<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Фуговальный станок JET 54A</span>-деревообрабатывающий станок для прямолинейного строгания (фугования) заготовок по пласти или кромкам. Фуговальный (строгальный) станок имеет станину, на которой смонтированы круглый ножевой вал (обычно имеет 2—4 ножа), рабочий стол, вертикальная ножевая головка, направляющая линейка и съёмный (или стационарный) механизм подачи; при ручной подаче этот механизм отсутствует. Обычно на фуговальном станке одновременно обрабатывается одна пласть или кромка. Рабочий стол фуговального станка состоит из удлинённой передней части, устанавливаемой по высоте на толщину состругиваемого слоя, и неподвижной задней, поверхность которой находится на уровне окружности лезвий ножей.После обработки детали на фуговальном станке следует использовать рейсмусовый станок для получения более гладкой поверхности.</div><p></p><p><big><strong>Отличительные особенности фуговального станка JET 54A<br /></strong></big></p><ul><li>Вал с 3 ножами</li><li>Ножи из быстрорежущей стали</li><li>Стол для фугования из серого чугуна</li><li>Стол имеет точнуб регулировку и идеально плоскую поверхность</li><li>Упор для деталей</li><li>Рукоятка для плавной регулировки стола изменяет глубину съема поверхности</li><li>Возможность наклона упора для деталей на 45<sup>о</sup> в обе стороны</li></ul><p></p>
Сетчатый верх для более лучшего прилегания и увеличения вентиляции.3D-панель в средней части стопы с лазерной перфорацией для дополнительной вентиляции.Жесткий задник удерживает ногу на месте и предотвращает проскальзывание.Промежуточная подошва из EVA обеспечивает отличную амортизацию и отзывчивость.Компрессионная сетка Energy Web содержит пену UA Hovr, которая изменяет форму, чтобы вернуть потраченную энергию.Система амортизации UA Hovr - новая пена и технология помогает поглощать часть ударных нагрузок при приземлении, не теряющая своих амортизационных свойств во время использования.Полноразмерная резиновая подошва с уникальным рисунком протектора для износостойкости и лучшего сцепления с поверхностью.