Загрузка
Бензиновый двигатель Sadko GE-200
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-200 четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает он на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</p><h2>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-200</h2><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li></ul>
Бензиновый двигатель КАМА КG 390D
<p><strong>Одноцилиндровый двигатель</strong><strong>КАМА КG 390D: </strong> 4х-тактный, с верхним расположением клапанов, бензиновый с воздушным охлаждением. К примеру двигатель KАМА KG 390Е комунальные службы устанавливают на швонарезчики, виброплиты, а домашние умельцы приспосабливают двигатель для изготовления минитракторов, так и для промышленых целей: мотоблоки, мотопомпы, генераторы.<br /></p><p>Долгий срок службы двигателя обусловливается использованием только высококачественных комплектующих , высокоэффективная система охлаждения. Двигатель КG 390D оснащен: датчиком уровня масла, что позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере двигателя; двойным воздушным фильтромВерхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА КG 390D</strong> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30<br /><br /></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><strong>КАМА КG 390D<br /></strong></h2><ul><li>Бензиновый</li> <li>Четырехтактный</li> <li>Верхнее расположение клапанов</li> <li>Экономный</li> <li>Датчик уровня масла</li> <li>Ручной стартер</li> <li>Компактный, но мощный</li> <li>Горизонтальный вал</li></ul>="justify" and gt;
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200Б1Х
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1Х. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Ручка ручного стартера расположена удобно, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1Х в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-200Б1Х:</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210БШЛ
<p>Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210БШЛ является универсальным решением для использования в качестве основного силового агрегата на различном сельскохозяйственном или строительном оборудовании. Данная модель является одноцилиндровой, четырехтактной, с системой воздушного охлаждения. Изделие отличается умеренным сочетанием высокой мощности, экономичности и исключительно стабильной и надежной работы на всем диапазоне оборотов. Агрегат не потребует излишне сложного обслуживания, и может применяться, в том числе и в режиме продолжительной эксплуатации под значительными нагрузками.</p><h2>Преимущества бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-210БШЛ:</h2><ul><li>практичное шлицевое соединение вала для установки на любые агрегаты и системы;</li><li>небольшой вес для использования на водном транспорте;</li><li>компактные размеры для удобной установки практически на любую конструкцию;</li><li>эргономичная форма, при высоком показателе КПД;</li><li>принудительное воздушное охлаждение для защиты от перегрева;</li><li>датчик уровня масла для защиты от сухого хода;</li><li>две горловины для заливки масла с соответствующими щупами;</li><li>прочный запуск ручного стартера;</li><li>практичный шлицевой вал;</li><li>воздушный фильтр для увеличения ресурса работы (с масляной ванной).<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Forte F200G
<div style="text-align:justify;">Бензиновый двигатель Forte F200G четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиваторили мотоблок, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает двигатель Forte F200G на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</div><h2>Отличительные особенности двигателя Forte F200G</h2><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li></ul>
Бензиновый двигатель Forte F390G
<div style="text-align:justify;">Бензиновый двигатель Forte F390G четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 13 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает двигатель Forte F390G на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</div><h2>Отличительные особенности двигателя Forte F390G</h2><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-270
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Бензиновый двигатель Sadko GE-270</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 9 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-270</span> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</div><p></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-270</span></h2><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li></ul><p></p>
Бензиновый двигатель Sadko GE-390
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-390 применяется для электростанций и дорожно-строительной техники. Он имеет всепогодную конструкцию, которая способна работать при любых погодных условиях и даже в зимний период. При этом агрегат не теряет производительность. Модель оснащена 4-хтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива.</p><p>Объем двигателя 389,0 см.куб. обеспечивает мощность в 13,0 л.с. Работает двигатель на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Запускается ручным стартером. Во избежании заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла. Мотор имеет воздушный фильтр двойной очистки, который защищает его от попадания пыли и грязи. Все детали изготовлены из легких надежных материалов для длительного использования. Они хорошо выдерживают тяжелые условия работы. Шпоночный вал диаметром 25,5 мм, делает двигатель универсальным в применении. Прочный коленвал повышает износостойкость и моторесурс двигателя. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива и экономит топливо. Повышенный крутящий момент увеличивает производительность за счет большей мощности.</p><h2>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-390:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>шпоночный вал;</li><li>прочный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>прочная конструкция;</li><li>высококачественные материалы;</li><li>две маслозаливные горловины;</li><li>центробежный регулятор оборотов;</li><li>датчик контроля уровня масла;</li><li>поплавковый карбюратор.</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-400
