Аппарат электродной сварки, инвертор QUATTRO ELEMENTI B 225 (225 А, ПВ 80%, до 5.2 мм, 5.5 кг, Дисплей, TIG-Lift, от 170В, КЕЙС) Этот сварочный аппарат имеет однофазный источник питания инверторного типа, предназначен для сварки на постоянном токе плавящимися электродами от 1,6мм в диаметре до 5,2мм. Применяется для сваривания малоуглеродистой стали, чугуна, нержавеющей стали и других легированных сталей. Так же оснащён функцией аргонно-дуговой сварки на поднятой дуге, что делает его более многофункциональным в сварочных работах. На лицевой части аппарата установлен цифровой дисплей, который позволяет точно контролировать сварочный ток, и отображает дополнительную сервисную информацию. Малый вес, большая мощность и продолжительный рабочий цикл стали возможными благодаря использованию быстродействующих биполярных (IGBT) транзисторов производства компании Fairchild Semiconductor (США) и Infineon Technologies (Германия). Два высокопроизводительных вентилятора и радиаторы охлаждения с высокой эффективностью рассеивания тепла обеспечивают исключительную работоспособность при различных условиях эксплуатации. Тип сварочных аппаратов Аппарат электродной сварки, инвертор Тип тока постоянный DC Мощность, Вт 7 Ток сварочный максимальный, А 225 ПВ (полезное время включения), % 80 Вес, кг 5,5 Вес по каталогу производителя, кг 5,5
Грунтозацепы "MAXI-выкап./окуч./саж." для DDE "Минотавр", "Молох" (втулка круглая, ф=485мм, шир.=90мм, примен. с удл. 58.05.00)
Грунтозацепы "MAXI-выкап./окуч./саж." для DDE "Минотавр", "Молох" (втулка круглая, ф=680мм/600мм(по обручу), шир.=90мм)
Грунтозацепы "MINI-окучив" для DDE "Халк" (втулка внутрен. ф=30мм, ф=430мм (350 по обручу), шир.=90мм)
Сцепка откидная для DDE "Муст.-1M/1MH/2М", "Буцефал-1М/2MH", "Халк - 1, 2H, 3", "Нева", "Салют" (под заказ)
Газонокосилка бензиновая DDE LM 51-60 DBE ("Серенада ", электростарт от аккумулятора, самох., 51cм, B&S 675 IS, 6л.с, 60л, 39кг) NEW Рекомендуется для кошения газона площадью до 18 соток (1800 м/кв.). В данную модель установлен двигатель Briggs&Stratton 675 IS, с дополнительным приводом на задние колеса. Доступно 5 режимов работы: выброс вправо, мульчирование (необходим дополнительный нож), выброс назад, выброс в травосборник объемом 60 л., выброс вниз, уборка опавшей листвы. Широкие колеса, не оставляющие колею на газоне. Двойные закрытые шарикоподшипники колёс. Стальной корпус 2 мм. Регулировка высоты кошения одним движением в диапазоне от 25 мм до 75 мм. На корпус выведен штуцер для мойки корпуса. Рекомендуется для дачников и садоводов на участки средней и большой площади. Выбор пользователей с осознанным выбором расширенного функционала. Тип газонокосилки бензиновая Бренд двигателя внутреннего сгорания B&S Серия двигателя 675IS Тип двигателя четырех-тактный Мощность двигателя, л.с. 6 Ширина кошения, см 50 Тип привода (трансмиссия) на задние колеса Функция "выброс вправо" Да Функция "выброс назад в травосборник" Да Функция "выброс назад-вниз" Да Функция "мульчирование" (опция, необх. доп. аксессуары) Да Высота стрижки максимальная, мм 75 Высота стрижки минимальная, мм 25 Объём сборника, л 60 Материал корпуса сталь Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Особенности электростарт от аккумулятора Доп. характеристики штуцер для мойки корпуса Гарантийный срок, мес 12
Головка триммерная Wind 12, DDE, 910-478. Безразборная смена корда (крепление под гайку диска, 25.4 мм). Универсальной посадки, четырехпрутковая. Устанавливается в качестве режущей оснастки на электрические и бензиновые триммеры с диаметром посадочного отверстия 25,4 мм, со скоростью вращения до 11000 об/мин, с прямым приводным валом и редуктором для расчистки больших по площади территорий. Головка триммерная Wind 12 выполнена из стали и не боится кошения вплотную к заборам, поребрекам и твердым препятствиям. Режущим инструментом служат отрезки триммерного корда, которые легко заменить не разбирая головку. Для заправки используется леска диаметром 1,6-2,4 мм как круглого, так и многоугольного сечения - квадратная, пятиугольная. Эксплуатироваться данная косильная головка должна только совместно со специальным защитным кожухом для кошения или с универсальным защитным кожухом. Применение головки триммерной Wind 12: для жестких условий эксплуатации.
