КАМАЗ 5490-001-68(Т5)
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 5490-001-68(Т5) ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2600 нагрузка на переднюю ось, кг 5300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S 2221 с интардером Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с электрическим приводом Подвеска 4-х точечная пневматическая Подвеска сидений пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 2х400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП 16S2221 с интардером - коробка передач с тормоз-замедлителем, разработка немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG. Тормоз-замедлитель (ретардер), встроен в коробку передач. Он соединяется со вторичным валом через пару шестерен с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше - это позволяет улучшить характеристики тормозного момента на малых скоростях. Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (высокая) на пневмоподвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Сиденье пассажира на пневмоподвеске Электронасос МОК - механизм опрокидывания кабины Боковое ограждение Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя.
КАМАЗ 6520-6041-43
Особенности комплектации самосвала КАМАЗ-6520-6041-43:Платформа прямоугольного сечения с задней разгрузкой и обогревом выхлопными газами.МКБ - межколесная блокировка дифференциала.МОБ - межосевая блокировка дифференциала. Топливная аппаратура BOSCH.Система впрыска Common Rail - это двухступенчатое нагнетание топлива в систему посредством топливного насоса, впрыск производится через электронно управляемые форсунки.Кабина на пневматической подвеске со спальным местом.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 20000 Допустимая масса прицепа, кг 20000 Полная масса а/м, кг 33100 нагрузка на заднюю тележку, кг 25600 нагрузка на переднюю ось, кг 7500 Полная масса автопоезда, кг 53100 Снаряженная масса, кг 13025-14500 нагрузка на заднюю тележку, кг 7720-8200 нагрузка на переднюю ось, кг 5305-6300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.632-400 (Евро-4) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250 -1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 17,9 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 5,11 КАБИНА Исполнение со спальным местом Подвеска пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,00-22,5 Размер шин 315/80 R22.5 Тип колес дисковые САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 20 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Внешний габаритный радиус поворота, м 9,3 Максимальная скорость, не менее, км/ч 95 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24
АТЗ НЕФАЗ 66062-2213-50
Автоцистерна НЕФАЗ-66062-50 (НЕФАЗ 660620-000221350/6) является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств. Автоцистерна предназначена для эксплуатации с прицепом. Комплектация технологического оборудования: включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую; с счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива. Корпус цистерны эллиптического сечения с тремя изолированными отсеками изготовлен из низколегированной стали марки 09Г2С. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. Оборудование автоцистерны: Ящик для ЗИП. 2 пенала для укладки напорно-всасывающих рукавов с замком. 2 напорно-всасывающих рукава с быстроразъемными наконечниками Kamlock. Складная лестница. Рабочая площадка в зоне горловин из просеченного металла с поручнем. Поручень устанавливается в рабочее положение при опускании складной лестницы Два пластиковых пенала под огнетушители Два огнетушителя Экологический короб. Дренаж с экологического короба с шаровыми кранами. Калибровочная планка (мерный уголок) в каждом отсеке. Цепь заземления. Штырь заземления с катушкой. Технические характеристики НЕФАЗ 66062-50 с топливораздаточным оборудованием Номинальная вместимость цистерны, л 11200 Количество отсеков 2 Масса снаряженного ТС, кг 10965 Полная масса ТС, кг 20670 Максимальная осевая масса, кг: - на переднюю ось 5700 - на заднюю тележку 14970 Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000 Полная масса автопоезда, кг 32670 Максимальное время опорожнения цистерны, мин - самотеком 30 - при помощи насоса 25 Базовое шасси Модель КАМАЗ-43118-50 Колесная формула 6х6 Блокировка дифференциала межколесная и межосевая Шины 425/85R21 390/95R20 Фаркоп Тип крюк-петля (для зазорной сцепки) Привод насоса топливораздаточного оборудования От шасси через коробку отбора мощности посредством гидрофикации Особенности шасси Выхлоп вверх Защитный кожух топливного бака Держатель запасного колеса Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Кнопка Эра-глонас КОМ ZF (OMFB) с насосом Двигатель Модель КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) Количество цилиндров 8 Расположение V-образное Максимальная мощность, кВт (л.с.) 220(300 л.с.) Объём, л 11,76 Экологический класс Пятый Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом, ОНВ, и электронным управлением Коробка передач Модель ZF9 Тип механическая, 9-ступенчатая Управление механическое, дистанционное Топливная система Объём топливного бака, литров 350 Топливный насос высокого давления BOSCH Система топливоподачи Common Rail
