Просмотры: 0
Ваше имя:
Введите число с картинки:
обновить число
Риппер 3 СS Stinger 8,5см 20шт Cottus
Рипперы Cottus. В упаковке - 20 шт. Цена - за упаковку
Риппер 3 СS-2 Stinger 8,5см 20шт Cottus
Рипперы Cottus. В упаковке - 20 шт. Цена - за упаковку
Риппер 2 СS Stinger 7см 20шт Cottus
Рипперы Cottus. В упаковке - 20 шт. Цена - за упаковку
Риппер 2 СS-2 Stinger 7см 20шт Cottus
Рипперы Cottus. В упаковке - 20 шт. Цена - за упаковку
Чайник Vitek VT-1169 SR
Чайник Vitek VT-1169 SRХАРАКТЕРИСТИКИАвтоотключение при закипании воды: + Вращение корпуса: + Защита от перегрева: + Материал корпуса: нержавеющая сталь Мощность, Вт: 2200 Нагревательный элемент: скрытый Объем, л: 1,8 Фильтр: + Шкала уровня воды: +
Большая книга раскрасок для самых маленьких 3841 Росмэн
96 страниц раскрасок
Ручка-рукоятка MAKITA LS1018L
Ручка-рукоятка MAKITA LS1018L
Букет гортензий "Восхитительно!"
СОСТАВ:<br />гортензия 5<br />кустовая роза 6<br />атласная лента
Статор MAKITA LS0714
Статор MAKITA LS0714
УРАЛ-М 542362-0111-74Е5
Седельный тягач УРАЛ-542362-0111-74Е5 предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45 °С до +40 °С по всем видам дорог и местности. Кабина тягача Урал снабжена спальником. Основные технические характеристики седельного тягача УРАЛ 542362-0111-74Е5Колесная формула 8x8 Параметры масс и нагрузки грузовика УРАЛ-М 542362-0111-74Е5Нагрузка на седельно-сцепное устройство 14000 кгСнаряженная масса 11415 кнПолная масса 25565 кг Распределение полной массы:- На передний мост: 10100 кг- На заднюю тележку: 15465 кг Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий) 32000 кгПолная масса автопоезда 43640 кг Характеристики двигателя в комплектации УРАЛ 542362-0111-74Е5Модель ЯМЗ-53613-10Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).Диаметр и ход поршня 105 х 128 ммРабочий объем двигателя 6,65 литровНоминальная мощность, брутто 229 кВт (312 л.с.)Полезная мощность (Правила ООН № 85) 228 кВт (310) л.с.Номинальная частота вращения 2300 мин-1Максимальный крутящий момент, брутто 1226 Н·м (125 кгс·м)Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1300-1600 мин-1Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) 195 (143)Ресурс до капитального ремонта пробега ТС - 800-1000 тыс.кмМасса двигателя 600-640 кгМасса двигателя с КП и сцеплением 900 кгЭкология (Правила ООН) № 49-05G (В2) - euro-5 Коробка переключения передач автомобиля УРАЛ 542362-0111-74Е5Модель ZF9S1210TOТип - механическая, 9-ступенчатаяУправление - дистанционноеРаздаточная коробка АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача 0,995; низшая передача 1,48) Дополнительные характеристик полноприводного тягача УРАЛ-М 542362-74Е5Кабина Тип - над двигателем, двухместная.Ведущие мосты АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49Привод тормозной системы пневматическийЁмкость топливного бака 300+210 литровМаксимальная скорость 80 км/чШины - 425/85R21Колёса - 533-310 По умолчанию (если в описании комплектации не указано обратное) автомобиль имеет выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованную систему накачки шин.Установка гидровыводов под самосвальный прицеп осуществляется по отдельному заказу.На полноприводные автомобили категории N3G распространяются требования экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR. Автомобиль УРАЛ-М 542362 оборудован:1. Пневматический привод управления раздаточной коробки2. Пневматический привод управления стояночным тормозом3. Пневматический привод тормозной системы4. Предпусковой подогреватель двигателя5. Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)6. Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)7. Антиблокировочная система тормозов (АБС)8. Дополнительный топливный бак9. Тахограф10. Система "ЭРА-ГЛОНАСС"11. Ремни безопасности Агрегатный состав тягача УРАЛ-М 542362:1. Усиленные ведущие мосты2. Усиленная раздаточная коробка3. Усиленная рама4. Применение интегрального рулевого механизма RBL (или аналога HEMA, ШНКФ)5. Улучшение конструкции и эргономики бескапотной кабины6. Доработка основных узлов и систем Расшифровка условных обозначений:ССУ - седельно-сцепное устройствоКОМ - коробка отбора мощностиДОМ - дополнительный отбор мощностиДЗК- держатель запасного колеса
OA-6600A-L Трубка тормозная (WP- )
Трубка медная тормозная в сборе (М10х1/М10х1,25)
Загрузка