Головка триммерная серия WIND DDE Wind 13 аналог Stihl AutoCut 40 -2, 910-485. Универсальность применения благодаря набору адапторов в комплекте со следующими параметрами резьбы М10х1,25лев, М12х1,5лев, М12х1,75лев. Устанавливается в качестве режущей оснастки на профессиональные мотокосы и кусторезы с обьемом двигателя от 33 куб.см. и скоростью вращения до 11000 об/мин, с прямым приводным валом и редуктором для расчистки больших по площади территорий и скашивания травы на склонах, вблизи изгородей, строений, клумб, деревьев. Режущим инструментом служат два отрезка триммерного корда. Для заправки используется леска диаметром 2,4-3,0 мм как круглого, так и многоугольного сечения - квадратная, пятиугольная. Длина рабочего отрезка косильной струны во время работы регулируется автоматически при соприкосновении нижней части триммерной головки с землей. Эксплуатироваться данная косильная головка должна только совместно со специальным защитным кожухом для кошения или с универсальным защитным кожухом. Применение головки триммерной Wind 13: для жестких условий эксплуатации
Диск для кустореза DDE WOOD CUT твердосплавный, 40 зубьев, 225 х 25,4/20 мм (толщина = 1,3 мм) 910-430
Напильник круглый DDE 4,0 мм - 5/32" (уп. 12 шт в коробке) 240-034
Напильник круглый DDE 4,8 мм - 3/16" (уп. 12 шт в коробке) 240-041
Корд триммерный в блистере DDE "Hard line" 910-522 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S и имеет сердечник из полиамида большей плотности, что увеличивает прочность на 20% по сравнению с классической линейкой. Выдерживает интенсивную эксплуатацию на высоких оборотах, при этом не спекается в триммерной головке. Форма сечения корда «круг армированный» диаметром 2,7 мм. Поставляется в блистере длиной 15м.
Корд триммерный в блистере DDE "Hard line" 910-539 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S и имеет сердечник из полиамида большей плотности, что увеличивает прочность на 20% по сравнению с классической линейкой. Выдерживает интенсивную эксплуатацию на высоких оборотах, при этом не спекается в триммерной головке. Форма сечения корда «круг армированный» диаметром 2,7 мм. Поставляется в блистере длиной 72м.
Корд триммерный в блистере DDE "Speed line" 910-492 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S и имеет сердечник, что значительно увеличивает прочность. Форма сечения корда «звезда» диаметром 2,7 мм. обладает высокой скоростью кошения. Упаковано в блистер длиной 15 м.
Корд триммерный в блистере DDE "Speed line" 910-508 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S. Форма сечения корда «звезда» диаметром 2,7 мм. обладает высокой скоростью кошения. Упаковано в блистер длиной 48 м.
Корд триммерный на катушке DDE "Hard line" 910-546 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S и имеет сердечник из полиамида большей плотности, что увеличивает прочность на 20% по сравнению с классической линейкой. Выдерживает интенсивную эксплуатацию на высоких оборотах, при этом не спекается в триммерной головке. Форма сечения корда «круг армированный» диаметром 2,7 мм. Поставляется в катушке намоткой 213м.