/avtopoezd_bitumovoz_tyagach_kamaz_65116-6010-48_a5_i_nefaz_96931-04_ppcb_28_m3_9.jpg)
КАМАЗ 65116-6010-48(A5)
Особенности комплектации тягача КАМАЗ 65116-6010-48(A5) Межколесная и межосевая блокировка дифференциала.Топливный насос высокого давление компании BOSCH.Система нейтрализации отработанных газов (мочевина).Аэродинамический козырек.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 65116-6010-48(A5) Параметры масс и нагрузки КАМАЗ 65116-A5 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 15500 Полная масса а/м, кг 22850 нагрузка на заднюю тележку, кг 17800 нагрузка на переднюю ось, кг 5050 Полная масса автопоезда, кг 37850 Полная масса полуприцепа, кг 30500 Снаряженная масса, кг 7275 нагрузка на заднюю тележку, кг 3675 нагрузка на переднюю ось, кг 3600 Описание двигателя автомобиля КАМАЗ-65116-A5 Модель двигателя Cummins ISB6.7E5 300 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1087 (111) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 215 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 Рабочий объем, л 6,7 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Степень сжатия 17,3 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Показатели коробки переключения передач Модель КП ZF 9S1310 Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 9 Кабина тягача КАМАЗ 65116-A5 Исполнение со спальным местом Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины автомобиля КАМАЗ 65116-A5 Размер обода 7,5-22,5 или 8,25-22,5 Размер шин 11.00 R22,5 Тип колес дисковые Тип ошиновки двухскатная Тип шин пневматические, бескамерные Седельно-сцепное устройство тягача КАМАЗ 65116-6010-48(А5) Диаметр сцепного шкворня, мм 50 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое Система нейтрализации и выпуска газов Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35 Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором Вместимость топливного бака, л 350 Сцепление Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое Тормоза тягача КАМАЗ 65116-48(А5) Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 Показатели груженого тягача КАМАЗ 65116-6010-48(А5) Внешний габаритный радиус поворота, м 10,7 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24
НЕФАЗ 5299-0000020-52
Автобус 1 класса НЕФАЗ-5299-0000020-52 предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также места в проходе и в накопительных площадках для стоящих пассажиров Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Расположение двигателя – заднее. Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Два аварийно- вентиляционных люка открываются изнутри и снаружи. Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс". Двери открываются внутрь. Управление дверьми - электропневматическое. Радиооборудование - автомагнитола, переговорное устройство. Преимущества городского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 + Двигатель, сочетающий мощность, экономическую эффективность и экологическую безопасность; + Компоненты ведущих мировых производителей с высоким эксплуатационным ресурсом; + Высокая рентабельность: доступная цена, умеренная стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации, благодаря технологиям обработки кузова Технические характеристики пассажирского автобуса НЕФАЗ 5299-20-52 Вместимость пассажиров: Количество мест для сидения 25 шт. Общее количество перевозимых пассажиров 106 Общие характеристики: Максимальная скорость 80 км/ч Колесная формула 4х2 Ведущие колеса задние Весовые параметры и нагрузки Масса снаряженного автобуса 10240 (10960) кг Полная масса автобуса 18000 кг Распределение полной массы - нагрузка на переднюю ось 6500 кг - нагрузка на задний мост 11500 кг Размерные характеристики: Габаритные размеры 11885*2500*3144…3250 мм Дорожный просвет (клиренс) не менее 160 мм Количество дверей 3 Ширина дверей 1200 мм Двигатель Вид топлива ДТ Модель Cummins ISB6.7е5250B Экологический класс Евро-5 Макс. полезная мощность 180,5 (250) кВт (л. с.) Макс. полезный крутящий момент 1008 Нм Расположение цилиндров рядное Число цилиндров 6 Рабочий объем 6692,4 см3 Топливный бак 250 литров Коробка передач НЕФА-5299-20-52 автоматическая АКПП Voith