Закрывается хлястиком на кнопку. Внутри четыре кармана на молнии, два держателя для ручек и кармашки для пластиковых карточек. Снаружи на передней стенке карман на молнии. Ремешок на запястье.
Типоразмер 265/70R19,5 Ось назначения рекомендуемая Рулевая Ось назначения допускаемая ** Ведущая Индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки на одинарную/сдвоенную шину 140/138 Индекс категории скорости М Индекс давления PSI 112 Тип конструкции Радиальная Исполнение Бескамерное Конструкция каркаса и брекера ЦМК Тип рисунка протектора Дорожный Высота рисунка, мм 14 Максимальная скорость, км/ч 130 Наружный диаметр, мм. 867 ± 13 Ширина профиля, мм. (не более) 266 Статический радиус, мм. 400 ± 6 Масса шины, кг. (± 5%) 40.1 Максимально допустимая нагрузка для одинарных колес, кг 2,500 Максимально допустимая нагрузка для сдвоенных колес, кг 2,360 Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 7.9 Обод рекомендуемый 7.50 Тип вентиля бескамерной шины УБ Дополнительная маркировка M+S, 3PMSF
Для монтажа одного провода Предназначены для оконцевания методом опрессовки гибких многопроволочных медных проводников. Трансформируют концы многожильных проводов в монолитные штифты Современная альтернатива обязательному облуживанию концов многожильных проводников при подсоединении к клеммам Максимальное напряжение: 690 В Размеры изолированных манжет и втулок наконечников НШВИ рассчитаны для монтажа одного проводника соответствующего сечения Материал коннектора: медь марки М1 Покрытие коннектора: электролитическое лужение Материал изоляции: полипропилен. Не содержит галогенов Термостойкость изоляции: 105 °C Цвет изолирующих манжет выполнен в соответствии с цветовой маркировкой DIN 46228, часть 4 Одинарные и двойные втулочные наконечники «КВТ» представлены в одинаковой цветовой гамме стандарта DIN, что облегчает их поразмерную идентификацию Коническая форма манжеты, тип «Easy Entry», облегчает заведение многожильного провода внутрь медной втулки Обжим провода поверх медной втулки