Урал-63704К-0111Е5
На полноприводные автомобили категории N3G распространяются требования экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR Базовая комплектация автомобилей Урал-6370К:1. Двигатель ЯМЗ-652, 412 л.с. (лицензионный Renault Dci)2. КП FG-16JS200TА, 16 ст.3. Предпусковой подогреватель Адверс 14ТС4. РК ZQC-2000, 2 ст. с БМОД5. Мосты HANDE (БМОД на среднем мосту, БМКД на заднем и среднем мостах)6. Кабина 2-х местная со спальным местом7. Антиблокировочная система тормозов (АБС)8. Автономный воздушный отопитель Eberspacher9. Топливный бак объемом 500 л.10. Тахограф11. Система "ЭРА-ГЛОНАСС"12. Ремни безопасности Основные технические характеристики УРАЛ 63704К-0111Е5Колесная формула 6x6Нагрузка на седельно-сцепное устройство 20500кгСнаряженная масса 12000 кгПолная масса 32500 кгРаспределение полной массы: На передний мост 7500 кг. На заднюю тележку 25000 кг.Полная масса автопоезда 76000 кг. Двигатель ЯМЗ-652 рядный (ЭК-5)Номинальная мощность 412 л.с.Максимальная частота вращения 1900 мин-1Максимальный крутящий момент 191 кгсхмЧастота вращения при максимальном крутящем моменте 1100..1400 мин-1 Коробка передач FG-16JS200TА - механическая, 16-ступенчатаяРаздаточная коробка ZQC-2000 - механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом Дополнительные характеристики седельного тягача УРАЛ-63704К-0111Е5Кабина расположена над двигателем, двухместная со спальным местомВедущие мосты HANDE - с разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мостуПривод тормозной системы пневматическийСедельно-сцепное устройство под сцепной шкворень 2"Ёмкость топливного бака 500 литровКолеса - дисковые 11,25x20Шины - 16.00R20 - радиальные, регулируемого давления, модель Бел-95 Условные обозначения:ССУ - седельно-сцепное устройствоКОМ - коробка отбора мощностиДОМ - дополнительный отбор мощностиДЗК- держатель запасного колесаБМОД - блокировка межосевого дифференциалаБМКД - блокировка межколесного дифференциалаБЗУ - боковое защитное устройствоЗЗУ - заднее защитное устройствоРК - раздаточная коробка
КАМАЗ 6520-21010-43
Дополнительное оборудование: - Предпусковой подогреватель - Кондиционер - Автономный отопитель кабины - Электронный тахограф - Радиоприемник с USB ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 22000 Полная масса а/м, кг 35000 нагрузка на заднюю тележку, кг 26000 нагрузка на переднюю ось, кг 9000 Снаряженная масса, кг 13000 нагрузка на заднюю тележку, кг 7000 нагрузка на переднюю ось, кг 6000 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя КАМАЗ-740.632-400 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250-1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 TO Тип механическая, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина, мм 7960 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3370 Дорожный просвет, мм 330 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Модель ведущих мостов KAMAZ-6520 Передаточное отношение*** 5,11 Тип двойная, с колесными редукторами КАБИНА Исполнение без спального места Подвеска 4-х точечная, пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода сзади 9,0-22,5 спереди 11,75-22,5 Размер шин сзади 315/80 R22,5 спереди 385/65 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин бескамерные САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 16 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 11 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24
НЕФАЗ 5299-0000020-52
Автобус 1 класса НЕФАЗ-5299-0000020-52 предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также места в проходе и в накопительных площадках для стоящих пассажиров Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Расположение двигателя – заднее. Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Два аварийно- вентиляционных люка открываются изнутри и снаружи. Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс". Двери открываются внутрь. Управление дверьми - электропневматическое. Радиооборудование - автомагнитола, переговорное устройство. Преимущества городского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 + Двигатель, сочетающий мощность, экономическую эффективность и экологическую безопасность; + Компоненты ведущих мировых производителей с высоким эксплуатационным ресурсом; + Высокая рентабельность: доступная цена, умеренная стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации, благодаря технологиям обработки кузова Технические характеристики пассажирского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 Вместимость пассажиров: Количество мест для сидения 25 шт. Общее количество перевозимых пассажиров 106 Общие характеристики: Максимальная скорость 80 