Эти тросы особенно подходят для использования в качестве фалов или шкотов, но одновременно они являются многофункциональными тросами любого назначения. Они имеют оплётку из 24-прядного полиэстера и сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75. Промежуточный ...
Производитель: FSE Robline
Модель: Трос синтетический FSE Robline Globe 1000 9235 6 мм 200 м белый/зеленый
Применяются для натяжения проводов СИП и оптоволоконных кабелей Обеспечивают перестановку провода СИП с монтажного ролика на поддерживающие и анкерные зажимы Усиленный фрикционно-храповой механизм с переключателем, обеспечивающим пошаговое натяжение и отдачу 3 крюка Два режима работы: с блоком и без блока Длина троса: с блоком 1.6м без блока 3.0м Повышенная гибкость троса
Закрывается клапаном. Внутри два отделения для купюр, разделенные карманом на молнии для мелочи, открытый карман и кармашки для пластиковых карточек. Под клапаном карман. В комплекте подарочная коробка. Наличие подарочной упаковки уточняйте у операторов.
<p>Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300ДЕ необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Обороты двигателя стабильны при любых нагрузках. Предусмотрена защита поршневой группы. Объем двигателя 296 см.куб., мощность 6,0 л.с. В качестве топлива используется дизельное топливо. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. Расход топлива экономный и составляет 276 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится электростартером, есть также ручной стартер. Имеется декомпрессионной клапан для облегчения запуска. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Передача крутящего момента на вспомогательные агрегаты осуществляется при помощи шпоночного вала. Для облегчения доступа предусмотрены две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера. Во время работы низкий уровень вибрации и шума.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-300ДЕ:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>электростартер и ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>защита поршневой группы;</li><li>минимальный расход топлива;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>система прямого впрыска топлива; </li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>шпоночный вал с центральной внутренней резьбой;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>2 горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума во время работы.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
9 605UAH возможна доставка
Страница сгенерирована за 0.021505832672119 сек. SQL-запросов: 15 Памяти использовано: 595 kB.
Загрузка
