Датчик уровня для фекальных и сточных цистерн. Изготовлен из нержавеющей стали. Корпус датчика защищён нержавеющей трубой. Крепление с помощью резьбы 1 1/4”. Сопротивление 240-30 Ω.
Производитель: Wema
Модель: Датчик уровня сточных вод Wema S3H 240 - 30 Ом 750 мм
Свадебное платье с короткой юбкой.
Характеристики
Модель: Розетта
Силуэт: Свадебное короткое
Размер: 40-48 Уточните свой размер
Украшения: пайетки, бисер
Корсет: Да
Палитра цветов: Айвори, белый
ВНИМАНИЕ!!!! Сроки пошива платья коллекции «Элла Савчук» около 2 недель. Они шьются для вас по вашим меркам!!!
В примечании к заказу не забудьте указать свой размер и цвет. Если сомневаетесь с определением размера, свяжитесь с нами, мы с удовольствием Вам поможем.
Перед оформлением заказа ознакомьтесь, пожалуйста с условиями оплаты и доставки.
Суперлегкая и компактная куртка с капюшоном Rab Electron утепленная европейским гусиным пухом 800FP R.D.S. Куртка может использоваться как самостоятельно, так и в качестве утепляющего слоя одежды, актуальна в горах на протяжении всего года. Пух обработан специальной пропиткой и обладает высокими гидрофобными свойствами. Верхний материал Pertex® Quantum Pro – прочный, легкий и тонкий, он защищает от ветра и влаги, удерживает тепло внутри и обладает хорошими дышащими свойствами. Узкие отделения пуходержащих пакетов в контактных зонах уменьшают вес и объем без теплопотерь.
Эргономичный крой сохраняет свободу движений.
Размер регулируемого капюшона с козырьком позволяет надевать его прямо на шлем.
Фронтальная молния с внутренней утепленной ветрозащитной планкой.
Карманы для рук на молнии остаются доступными если на вас надета обвязка. Один внутренний карман на молнии.
Низ куртки регулируется эластичным шнуром с фиксатором.
Манжеты рукавов с эластичными вставками для плотного прилегания.
Материал: верх - Pertex® Quantum Pro, подкладка - Pertex® Quantum
Утеплитель: европейский гусиный пух 800-Fill RDS (190 г для размера L)
Молнии: YKK® Flat VISLON®
Регулируемый капюшон совместим со шлемом
Эргономичный крой
Регулируемый низ куртки
Эластичные вставки в манжетах рукавов
Два внешних кармана и один внутренний на молнии
Вес: 500 г
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Производитель:
Модель: 606604
1 460RUR без доставки
Страница сгенерирована за 1.0078649520874 сек. SQL-запросов: 12 Памяти использовано: 590 kB.