Корд триммерный на катушке DDE "Speed line" 910-553 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S. Форма сечения корда «звезда» диаметром 2,7 мм. обладает высокой скоростью кошения. Намотан длиной 284 м на катушку.
Корд триммерный на катушке DDE "Speed line" 910-515 применяется при работе с электрическими и бензиновыми триммерами для кошения травы. Является режущим элементом и заправляется в триммерную головку. Изготовлен из износостойкого сополимер-термопласта марки Luran S. Форма сечения корда «звезда» диаметром 2,7 мм. обладает высокой скоростью кошения. Намотан длиной 95 м на катушку.
Культиватор DDE V 380 II - 2s ("Гном - 2", 2,5л.с., двухтактный DDE 52 куб. см., шир.обр.=300мм, колеса) 910-614 – культиватор для обработки узких участков около деревьев, между грядками, под кустами и в других труднодоступных местах. Аппарат оборудован двухтактным двигателем мощностью 2,5 л.с. Ширина обработки – 30 см. Брызговики защищают двигатель и оператора от попадания земли. Для регулировки глубины вспашки имеется сошник. Максимальная глубина обрабатываемой поверхности – 10 см. Рукоятки прорезинены и регулируются под рост оператора. Мощность культиватора – 1,84кВт.Комплектация: комплект фрез; сошник; набор ключей для сборки; канистра для приготовления бензо-масляной смеси; свечной ключ; руководство пользователя. Мощность двигателя, л.с. 2,5 Мощность двигателя, кВт 1,84 Ширина вспашки максимальная, мм 300 Глубина вспашки максимальная, мм 150 Тип двигателя двух-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Объём двигателя, куб. см. 52 Тип топлива бензин АИ-92 Коробка переключения передач Нет Количество передач 0 / 1 Вал отбора мощности Нет Тип редуктора червячный Регулировка руля в горизонтальной плоскости Нет Регулировка руля в вертикальной плоскости Нет Фара Нет Система старта ручной стартер Вес по каталогу производителя, кг 14 Гарантийный срок, мес 12 Вес, кг 14
Масло 4-х тактное 5W-30 полусинтетика бензин/дизель DDE ( 1л ), S-SAE5W-30. Специальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами.
Мотопомпа бензиновая высоконапорная DDE PH50-80 (вых 50 мм,7 лc, 80 м.,18 м куб/час, бак 3,6л,30 кг) Тип мотопомп бензиновая высоконапорная Тип двигателя четырех-тактный Наименование двигателя DDE UP170 Мощность двигателя, л.с. 7 Объём двигателя, куб. см. 208 Производительность на выходе, л/мин 300 Диаметр выхода, мм / дюйм 50 / 2,0 Высота подъёма воды (макс. напор), м 80 Высота всасывания воды макс., м 8 Назначение мотопомы Высоконапорная (пожарная) Диаметр макс. твёрдых частиц, мм 4 мм Вес, кг 30 Гарантийный срок, мес 12 Вес по каталогу производителя, кг 30
Нож для газонокосилки DDE WLZ21H-A-1 и 4, LMS53-70 DBA" Симфония " (OREGON 69-261)
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 56 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 78 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 84 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 40 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 44 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 45 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 46 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 47 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 54 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 60 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 61 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 64 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 72 - 1,3 мм
Полотно-струна KRAFTOOL с напылением из карбида вольфрама, 300мм
Бита для шуруповерта с торцовой головкой KRAFTOOL 27908-05_z01, применяется совместно с механизированным ручным инструментом для монтажа и демонтажа крепежных элементов. Высококачественная легированная сталь. Сатинированное покрытие для защиты от коррозии.
Сверло KRAFTOOL центрирующее для арт 3340, с твердосплавной напайкой
Отвертка KRAFTOOL, высоковольтная, Cr-Mo-V стержень, двухкомпонент. маслобензостойкая рукоятка, PH №2, 100мм
Торцовая головка KRAFTOOL 27813-21_z01, применяется для установки и замены свечей зажигания. Высококачественная хромованадиевая сталь.