КАМАЗ 6520-6043-43
Особенности комплектации самосвала КАМАЗ-6520-6043-43:Платформа прямоугольного сечения с задней разгрузкой и обогревом выхлопными газами.Полог сматываемый на вал в передней части платформы, за козырьком с помощью рукоятки, защитный кожух для защиты тента в свернутом состоянии, боковая лестница имеющая неподвижную и откидную части для обслуживания тента, штанга для манипуляций с тентом.МКБ - межколесная блокировка дифференциала.МОБ - межосевая блокировка дифференциала. Топливная аппаратура BOSCH.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.Кабина на пневматической подвеске со спальным местом.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.Фаркоп для без зазорной сцепки. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 20000 Допустимая масса прицепа, кг 20000 Полная масса а/м, кг 33100 нагрузка на заднюю тележку, кг 25600 нагрузка на переднюю ось, кг 7500 Полная масса автопоезда, кг 53100 Снаряженная масса, кг 13025-14500 нагрузка на заднюю тележку, кг 7720-8200 нагрузка на переднюю ось, кг 5305-6300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.632-400 (Евро-4) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250 -1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 5,11 КАБИНА Исполнение со спальным местом Подвеска пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,00-22,5 Размер шин 315/80 R22.5 Тип колес дисковые САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 20 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3 Максимальная скорость, не менее, км/ч 95 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24
НЕФАЗ 8332-0001030
Шасси НЕФАЗ-8332-0001030 предназначено для установки различных спец надстроек общей массой не более 12 800 кг.В связи с изменением конструкции рамы и подвески обозначение прицепа изменено на НЕФАЗ 8332-1000000-01. Технические характеристики шасси прицепа НЕФАЗ-8332-1000000-01 Масса снаряженного шасси прицепа, кг: 3200 Полная масса шасси прицепа, кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу, кг, не более: - на переднюю ось 8000- на заднюю ось 8000 Подвеска НЕФАЗ 8332-1030 полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/8+1 Шины 9,00R20 Размеры платформы, мм: - длина 6112- ширина 2476 Погрузочная высота, мм 1340 Высота сцепной петли, мм 900 Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч не более 80 Вместимость европоддонов 14 Настил пола НЕФАЗ 8332-0001030 без настила
СЗАП-8551-0000021-02
Прицеп-самосвал СЗАП 8551-0000021-02 (заменил модель СЗАП 8551-02М6) предназначен для перевозки, сыпучих грузов сельскохозяйственного и строительного назначения за исключением скальных пород, крупно фракционных инертных материалов высокой плотности. Платформа с двумя уровнями боковых бортов: нижний с возможностью фиксации как сверху, так и снизу, верхний с верхней навеской, задний глухой борт. Поворотная тележка – усиленная, рама поворотной тележки с двумя положениями дышла по высоте, дышло оборудовано петлей для без зазорной сцепки. Высота сцепной петли 670-970 мм. Разгрузка – на боковые стороны. Угол подъема платформы – 45 градусов – при свале на боковые стороны, 30 градусов – при свале назад. Гидроцилиндр – 1 шт. расположен под платформой. Система постоянного тока напряжением 24V. Рама сварная с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали. Тормозная система – пневматическая двухконтурная, с тормозными механизмами барабанного типа с АБС. Стояночная тормозная система с приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам. Технические характеристики грузового прицепа СЗАП-8551-0000021-02 Масса перевозимого груза 10700 кг Снаряженная масса прицепа 5400 кг Полна масса прицеп-самосвала 16100 кг Габаритные размеры длина 7993 мм; ширина 2550 мм; высота 2990 мм Внутренние размеры платформы длина 5564 мм; ширина 2416 мм; высота 1540 мм Объем платформы 20 м3 Колесная формула 2/8+1 шт. Шины 9.00R20.0 Колея 1850 мм Повеска рессорная
КАМАЗ 5490-001-68(Т5)
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 5490-001-68(Т5) ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2600 нагрузка на переднюю ось, кг 5300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S 2221 с интардером Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с электрическим приводом Подвеска 4-х точечная пневматическая Подвеска сидений пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 2х400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП 16S2221 с интардером - коробка передач с тормоз-замедлителем, разработка немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG. Тормоз-замедлитель (ретардер), встроен в коробку передач. Он соединяется со вторичным валом через пару шестерен с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше - это позволяет улучшить характеристики тормозного момента на малых скоростях. Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (высокая) на пневмоподвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Сиденье пассажира на пневмоподвеске Электронасос МОК - механизм опрокидывания кабины Боковое ограждение Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя.