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Бензиновый двигатель Sadko GE-400</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 13 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-400</span> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</div><p></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-400</span></h2><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li></ul><p></p>
Бензиновый двигатель Sadko GE-170
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Бензиновый двигатель Sadko GE-170</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 4,1 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-170</span> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko GE-170</span></h2><ul><li>Увеличенный моторесурс.</li><li>Стабильная работа на высоких оборотах.</li><li>Экономичный расход топлива.</li><li>Меньшая шумность и возможность достижения более высоких оборотов из-за меньшей массы механизма.</li><li>Цепь ГРМ обеспечивает долговечность двигателю в отличие от аналогичного ремня ГРМ.</li></ul><p></p>
Бензиновый двигатель Honda GX 160
<div style="text-align:justify;"><p><span style="font-weight:bold;">Бензиновый двигатель </span><strong>Honda GX 160</strong> четырехтактный с верхним расположением клапана цилиндра (OHV), горизонтальным валом с воздушным охлаждением, цилиндр расположен под углом 25° мошностью 5,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор, виброноги, виброплиты и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>Honda GX 160</strong> на бензине марки А-92/А-95, а в картер рекомендуется заливать масло 5w-30/ 10w-30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.</p><p></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span>Honda GX 160</h2><ul><li>Увеличенный моторесурс.</li><li>Стабильная работа на высоких оборотах.</li><li>Экономичный расход топлива.</li><li>Меньшая шумность и возможность достижения более высоких оборотов из-за меньшей массы механизма.</li><li>Тип двигателя - OHV.</li><li>Тип вала - горизонтальный.</li><li>Крутящий момент - 10.8/2500 (Нм/об/мин).</li><li>Диаметр х ход поршня - 68 х 45 (мм).</li></ul><p></p><h3><strong>Гарантия: 1 год</strong></h3></div><p></p><p> and lt;palign="justify" and gt;</p>
Бензиновый двигатель КАМА КG 160
<p><strong>Одноцилиндровый двигатель</strong><strong>КАМА КG 160: </strong> 4х-тактный, с верхним расположением клапанов, бензиновый с воздушным охлаждением может использоватся для установки на мотоблок НЕВА. Для этого достаточно достаточно купить установочную пластину и новый тройной шкив, так и для промышленых целей: виброплиты, мотоблоки, мотопомпы, генераторы.<br /></p><p>Долгий срок службы двигателя обусловливается использованием только высококачественных комплектующих , высокоэффективная система охлаждения. Двигатель KG-160 оснащен: датчиком уровня масла, что позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере двигателя; двойным воздушным фильтромВерхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА КG 160</strong> на бензине марки А-95, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30<br /><br /></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><strong>КАМА КG 160</strong></h2><ul><li>Бензиновый</li> <li>Четырехтактный</li> <li>Верхнее расположение клапанов</li> <li>Экономный</li> <li>Датчик уровня масла</li> <li>Ручной стартер</li> <li>Компактный, но мощный</li> <li>Горизонтальный вал</li></ul>="justify" and gt;
Бензиновый двигатель КАМА КG 200
<p><strong>Одноцилиндровый двигатель</strong><strong>КАМА КG 200: </strong> 4х-тактный, с верхним расположением клапанов, бензиновый с воздушным охлаждением может использоватся для установки на мотоблок НЕВА. Для этого достаточно достаточно купить установочную пластину и новый тройной шкив, так и для промышленых целей: виброплиты, мотоблоки, мотопомпы, генераторы.<br /></p><p>Долгий срок службы двигателя обусловливается использованием только высококачественных комплектующих , высокоэффективная система охлаждения. Двигатель KG-200 оснащен: датчиком уровня масла, что позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере двигателя; двойным воздушным фильтромВерхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА КG 200</strong> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30<br /><br /></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><strong>КАМА КG 200<br /></strong></h2><ul><li>Бензиновый</li> <li>Четырехтактный</li> <li>Верхнее расположение клапанов</li> <li>Экономный</li> <li>Датчик уровня масла</li> <li>Ручной стартер</li> <li>Компактный, но мощный</li> <li>Горизонтальный вал</li></ul>="justify" and gt;
Бензиновый двигатель КАМА КG 390DЕ
<p><strong>Одноцилиндровый двигатель</strong><strong>КАМА КG 390DЕ: </strong> 4х-тактный, с верхним расположением клапанов, бензиновый с воздушным охлаждением. К примеру двигатель KАМА KG 390Е комунальные службы устанавливают на швонарезчики, виброплиты, а домашние умельцы приспосабливают двигатель для изготовления минитракторов, так и для промышленых целей: мотоблоки, мотопомпы, генераторы.<br /></p><p>Долгий срок службы двигателя обусловливается использованием только высококачественных комплектующих , высокоэффективная система охлаждения. Двигатель КG 390DЕ оснащен: датчиком уровня масла, что позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере двигателя; двойным воздушным фильтромВерхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА КG 390DЕ</strong> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для удобства пользователя на даную модель установлен электростартер.<br /><br /></p><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><strong>КАМА КG 390DЕ</strong></h2><ul><li>Бензиновый</li> <li>Четырехтактный</li> <li>Верхнее расположение клапанов</li> <li>Экономный</li> <li>Датчик уровня масла</li> <li>Ручной стартер</li> <li>Компактный, но мощный</li> <li>Горизонтальный вал</li> <li>Электростартер</li></ul>="justify" and gt;
