НЕФАЗ 9334-0000024-16
Полуприцеп автомобильный НЕФАЗ-9334-0000024-16 бортовой предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. Платформа металлическая, сварная, с откидными боковыми и задним бортами, так же установлены 4 пары раздвижных коников. Шахты для раздвижных стоек вварены в раму, выполнены в виде поперечин из квадратной трубы, такая конструкция препятствует перечному скручиванию рамы полуприцепа. Опорная плита со смещением шкворня 505 мм (для работы с тягачами с КМУ), диаметр 2 дюйма. Тележка ПП НЕФАЗ-9334-24-16 двухосная с вездеходной односкатной ошиновкой. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом. Тормозные системы НЕФАЗ 9334-24-16:- рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;- стояночная – с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энерго аккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Технические характеристики грузового полуприцепа НЕФАЗ-9334-0000024-16 Масса перевозимого груза, кг 17900 Объем кузова, м3 21,7 Снаряженная масса с кониками, кг 7600 Полная масса, кг 25500 Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой, кг на седельное устройство тягача – 7500на дорогу через заднюю тележку – 18000 Подвеска балансирная на двух полуэллиптических рессорах Количество осей/колес 2/4+1 Колеса дисковые 310-533 Шины 425/85R21 Внутренние размеры платформы, мм длина – 12064; ширина – 2470; высота – 730 Погрузочная высота 1620 Максимальная скорость полуприцепа, км/ч 80 Высота седельно-сцепного устройства тягача, мм 1540
СЗАП-8355-0000032-07
Грузовой прицеп предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог допускающих осевую нагрузку до 6 тонн. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами. Подвеска передняя и задняя: рессорная, зависимая. Тормозные системы:- рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом, тормозные барабаны всех колес барабанного типа, с АБС;- стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес. Светоотражатели установлены согласно правилам ЕЭК ООН №3-02, ЕЭК ООН №104-00. Светотехника установлена согласно правилам: ЕЭК ООН №4-00, ЕЭК ООН №6-01, ЕЭК ООН №7-02, ЕЭК ООН №23-00, ЕЭК ООН №38-00, ЕЭК ООН №48-04. Защита от воздействия внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость согласно правилам ЕЭК ООН № 10-03. Установлены боковые и заднее защитные устройства транспортных средств для перевозки грузов. Технические характеристики прицепа автомобильного СЗАП 8355-0000032-07 Масса снаряженного прицепа, кг 4000 Полная масса прицепа, кг 12000 Распределение нагрузки, кг, не более - на переднюю ось 6000- на заднюю ось 6000 Подвеска полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/4+1 Шины 425/85R21 Внутренние размеры платформы, мм - длина 6112- ширина 2476- высота 730 Объем платформы СЗАП-8355-07, м3 11 Погрузочная высота, мм 1550 Высота сцепной петли, мм 1110 Максимальная скорость прицепа, км/ч, не более 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола 8355-0000032-07 металлический Сборка данного прицепа осуществляется в городе Нефтекамск на заводе ОАО "НЕФАЗ", в связи чем было изменено наименование на НЕФАЗ-8332-0116100.
