Этот трос, являющийся логическим развитием Ocean 3000, обладает улучшенной защитой от истирания и УФ-излучения, легко сплетаются. Этот трос великолепно подходит для использования в качестве фалов и стаксель-шкотов благодаря сердечнику из 12-прядной Dy...
Этот трос, являющийся логическим развитием Ocean 3000, обладает улучшенной защитой от истирания и УФ-излучения, легко сплетаются. Этот трос великолепно подходит для использования в качестве фалов и стаксель-шкотов благодаря сердечнику из 12-прядной Dy...
Новые тросы Dyneema Classic имеют 32-прядную оплётку, изготовленную из высококачественного полиэстера, который защищает сердечник из Dyneema от ультрафиолетового излучения и истирания. Не проскальзывают, обладают высокой разрывной нагрузкой, и легко с...
Новые тросы Dyneema Classic имеют 32-прядную оплётку, изготовленную из высококачественного полиэстера, который защищает сердечник из Dyneema от ультрафиолетового излучения и истирания. Не проскальзывают, обладают высокой разрывной нагрузкой, и легко с...
Новые тросы Dyneema Classic имеют 32-прядную оплётку, изготовленную из высококачественного полиэстера, который защищает сердечник из Dyneema от ультрафиолетового излучения и истирания. Не проскальзывают, обладают высокой разрывной нагрузкой, и легко с...
Эти тросы особенно подходят для использования в качестве фалов или шкотов, но одновременно они являются многофункциональными тросами любого назначения. Они имеют оплётку из 32-прядного полиэстера и сердечник из 12-прядной Dyneema SK 75. Промежуточный ...
Прочный трос, сердечник из 32-прядного полиэстера и оплётка из 12-прядной Dyneema SK 75.
Благодаря своей исключительной прочности созданные в эпоху расцвета гонок IOR тросы Admiral Dyneema стали легендой в гоночных кругах и внесли весомый вклад в успех многих команд. Отличная стойкость к истиранию обеспечивается 32-прядной полиэстеровой о...
Разработка от Volvo Ocean Race. Очень прочный трос, стойкий к истиранию и ультрафиолетовому излучению. 12-прядное волокно не дает тросу растягиваться.
Разработка от Volvo Ocean Race. Очень прочный трос, стойкий к истиранию и ультрафиолетовому излучению. 12-прядное волокно не дает тросу растягиваться.
Разработка от Volvo Ocean Race. Очень прочный трос, стойкий к истиранию и ультрафиолетовому излучению. 12-прядное волокно не дает тросу растягиваться.
Разработка от Volvo Ocean Race. Очень прочный трос, стойкий к истиранию и ультрафиолетовому излучению. 12-прядное волокно не дает тросу растягиваться.
Трос синтетический из Dyneema SK78/XLF волокна, стойкий к истиранию и ультрафиолетовому излучению. Подходит для использования на яхтах любого размера.
Очень прочные и отлично защищенные от ультрафиолетового излучения. Оплетка изготовлена из 32-прядного полиэстера, что обеспечивает отличную стойкость к истиранию. Сердцевина изготовлена из 12-прядного полиэстера, что обеспечивает прочную связь между ...
Эти тросы особенно подходят для использования в качестве фалов или шкотов, но одновременно они являются многофункциональными тросами любого назначения. Они имеют оплётку из 24-прядного полиэстера и сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75. Промежуточный с...
Этот полиэстеровый трос для фалов и шкотов отличается высокой разрывной нагрузкой и минимальным растяжением. Состоит из 32-прядной полиэстеровой оплетки и 8-прядного полиэстерового сердечника.
Появившись на рынке, этот трос вызвал революцию среди флота швертботов. Он используется чемпионами мира и Европы, а также Олимпийских игр. Изготовлен из пропитанного полиамида и Dyneema SK 75. Эти материалы обеспечивают высокую прочность и малое растя...
Появившись на рынке, этот трос вызвал революцию среди флота швертботов. Он используется чемпионами мира и Европы, а также Олимпийских игр. Изготовлен из пропитанного полиамида и Dyneema SK 75. Эти материалы обеспечивают высокую прочность и малое растя...
Появившись на рынке, этот трос вызвал революцию среди флота швертботов. Он используется чемпионами мира и Европы, а также Олимпийских игр. Изготовлен из пропитанного полиамида и Dyneema SK 75. Эти материалы обеспечивают высокую прочность и малое растя...
Традиционный трос из 32 - прядного полиэстера, с длительным сроком службы. Double Braided Classic отличается превосходным дизайном и высокой стойкость к истиранию.
Традиционный трос из 32 - прядного полиэстера, с длительным сроком службы. Double Braided Classic отличается превосходным дизайном и высокой стойкость к истиранию.
Традиционный трос из 32 - прядного полиэстера, с длительным сроком службы. Double Braided Classic отличается превосходным дизайном и высокой стойкость к истиранию.
Традиционный трос из 32 - прядного полиэстера, с длительным сроком службы. Double Braided Classic отличается превосходным дизайном и высокой стойкость к истиранию.
Новая плоская веревка для кранца. Улучшенное удерживание по сравнению с классическими веревками. Отлично держится на леерах.
Новая плоская веревка для кранца. Улучшенное удерживание по сравнению с классическими веревками. Отлично держится на леерах.
Новая плоская веревка для кранца. Улучшенное удерживание по сравнению с классическими веревками. Отлично держится на леерах.
Новая плоская веревка для кранца. Улучшенное удерживание по сравнению с классическими веревками. Отлично держится на леерах.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Трос синтетический FSE Robline Dinghy Star 3496. Диаметр 4 мм, длина 100 м, Максимальная нагрузка на разрыв 600 кг, цвет красный/белый. Высокая стойкость к истиранию в сочетании с сильным сердечником Dyneema® SK78.
Трос синтетический FSE Robline Dinghy Star 3492. Диаметр 6 мм, длина 100 м, Максимальная нагрузка на разрыв 1600 кг, цвет синий/белый. Высокая стойкость к истиранию в сочетании с сильным сердечником Dyneema® SK78.
Вес троса играет определяющую роль для швертботов. Поэтому был создан этот высокотехнологичный трос с характеристиками близкими к тросам Admiral Dyneema. Используется сердечник из пропитанной по технологии S.Y.I.S Dyneema SK 78 и оплётка из 32-прядног...
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Эти шкотовые тросы позволяют уменьшить свой диаметр на части своей длины путём снятия одного или двух слоёв. 32-прядная полиэстеровая оплётка состоит из двух отдельных слоёв. Сердечник из 16-прядной Dyneema SK 75.
Готовый спинакер - брас FSE Robline 7474. Спинакер - брас - это суженный трос для спинакера. Общая длинна браса для спинакера 18 м ( 5 мм 7,5 м и 8 мм 10,5 м ), цвет красный/серебристый. Трос переменного диаметра для конкретных типов яхт. Использование...
Готовый спинакер - брас FSE Robline 7471. Сердечник Dyneema, оплётка из полиэстера. Спинакер - брас - это суженный трос для спинакера. Общая длинна браса для спинакера 20 м ( 5,2 мм 7 м и 8,3 мм 13 м ), цвет красный/серебристый. Трос переменного диаме...