непосредственно находится в зависимости состояние здоровья и жизнедеятельность не только лишь самого велосипедиста, а и абсолютно всех соучастников перемещения. По этой причине разумно сделать вывод, что при приобретении велика следует подобрать прочный образец с сильной тормозящей концепцией, что даст возможность в аварийной ситуации на пути за кратчайший интервал приостановить велик, вне зависимости от атмосферных и путевых обстоятельств. Не остатнее место во всем этом механизме занимают тормозные колодки на велосипед.
Тормозная планка (в некоторых случаях башмак) — элемент тормозного механизма и его главной действующий элемент. Непосредственно тормозная колодочка формирует тормозное форсирование, в счет взаимосвязи с плоскостью катания шины либо тормозного диска и преображения силы надавливания в тормозной пункт. Стремительно используются в абсолютно всех типах колесного транспорта.
Тормозной колодкой в быте кроме того именуют противооткатный стопор, предназначающийся с целью добавочной концентрации велотранспорта при остановке.
Материал для производства тормозных колодок на велосипед
На самом деле, колодки могут изготавливаться равно как с металла, так и с резины. Вернее изъясняясь, у агентов первого вида тормозящая плоскость железная, у второго – базисная.
Металлические башмаки к тормозной системе – элемент, что получается путем спекания элементов, что содержат металл.
Преимущества металлических колодок:
- Высокая степень износостойкости.
- Не поддается высоким температурам.
- Во время тормозного процесса можно наблюдать сопротивление влаге.
Недостатки металлических колодок:
- Достаточно высокий уровень шума.
- Притираемость к тормозящей плоскости.
- Механизм теплоотвода.
Эластомерные. Органика никак не включает в себя примеси сплава, а считается консистенцией базисных наполнителей и связывающего – эластомера. В связи с численностью последнего, обусловливается их прочность: чем побольше резины, тем тормозные колодки на велосипед помягче. Если вспомнить о материи эластомерно-базисных накладок, мы не принимаем в подсчет основу – что согласно умолчанию стальной.
Преимущества:
- Низкая степень шума.
- Модуляция.
- Соприкасается с тормозящей плоскостью.
Недостатки:
- Низкий уровень прочности.
- Не устойчивые к перепадам температуры.
Колодки железные рекомендовано применять там, где необходимы затянутые торможения и стабильные передвижения в ливень. Базисные подходят с целью езды в простых обстоятельствах. Подчеркнем, то что сплав применяется только лишь в атриторной тормозной системе, в таком случае когда покрышка – и в дисковых и в ободных. А любой тип колодок можно купить в магазине “Velik-Shop”.
Если вы не знаете как выбрать или хотите узнать цену, мы вам поможем. В ассортименте представлен большой выбор колодок, наиболее спрашиваемые дисковые колодки от Шимано. К слову, Shimano известен своими качественными комплектующими.
Чтобы не пропустить время замены тормозных колодок на велосипед нужно наблюдать за километражем.
Решающее значение, конечно, имеет манера езды: насколько она враждебнее, насколько более сложных подъемов и умопомрачительных спусков осилит спортсмен, тем скорее ему понадобиться подумать о службе тормозной системы.