НЕФАЗ 8332-0001030-07
Шасси прицепа НЕФАЗ 8332-07 - предназначен для монтажа спецоборудования: мобильных зданий, вагон-домов различного назначения, технологического оборудования, дизель-электростанций, блок - контейнеров, парогенераторных установок, емкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций и эксплуатируется с тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, электровыводы, пневматический привод тормозной системы, выполненный по двухпроводной схеме. Конструкция шасси прицепов позволяет эксплуатировать по дорогам общей сети и в полевых условиях. Прицеп-шасси НЕФАЗ-8332-07 эксплуатируется при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 45°С. Рама прицепа сварная, состоит из лонжеронов, соединенных поперечинами. В передней части рамы находится фиксатор поворотного устройства, предназначенный для блокировки поворотной тележки при движении назад. Блокировка и разблокировка поворотной тележки производится поворотом рукоятки фиксатора в одно из крайних положений. В задней части рамы приварен буфер противоподкатный. Поворотная тележка соединена с рамой с помощью поворотного круга и состоит из рамы тележки, двух комплектов рессор, поворотного круга, дышла, уравновешивающего механизма (пружины) дышла, петли, оси с колесами и тормозными камерами. Поворотный круг закреплён болтами и имеет на верхнем поворотном кольце отверстия для соединения с рамой шасси. Дышло сварное из двух швеллеров, связанных поперечинами. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Для облегчения стыковки прицепа с тягачём дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом. Передняя и задняя подвеска шасси состоят из двух рессорных узлов. Рессоры средней частью опираются на опору оси и крепятся двумя стремянками. Передние концы рессор с помощью пальцев соединяются с кронштейнами рамы тележки. Задние концы рессор опираются на втулки, вваренные в задние кронштейны тележки. Оси НЕФАЗ изготовлены из балки круглого сечения с концами, обработанными под посадочные места подшипников ступиц колес. Подшипники конические роликовые однорядные. Колеса дисковые.Шины пневматические камерные или бескамерные. Запасное колесо крепится на кронштейне-корпусе, снабженном механизмом подъема. Тормозные системы прицепа- рабочая (основная) состоит из тормозных механизмов, установленных на всех колесах с пневматическим приводом с антиблокировочной системой.- стояночная с приводом от пружинных энергоаккумуляторов, которые взаимодействуют с рабочими тормозными механизмами задних колес. Электрооборудование прицепа предназначено для габаритного освещения и сигнализации.В систему электрооборудования входит:+ два задних фонаря (выполняющие сигналы «поворот», «стоп» и «габаритный огонь»);+ фонарь освещения номерного знака;+ вилки для подсоединения к электросистеме тягача. Технические характеристики прицепа автомобильного НЕФАЗ-8332-0001030-07 Масса снаряженного шасси прицепа НЕФАЗ 8332-1030-07, кг: 3300 Полная масса шасси прицепа НЕФАЗ 8332-07, кг 12000 Распределение нагрузки не более - на переднюю ось 6000 кг; - на заднюю ось 6000 кг Подвеска грузового прицепа НЕФАЗ-8332-07 полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/4+1 Шины 425/85R21 Размеры платформы, мм: - длина 6112- ширина 2476 Погрузочная высота, мм 1550 Высота сцепной петли, мм 1110 Максимальная скорость, км/ч, не более 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола 8332-0001030-07 без настила В связи изменением конструкции рамы и подвески прицепу было присвоено новое обозначение НЕФАЗ-8332-1006000.
НЕФАЗ 8332СХ-0000210-10
Грузовой автомобильный прицеп-зерновоз НЕФАЗ 8332СХ-0000210-10 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных грузов объёмом до 28000 литров, и общей массой до 11450 кг. Шасси двухосное с односкатной ошиновкой. Подвеска передняя и задняя – зависимая рессорная. Тормозные системы: - рабочая – двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с антиблокировочной системой. - стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес. Технические характеристики прицеп-зерновоза НЕФАЗ-8332СХ-0000210-10 Масса снаряженного прицепа 8332СХ-0000210-10, кг: 4550 Полная масса грузового прицепа, кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы, кг, не более: - на переднюю ось 8000- на заднюю ось 8000 Подвеска прицепа зерновоза полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/4+1 Шины 8332СХ-0000210-10: 385/65R22,5 Внутренние размеры платформы, мм - длина 6112- ширина 2476- высота 1700 Объем платформы, м3 28 Погрузочная высота 8332СХ-0000210-10, мм 1370 Высота сцепной петли 8332СХ-0000210-10, мм 930 Максимальная скорость прицепа не более, км/ч 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола 8332СХ-0000210-10: металлический
НЕФАЗ-8332СХ-0000210