D854.5 Рулевое управление с гидроусилителем Тормоза передние и задние барабанного типа Мосты и оси: Передняя ось КАМАЗ Задний ведущий мост Raba Подвеска Передняя зависимая, пневматическая Задняя Зависимая, пневматическая Шины 275/70 R22.5 Гарантия 24 месяца или 150 тысяч км пробега Базовое оснащение автобуса: џ Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС џ Сплошное остекление дверей џ Антивандальные сиденья џ Вклеенные тонированные стекла со сдвижными форточками џ 4 отопителя салона, один отопитель водителя џ ПЖД џ Защита ДВС, ПЖД, КПП џ Цвет белый Дополнительные опции: џ Оригинальная покраска автобуса по карте окраски покупателя џ Электронный маршрутоуказатель џ Речевой информатор џ Бегущая строка в салоне џ Климатическая система џ Панорамное ветровое стекло џ Системы навигации GPS / ГЛОНАСС џ Видеонаблюдение џ АСКП џ Тахограф џ Изменение компоновки салона џ Откидные сиденья џ Декоративные колесные колпаки
КАМАЗ 6520-21010-43
Дополнительное оборудование: - Предпусковой подогреватель - Кондиционер - Автономный отопитель кабины - Электронный тахограф - Радиоприемник с USB ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузовика КАМАЗ 6520-43 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 22000 Полная масса а/м, кг 35000 нагрузка на заднюю тележку, кг 26000 нагрузка на переднюю ось, кг 9000 Снаряженная масса, кг 13000 нагрузка на заднюю тележку, кг 7000 нагрузка на переднюю ось, кг 6000 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя КАМАЗ-740.632-400 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1250-1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S1820 TO Тип механическая, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина, мм 7960 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3370 Дорожный просвет, мм 330 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Модель ведущих мостов KAMAZ-6520 Передаточное отношение*** 5,11 Тип двойная, с колесными редукторами КАБИНА Исполнение без спального места Подвеска 4-х точечная, пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода сзади 9,0-22,5 спереди 11,75-22,5 Размер шин сзади 315/80 R22,5 спереди 385/65 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин бескамерные САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 16 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 11 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24
Счетчик ППО-40 пистолет РКТ-32
ППО-40/0.6 - счетчик с шестернями овального типа устанавливается на бензовозы для измерения объема выдаваемого топлива. Характеристики:Счетчик ППО-40/0.6 имеет класс точности – 0,15; 0,25; 0,5.Условный проход ДУ 40 ммРабочее давление 0,6 МПаТемпература измеряемой жидкости от -40 до +60 °С Топливораздаточный кран РКТ-32 - применяется для раздачи топлива с заправочной колонки или автотопливозаправщика Технические характеристики топливораздаточного пистолета РКТ-32:Условный проход - 32 мм Пропускная способность при вязкозти до 18 оСТ - 2,66 дм3/с (160 кгс/см?)Давление на входе в кран при пропускной способности - 0,15 Мпа (1,5 кгс/см?)Рабочее давление в кране при закрытом клапане - 0,4 Мпа (4 кгс/см?)
НЕФАЗ 9334-0000024-16
Полуприцеп автомобильный НЕФАЗ-9334-0000024-16 бортовой предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. Платформа металлическая, сварная, с откидными боковыми и задним бортами, так же установлены 4 пары раздвижных коников. Шахты для раздвижных стоек вварены в раму, выполнены в виде поперечин из квадратной трубы, такая конструкция препятствует перечному скручиванию рамы полуприцепа. Опорная плита со смещением шкворня 505 мм (для работы с тягачами с КМУ), диаметр 2 дюйма. Тележка ПП НЕФАЗ-9334-24-16 двухосная с вездеходной односкатной ошиновкой. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом. Тормозные системы НЕФАЗ 9334-24-16:- рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;- стояночная – с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энерго аккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Технические характеристики грузового полуприцепа НЕФАЗ-9334-0000024-16 Масса перевозимого груза, кг 17900 Объем кузова, м3 21,7 Снаряженная масса с кониками, кг 7600 Полная масса, кг 25500 Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой, кг на седельное устройство тягача – 7500на дорогу через заднюю тележку – 18000 Подвеска балансирная на двух полуэллиптических рессорах Количество осей/колес 2/4+1 Колеса дисковые 310-533 Шины 425/85R21 Внутренние размеры платформы, мм длина – 12064; ширина – 2470; высота – 730 Погрузочная высота 1620 Максимальная скорость полуприцепа, км/ч 80 Высота седельно-сцепного устройства тягача, мм 1540
Ваше имя:
Введите число с картинки:
Загрузка