КАМАЗ 6520-6041-43
Особенности комплектации самосвала КАМАЗ-6520-6041-43:Платформа прямоугольного сечения с задней разгрузкой и обогревом выхлопными газами.МКБ - межколесная блокировка дифференциала.МОБ - межосевая блокировка дифференциала. Топливная аппаратура BOSCH.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.Кабина на пневматической подвеске со спальным местом.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 20000 Допустимая масса прицепа, кг 20000 Полная масса а/м, кг 33100 нагрузка на заднюю тележку, кг 25600 нагрузка на переднюю ось, кг 7500 Полная масса автопоезда, кг 53100 Снаряженная масса, кг 13025-14500 нагрузка на заднюю тележку, кг 7720-8200 нагрузка на переднюю ось, кг 5305-6300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.632-400 (Евро-4) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250 -1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 5,11 КАБИНА Исполнение со спальным местом Подвеска пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,00-22,5 Размер шин 315/80 R22.5 Тип колес дисковые САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 20 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3 Максимальная скорость, не менее, км/ч 95 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24
Урал-63704К-0111-02Е5
На полноприводные автомобили категории N3G распространяются требования экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR Базовая комплектация автомобилей Урал-6370К:1. Двигатель ЯМЗ-652, 412 л.с. (лицензионный Renault Dci)2. КП FG-16JS200TА, 16 ст.3. Предпусковой подогреватель Адверс 14ТС4. РК ZQC-2000, 2 ст. с БМОД5. Мосты HANDE (БМОД на среднем мосту, БМКД на заднем и среднем мостах)6. Кабина 2-х местная со спальным местом7. Антиблокировочная система тормозов (АБС)8. Автономный воздушный отопитель Eberspacher9. Топливный бак объемом 500 л.10. Тахограф11. Система "ЭРА-ГЛОНАСС"12. Ремни безопасности Основные технические характеристики УРАЛ 63704К-0111-02Е5Колесная формула 6x6Нагрузка на седельно-сцепное устройство 21500 кгСнаряженная масса 12000 кгПолная масса 33500 кгРаспределение полной массы: На передний мост 7500 кг. На заднюю тележку 26000 кг.Полная масса автопоезда 76000 кг. Двигатель ЯМЗ-652 рядный (ЭК-5)Номинальная мощность 412 л.с.Максимальная частота вращения 1900 мин-1Максимальный крутящий момент 191 кгсхмЧастота вращения при максимальном крутящем моменте 1100..1400 мин-1 Коробка передач FG-16JS200TА - механическая, 16-ступенчатаяРаздаточная коробка ZQC-2000 - механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом Дополнительные характеристики седельного тягача УРАЛ-63704К-0111-02Е5Кабина расположена над двигателем, двухместная со спальным местомВедущие мосты HANDE - с разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мостуПривод тормозной системы пневматическийСедельно-сцепное устройство под сцепной шкворень 3,5"Ёмкость топливного бака 500 литровКолеса - дисковые 11,25x20Шины - 16.00R20 - радиальные, регулируемого давления, модель Бел-95 Условные обозначения:ССУ - седельно-сцепное устройствоКОМ - коробка отбора мощностиДОМ - дополнительный отбор мощностиДЗК- держатель запасного колесаБМОД - блокировка межосевого дифференциалаБМКД - блокировка межколесного дифференциалаБЗУ - боковое защитное устройствоЗЗУ - заднее защитное устройствоРК - раздаточная коробка
НЕФАЗ 5299-0000020-52