Грузовой прицеп НЕФАЗ-8332СХ-210 предназначен для перевозки зерна, различных сельскохойзяйственных и объёмных строительных грузов. Технические характеристики грузового прицепа НЕФАЗ 8332СХ-0000210 (НЕФАЗ-8332СХ-0040100-01) Масса снаряженного прицепа, кг: 4700 Полная масса прицеп, кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы, кг, не более: - на переднюю ось 8000; - на заднюю ось 8000 Подвеска НЕФАЗ 8332СХ-210 полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/8+1 Шины: НЕФАЗ 8332СХ-210 9,00R20 Внутренние размеры платформы, мм - длина 6112; - ширина 2476; - высота 1700 Объем платформы, м3 28 Погрузочная высота, мм 1340 Высота сцепной петли, мм 900 Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч не более 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола НЕФАЗ 8332СХ-0000210 металлический
НЕФАЗ 8560-0000013-04
Прицеп-самосвал НЕФАЗ 8560-13-04 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы со сварными передним и задним распашным бортом, и открывающимися боковыми бортами. Боковые борта - с верхней и нижней навеской и запорами, расположенными на верхней обвязке нижнего бокового борта. Механизм подъема и опускания платформы - гидравлический с приводом от гидросистемы тягача. Гидроцилиндр трехзвенный телескопический. Тележка трехосная с односкатной ошиновкой. Дышло прямое стреловидное. Сцепка без зазорная (возможность замены на зазорную сцепку не предусмотрена, петля зафиксирована в дышле с помощью сварных швов). Высота сцепной петли 840 мм. Тормозные системы: рабочая - пневматическая двухпроводная с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа; стояночная - пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы колес задней оси Подвеска зависимая, на двух полуэллиптических рессорах на каждую ось Прицеп НЕФАЗ-8560-0000013-04 оснащен влагозащитным тентом (пологом). Технические характеристики прицепа НЕФАЗ 8560-04: Масса перевозимого груза, кг 18000 Масса снаряженного прицепа, кг 8000 Полная масса прицепа, кг 26000 Распределение полной массы: - на переднюю ось 8000 кг; - на задние оси 18000 кг Количество осей, шт. 3 Количество колес, шт. 6+1 Колеса дисковые 11,75x22,5 Шины 385/65R22,5 Направление разгрузки боковая на две стороны Угол опрокидывания платформы, градусов 45 Внутренние размеры платформы длина 7000 мм; ширина 2300 мм; высота 1865 мм Объем платформы, м3 30 Время опускания порожней платформы не более, секунд 40 Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч 80
СЗАП-8551М3-0000010
Прицеп-самосвал СЗАП 8551М3-0000010 (заменил модель СЗАП 8551-02М3) предназначен для перевозки, сыпучих грузов сельскохозяйственного и строительного назначения за исключением скальных пород, крупно фракционных инертных материалов высокой плотности. Платформа с двумя уровнями боковых бортов: нижний с возможностью фиксации как сверху, так и снизу, верхний с верхней навеской, задние распашные ворота, с металлическим настилом пола. Поворотная тележка – усиленная, рама поворотной тележки с двумя положениями дышла по высоте, дышло оборудовано петлей для без зазорной сцепки. Высота сцепной петли 870-970 мм. Разгрузка – на боковые стороны и назад. Угол подъема платформы – 45 градусов – при свале на боковые стороны, 30 градусов – при свале назад. Гидроцилиндр – 1 шт. расположен под платформой. Система постоянного тока напряжением 24V. Рама сварная с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали. Тормозная система – пневматическая двухконтурная, с тормозными механизмами барабанного типа с АБС. Стояночная тормозная система с приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам. Масса перевозимого груза 10780 кг Снаряженная масса прицепа 5320 кг Полна масса прицеп-самосвала 16100 кг Габаритные размеры длина 7993 мм; ширина 2550 мм; высота 2990 мм Внутренние размеры платформы длина 5564 мм; ширина 2416 мм; высота 1540 мм Объем платформы 20 м3 Колесная формула 2/8+1 шт. Шины 9.00R20.0 Колея 1850 мм Повеска рессорная
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-014-87_s5_dlya_perevozki_opasnyh_gruzov_11.jpg)
КАМАЗ 5490-014-87(S5)
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 11050 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7400 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, л.с. 401 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбо наддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16 без интардера Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с механическим приводом Подвеска пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и антипротивобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5 Максимальная скорость, не менее, км/ч 110 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24 Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (низкая) на пружинной подвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (Средство Криптографической Защиты Информации) этот блок это специальная энергонезависимая память, которая хранит информацию в зашифрованном виде посредством специальной защитной программы, которая производит шифровку и дешифровку данных на основании цифровой подписи, которую выдает удостоверяющий центр. Благодаря этому данные которые хранятся в блоке не могут быть скорректированы и удалены. Опции для перевозки опасных грузов: проблесковые маячки на крыше кабины; защитный кожух топливного бака. ДЗК - держатель запасного колеса. Без бокового ограждения
Ваше имя:
Введите число с картинки:
обновить число
Загрузка