Не пышное свадебное платье а-силуэта с нежной кружевной отделкой по лифу и низу юбки. Фасон шестиклинка идеален для любой фигуры.
__________________________________________________________________
Это платье изготавливается на заказ по Вашим индивидуальным меркам.
Срок пошива: 20-25 дней
Время доставки: 5-25 дней
___________________________________________________________________
В примечании к заказу не забудьте указать свой размер. Если сомневаетесь с определением размера, свяжитесь с нами, мы с удовольствием Вам поможем.
Дизельный генератор ЭНЕРГО ED 17/400 Y-SS В ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩЕМ КОРПУСЕ, ТРЕХФАЗНЫЕ на 1500 об/мин Мощность, кВА: 17,1; Расход топлива л/ч при 75% нагрузке: 3,6; Емкость топливного бака, л: 100; Шум, ДБ: 57; Пуск: эл. стартер.
Купить Дизельные генераторы Энерго (YANMAR) от официального дилера ЭНЕРГО в Краснодаре
Скачать каталог >> Дизельные генераторы Энерго (YANMAR)
Внимание! Уточняйте наличие и точную стоимость по телефону у менеджера компании!!!
Видеообзор Дизельные генераторы Энерго (YANMAR)
временно отсутсвует
Рекуператор тепла для сушильной машины Вязьма ВС-20 (или приставка теплообменная Вязьма), предназначен для снижения уровня электроэнергии, потребляемой электрической сушильной машиной в процессе работы, без снижения производительности сушильной машины. Экономия электроэнергии до 19%. Не требует подведения электроэнергии.
Игрушечный мусоровоз создан в качестве уменьшенной копии гигантской спецтехники, занимающейся обслуживанием и транспортировкой отходов. Мощная машина с тремя парами колес очень опасна на дорогах, так как ее маневренность минимальна ввиду ее крупногаб
Масштабная сборная модель немецкого реактивного истребителя Messerschmitt Me-262 A-1a в наборе пластика Hobby Boss 80369. Благодаря крупному масштабу – 1:48, модель отлично детализирована: хорошо проработана кабина пилота, оружейный отсек в носовой части фюзеляжа и отсек оборудования позади кабины пилота.
Me-262 – первый серийный реактивный самолет, принявший участие в боевых действиях. Не смотря на значительное превосходство в скорости и скороподъемности над поршневыми истребителями того времени, эффективность боевого применения Me-262 была достаточно низкой. Причиной тому были отсутствие отработанной тактики применения реактивных истребителей, недостаточный уровень подготовки пилотов и низкая надежность двигателей Jumo-004. Тем не менее, на счету Me-262 150 побед над самолетами союзников, при собственных потерях в 100 машин.