км/ч Колесная формула 4х2 Ведущие колеса задние Весовые параметры и нагрузки Масса снаряженного автобуса 10240 (10960) кг Полная масса автобуса 18000 кг Распределение полной массы - нагрузка на переднюю ось 6500 кг - нагрузка на задний мост 11500 кг Размерные характеристики: Габаритные размеры 11885*2500*3144…3250 мм Дорожный просвет (клиренс) не менее 160 мм Количество дверей 3 Ширина дверей 1200 мм Двигатель Вид топлива ДТ Модель Cummins ISB6.7е5250B Экологический класс Евро-5 Макс. полезная мощность 180,5 (250) кВт (л. с.) Макс. полезный крутящий момент 1008 Нм Расположение цилиндров рядное Число цилиндров 6 Рабочий объем 6692,4 см3 Топливный бак 250 литров Коробка передач НЕФА-5299-20-52 автоматическая АКПП Voith D854.5 Рулевое управление с гидроусилителем Тормоза передние и задние барабанного типа Мосты и оси: Передняя ось КАМАЗ Задний ведущий мост Raba Подвеска Передняя зависимая, пневматическая Задняя Зависимая, пневматическая Шины 275/70 R22.5 Гарантия 24 месяца или 150 тысяч км пробега Базовое оснащение автобуса: џ Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС џ Сплошное остекление дверей џ Антивандальные сиденья џ Вклеенные тонированные стекла со сдвижными форточками џ 4 отопителя салона, один отопитель водителя џ ПЖД џ Защита ДВС, ПЖД, КПП џ Цвет белый Дополнительные опции: џ Оригинальная покраска автобуса по карте окраски покупателя џ Электронный маршрутоуказатель џ Речевой информатор џ Бегущая строка в салоне џ Климатическая система џ Панорамное ветровое стекло џ Системы навигации GPS / ГЛОНАСС џ Видеонаблюдение џ АСКП џ Тахограф џ Изменение компоновки салона џ Откидные сиденья џ Декоративные колесные колпаки
НЕФАЗ 96745-0312110
Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96745-0312110 предназначена для перевозки нефти плотностью 0,9 т/м3. Вместимость составляет 30000 литров. Корпус цистерны ППЦ-30 эллиптического сечения с усеченной передней частью, односекционный, термоизолированный, толщина изоляции 100 мм, материал мата Isover. Корпус цистерны устанавливается на семь опор, к которым стягивается стяжными лентами. Для исключения каких либо дефектов при температурном расширении корпуса, особенно при заливке горячей нефти, отверстия в опорах выполнены овальными. ?Форма сечения попеременно овальная. Для исключения пролива перевозимого продукта на землю в верхней части ППЦ выполнен экологический короб с закрывающейся крышкой из просеченного алюминиевого сплава. Слив пролитого продукта из короба осуществляется по трубопроводам с запорной арматурой на концах. По периметру короба установлена площадка из просеченного алюминия для исключения скольжения и складной поручень для обеспечения безопасности работы оператора сверху цистерны. Складной поручень приводиться в рабочее положение с уровня земли (площадки тягача). ?Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен донный клапан, который приводиться в действие штурвалом, выведенным в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода. ?Рама ППЦ 30 выполнена из двутавра Б40 Z – образной формы для увеличения размера ССУ под высоту 1450-1540 мм. Задняя подвеска рессорно-балансирная BPW с односкатной ошиновкой. Межосевое расстояние составляет 1360мм, колея 2050 мм. Тележка трехосная с односкатной ошиновкой, установлены шины с высокой проходимостью. Технические характеристики ППЦН-30 НЕФАЗ 96745 Материал сталь 09Г2С Габариты, мм 11 650 х 3 750 х 2 550 Номинальная вместимость цистерны, л 30 000 Снаряженная масса, кг 10 850 Полная масса, кг 37 850 Максимальная нагрузка, кг на тележку 24 630; на сцепное устройство 13 220; Способ наполнения открытый Колесная формула 3 х 6 Колеса дисковые 310-533 Шины КАМА-1260 425/85R21 Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм 1 450-1540
КАМАЗ 45143-776012-42
Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45143-42 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов. Кабина цельнометаллическая, трехместная, откидывающаяся вперед, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию, со спальным местом или без него. Платформа - металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами или то же с открывающимся задним бортом. Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Вариант исполнения:+ с откидными боковыми металлическими бортами, надставными металлическими бортами и с открывающимся задним бортом+ исполнение кабины со спальным местом Особенности комплектации самосвала КАМАЗ 45143-776012-42 Боковая разгрузка. Надставные борта.МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала.ТНВД BOSCH - топливный насос высокого давления.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.ДЗК - держатель запасного колеса.Шасси КАМАЗ 65115-773063-42Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Технические характеристики сельскохозяйственного грузовика КАМАЗ 45143-776012-42 Параметры масс и нагрузки самосвала КАМАЗ 45143-42 Масса снаряженного ТС, кг 9850 Полная масса ТС, кг 21950 Максимальная осевая масса, кг -на переднюю ось 5270; - на заднюю тележку 16680; Максимальная масса прицепа 14000 Базовое шасси Модель КАМАЗ-65115-42 Колесная формула 6x4 Двигатель Модель КАМАЗ 740.622 Рабочий объем, л 11.76 Максимальная мощность, л.с. 280 Коробка передач Модель КАМАЗ 154 Тип механическая, десятиступенчатая Управление механическое, дистанционное
