<p>Полуприцеп 98262 позволяет перевозить любой скот (КРС, свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.).<br />• Жесткая конструкция кузова. <br />• Двухосное шасси с увеличенным межосевым расстоянием, что облегчает маневрирование в стесненных условиях.<br />• Обшивка из алюминия снижает собственный вес и увеличивает срок службы полуприцепа.</p> <p>Масса перевозимого груза, кг. 22 000<br />Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 360</p> <p>Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200<br />Нагрузка на седло (ССУ) 12000 кг<br />Габаритные размеры кузова, не более, мм. L=13 560, W=2 550, H=1 950</p> <p>Подвеска зависимая на продольных упругих рычагах и пневматическими упругими элементами, телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Оси колес Тонар<br />Шины 385/65 R22.5<br />Опорное устройство 2 х 12 т , ручное управления</p> <p>Количество перевозимого скота, голов до 35 (КРС), до 90 (cвиньи)<br />Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1<br />Боковые стенки оцинкованные профиля с алюминиевой обшивкой<br />Передняя стенка оцинкованные профиля с алюминиевой обшивкой<br />Полы металлические, рифленые, с полимерным покрытием<br />Внутренние заграждения 3 перегородки<br />Аппарель сзади, открывающаяся дверь-трап с бортиками<br />Вентиляционные задвижки металлические с фиксацией<br />Электрооборудование АКБ, электрогидростанция, 24 в, подзарядка от тягача<br />Внутреннее освещение кузова и заднего трапа<br />Устройства слива 2 патрубка в задней части полуприцепа<br />Система поения для свиней с баком на 150 литров и поилками (6 поилок для КРС или свиней)</p> <p>Кран управления пневмоподвеской Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.</p> <p>Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.</p> <p>Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.</p> <p>Противооткатный башмак Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.</p> <p>Вентиляционные задвижки Металлические вентиляционные задвижки фиксируются в открытом/закрытом состоянии.</p> <p>Внутренние отсеки Кузов разделен на 4 отсека металлическими перегородками. Фиксатор внутренних перегородок</p> <p>Пол залит полимерным покрытием с добавлением гранитной крошки.</p> <p>Погрузка осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.</p> <p>Устройство для слива. Два крана в задней части полуприцепа.</p> <p>Металлический инструментальный ящик</p> <p>Бампер<br />Конструкция бампера модернизирована и усилена.</p> <p>Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:<br />- с односторонним управлением; <br />- стойка с опорной пластиной на шарнире; <br />- с двухступенчатым редуктором.</p> <p> </p>
Загрузка
/%20питания%20PV-Link%20PV-DC1Am%20(ver.D01)-600x600.jpg)
/%20питания%20PV-Link%20PV-DC1AW%20(ver.2012)-600x600.jpg)
/%20питания%20стабилизированный%20PV-Link%20PV-DC2A%20(ver.272)-600x600.jpg)