Автобус 1 класса НЕФАЗ-5299-0000020-52 предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также места в проходе и в накопительных площадках для стоящих пассажиров Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Расположение двигателя – заднее. Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Два аварийно- вентиляционных люка открываются изнутри и снаружи. Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс". Двери открываются внутрь. Управление дверьми - электропневматическое. Радиооборудование - автомагнитола, переговорное устройство. Преимущества городского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 + Двигатель, сочетающий мощность, экономическую эффективность и экологическую безопасность; + Компоненты ведущих мировых производителей с высоким эксплуатационным ресурсом; + Высокая рентабельность: доступная цена, умеренная стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации, благодаря технологиям обработки кузова Технические характеристики пассажирского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 Вместимость пассажиров: Количество мест для сидения 25 шт. Общее количество перевозимых пассажиров 106 Общие характеристики: Максимальная скорость 80 км/ч Колесная формула 4х2 Ведущие колеса задние Весовые параметры и нагрузки Масса снаряженного автобуса 10240 (10960) кг Полная масса автобуса 18000 кг Распределение полной массы - нагрузка на переднюю ось 6500 кг - нагрузка на задний мост 11500 кг Размерные характеристики: Габаритные размеры 11885*2500*3144…3250 мм Дорожный просвет (клиренс) не менее 160 мм Количество дверей 3 Ширина дверей 1200 мм Двигатель Вид топлива ДТ Модель Cummins ISB6.7е5250B Экологический класс Евро-5 Макс. полезная мощность 180,5 (250) кВт (л. с.) Макс. полезный крутящий момент 1008 Нм Расположение цилиндров рядное Число цилиндров 6 Рабочий объем 6692,4 см3 Топливный бак 250 литров Коробка передач НЕФА-5299-20-52 автоматическая АКПП Voith D854.5 Рулевое управление с гидроусилителем Тормоза передние и задние барабанного типа Мосты и оси: Передняя ось КАМАЗ Задний ведущий мост Raba Подвеска Передняя зависимая, пневматическая Задняя Зависимая, пневматическая Шины 275/70 R22.5 Гарантия 24 месяца или 150 тысяч км пробега Базовое оснащение автобуса: џ Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС џ Сплошное остекление дверей џ Антивандальные сиденья џ Вклеенные тонированные стекла со сдвижными форточками џ 4 отопителя салона, один отопитель водителя џ ПЖД џ Защита ДВС, ПЖД, КПП џ Цвет белый Дополнительные опции: џ Оригинальная покраска автобуса по карте окраски покупателя џ Электронный маршрутоуказатель џ Речевой информатор џ Бегущая строка в салоне џ Климатическая система џ Панорамное ветровое стекло џ Системы навигации GPS / ГЛОНАСС џ Видеонаблюдение џ АСКП џ Тахограф џ Изменение компоновки салона џ Откидные сиденья џ Декоративные колесные колпаки
КАМАЗ 6520-21010-43
Дополнительное оборудование: - Предпусковой подогреватель - Кондиционер - Автономный отопитель кабины - Электронный тахограф - Радиоприемник с USB ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 22000 Полная масса а/м, кг 35000 нагрузка на заднюю тележку, кг 26000 нагрузка на переднюю ось, кг 9000 Снаряженная масса, кг 13000 нагрузка на заднюю тележку, кг 7000 нагрузка на переднюю ось, кг 6000 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя КАМАЗ-740.632-400 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250-1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 TO Тип механическая, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина, мм 7960 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3370 Дорожный просвет, мм 330 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Модель ведущих мостов KAMAZ-6520 Передаточное отношение*** 5,11 Тип двойная, с колесными редукторами КАБИНА Исполнение без спального места Подвеска 4-х точечная, пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода сзади 9,0-22,5 спереди 11,75-22,5 Размер шин сзади 315/80 R22,5 спереди 385/65 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин бескамерные САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 16 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 11 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24
Ваше имя:
Введите число с картинки:
Загрузка