Бензиновый двигатель Sadko GE-200V
<p><span style="font-weight:bold;">Бензиновый двигатель Sadko GE-200V</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 5,5 л.с. Является самой важной запчастью для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает двигатель <span style="font-weight:bold;">Sadko GE-200V</span> на бензине марки А-92, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30. Для избежания заклинивания двигателя, в картере установлен датчик уровня масла, который отсекает подачу искры при недостаточном количестве масла.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Отличительные особенности двигателя Sadko GE-200V:</span></p><ul><li>Бензиновый</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Датчик уровня масла</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li></ul><p><br /><br /><br /></p><h3><strong>Гарантия: 1год</strong></h3><p></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR190F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR190F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 13 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR190F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR177F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR190F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR188F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR188F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 13 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR188F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR177F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR188F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR168F-2
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR168F-2 применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 2 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR168F-2:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR168F-2;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR168F-2:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR168F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR168F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 2 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR168F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR168F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR168F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR152F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR152F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 2 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR152F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR152F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR152F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR177F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR177F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 9 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR177F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR177F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR177F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Patriot SR170F
<p>Бензиновый двигатель Patriot SR170F применяется для установки на силовые или садовые агрегаты. Мощность мотора - 7 л.с. Предназначен для интенсивного применения в течение длительного времени. Для надежной продолжительной работы агрегата необходимо производить чистку воздушного фильтра. Тип двигателя - 4-тактный, одноцилиндровый с верхнеклапанным вентилем.</p><h3>Комплектность бензинового двигателя Patriot SR170F:</h3><ul><li>Бензиновый двигатель Patriot SR170F;</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные особенности бензинового двигателя Patriot SR170F:</h3><ul><li>Эффективный и надежный в работе.</li><li>Оборудован ручным стартером.</li><li>Оборудован системой автоматической остановки при снижении уровня масла.</li><li>Высокий запас прочности всех составляющих деталей и рабочих узлов.</li><li>Небольшие размеры и малый вес .</li><li>Принудительная воздушная система охлаждения.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Бензиновый двигатель Sadko GE-100
<p>Двигатель Sadko GE-100 - один из самых маленьких и слабеньких двигателелй торговой марки Sadko, которые представлены в магазине. Четырехтактный одноцилиндровый, мощность 2,5 л.с. Отличный вариант для оснастки небольшой моторизированой садово - парковой техники, например газонокосилки или мотоопрыскивателя. Полного бака хвататет на 2 часа безпрерывной работы.</p><h2>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-100</h2><ul><li>Простой в эксплуатации</li><li>Компактный</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-390 PRO
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-390 PRO имеет 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов. Объем двигателя составляет 389,0 см.куб. обеспечивает мощность в 13,0 л.с. Модель с увеличенным моторесурсом в 2 раза.</p><p>Мотор имеет воздушный фильтр грубой и тонкой очистки, который позволяет работать при различных погодных условиях. Запуск производится ручным стартером. Все детали изготовлены из легких и надежных материалов для длительного использования. Они хорошо выдерживают тяжелые условия работы. Шпоночный вал диаметром 25,5 мм, делает двигатель универсальным в применении. Усиленные ребра радиатора и современная система принудительной воздушной продувки двигателя эффективно отводят лишнее тепло от блока цилиндра и тем самым увеличивают срок службы двигателя. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива и экономит топливо. Крутящий момент увеличивает производительность за счет большей мощности.</p><p>Агрегат оснащен датчиком контроля уровня масла, который автоматически отключит при низком уровне или отсутствии масла в картере. Конструкцией предусмотрено две маслозаливных горловины, поэтому при любом положении двигателя доступ будет минимум к одной из них.</p><h3>Отличительные особенности двигателя:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>шпоночный вал;</li><li>прочный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>прочная конструкция;</li><li>высококачественные материалы;</li><li>поплавковый карбюратор.</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-210 PRO с воздушным фильтром в масляной ванне