/avtosamosval_kamaz_45144-6051-19_l4_3.jpg)
КАМАЗ 45144-6051-19(L4)
Автомобиль – самосвал КАМАЗ-45144-L4 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов. Кабина цельнометаллическая, двух дверная, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом. Платформа - металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами. Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Особенности комплектации самосвала КАМАЗ 45144-6051-19(L4):Боковая разгрузка. МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала.ТНВД BOSCH - топливный насос высокого давления.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.ДЗК - держатель запасного колеса.Шасси КАМАЗ 65115-3063-19(L4)Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Масса снаряженного ТС, кг 10630 Полная масса ТС, кг 24700 Максимальная осевая масса, кг -на переднюю ось 5700 - на заднюю тележку 19000 Объем платформы, м3 17 Максимальная масса прицепа 13500 БАЗОВОЕ ШАССИ Модель КАМАЗ-65115-L4 Колесная формула 6?4 ДВИГАТЕЛЬ Модель CUMMINS ISB6.7 Рабочий объем, см3 6700 Максимальная мощность, кВт (мин-1) 219 (2500)
НЕФАЗ 9334-0000020-10
Полуприцеп автомобильный НЕФАЗ-9334-20-10 предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. Платформа НЕФАЗ-9334-0000020-10 металлическая, сварная, с откидными боковыми и задним бортами. Тележка грузового полуприцепа НЕФАЗ 9334-20-10 двухосная с односкатной ошиновкой. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом. Тормозные системы:- рабочая – двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;- стояночная – с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Технические характеристики бортового полуприцепа НЕФАЗ 9334-10: Масса перевозимого груза, кг 21900 Объем кузова, м3 21,7 Снаряженная масса, кг 7500 Полная масса, кг 28500 Распределение нагрузки от полуприцепа, кг: на седельное устройство тягача 12500 кгна дорогу через заднюю тележку 16000 кг Подвеска НЕФАЗ-9334-10 балансирная на двух полуэллиптических рессорах Количество осей/колес 2/4+1 Колеса дисковые 310-533 Шины 425/85R21 Внутренние размеры платформы, мм: длина 12064 ммширина 2470 ммвысота 730 мм Погрузочная высота 1620 Скорость транспортирования полуприцепа, км/ч 80 Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм не более 1540 Петли для увязки груза 16 шт. (утоплены в настил пола)
/kamaz_65115-776056-19_l4_9.jpg)
КАМАЗ 65115-776056-19(L4)
Особенности комплектации КАМАЗ-65115-776056-19(L4):Платформа овального сечения с задней разгрузкой.МКБ - межколесная блокировка дифференциала.МОБ - межосевая блокировка дифференциала. ТНВД BOSCH (Топливный насос высокого давления)Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ самосвала КАМАЗ 65115-L4 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 15000 Полная масса а/м, кг 25200 нагрузка на заднюю тележку, кг 19000 нагрузка на переднюю ось, кг 6200 Полная масса автопоезда, кг 38200 Полная масса прицепа, кг 13000 Снаряженная масса, кг 10125 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Cummins ISB6.7 300(Евро-4) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1097 (112) при частоте вращения коленвала, об/мин 1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 219 (298) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 Рабочий объем, л 6,7 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Степень сжатия 17,3 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП КАМАЗ 154 Тип механическая, 10-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 5,43 КАБИНА Исполнение без спального места Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер шин 11.00 R20 или 11.00 R22,5 Тип колес дисковые Тип ошиновки двухскатная Тип шин пневматические САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 10 Угол подъема платформы, град 60 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Внешний габаритный радиус поворота, м 10 Максимальная скорость, не менее, км/ч 100 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24
Ваше имя:
Введите число с картинки:
Загрузка