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-210 PRO применяется на сельхозтехнике, строительной и промышленной технике. Двигатель разработан для длительной бесперебойной работы.</p><p>Модель имеет 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Объем двигателя 208,0 см.куб. обеспечивает мощность в 7,0 л.с. При небольшом расходе топлива способен выдавать наибольшую мощность.</p><p>Мотор имеет воздушный фильтр в масляной ванне, который защищает его от попадания пыли и грязи и эффективен в условиях сильной запыленности. Запуск производится ручным стартером. Агрегат легок в управлении.</p><p>Все детали изготовлены из легких надежных материалов для длительного использования. Они хорошо выдерживают тяжелые условия работы. Шпоночный вал диаметром 19 мм, делает двигатель универсальным в применении, т. к. подходит для многих моделей культиваторов. А прочный коленвал повышает износостойкость и моторесурс двигателя. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива и экономит топливо. Крышка топливного бака имеет такую конструкцию, которая значительно сокращает выделение паров топлива. Повышенный крутящий момент увеличивает производительность за счет большей мощности.</p><h3>Отличительные особенности Sadko GE-210 PRO:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>небольшой расход масла;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>шпоночный вал;</li><li>прочный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>легкое управление;</li><li>прочная конструкция;</li><li>высококачественные материалы;</li><li>крышка топливного бака, которая сокращает выделение паров топлива;</li><li>две маслозаливные горловины;</li><li>центробежный регулятор оборотов;</li><li>поплавковый карбюратор.</li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовании, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 24 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположена ручка старта, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-300ДШЛ
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовании, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-300ДШЛ. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположена ручка старта, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-300ДШЛ в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-300ДШЛ :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-420БЕ
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420БЕ. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположен электростартер, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420БЕ в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-420БЕ :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-420Б
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420Б. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположена ручка старта, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420Б в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-420Б :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-390БЕ
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-390БЕ. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположен электростарт, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-390БЕ в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-390БЕ :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-270 PRO
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-270 PRO применяется на сельскохозяйственной технике (мотоблоках, мотокультиваторах) и другой строительной и промышленной технике. Sadko GE-270 PRO обладает продолжительным моторесурсом. Чугунная литая гильза встроена в алюминиевый блок цилиндра, что придает ему монолитную жесткость, повышает моторесурс и основные технические характеристики.</p><p>Модель имеет 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение. Усиленные ребра радиатора и новая система принудительной воздушной продувки двигателя эффективней отводят лишнее тепло от блока цилиндра. Объем двигателя 270,0 см.куб. обеспечивает мощность в 9,0 л.с. При небольшом расходе топлива способен выдавать наибольшую мощность. Высокая производительность сохраняется на протяжении всего срока службы.</p><p>Мотор имеет двойной фильтр воздушный очистки, который защищает его от попадания пыли и грязи. Запуск производится ручным стартером. Механическая декомпрессионная система облегчает пуск двигателя. Агрегат легок в управлении.</p><p>Все детали изготовлены из легких надежных материалов для длительного использования. Они хорошо выдерживают тяжелые условия работы. Шпоночный вал диаметром 25,5 мм, делает двигатель универсальным в применении, т. к. подходит для многих моделей культиваторов. А стальной, кованый коленвал не подводит при самых интенсивных нагрузках и отвечает высоким профессиональным требованиям механической прочности.</p><p>Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива, что экономит топливо. Крышка топливного бака имеет такую конструкцию, которая значительно сокращает выделение паров топлива. Повышенный крутящий момент увеличивает производительность за счет большей мощности.</p><h3>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-270 PRO:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>шпоночный вал;</li><li>кованный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>датчик уровня масла;</li><li>легкое управление;</li><li>легкий запуск;</li><li>прочная конструкция;</li><li>высококачественные материалы;</li><li>крышка топливного бака, которая сокращает выделение паров топлива;</li><li>две маслозаливные горловины;</li><li>центробежный регулятор оборотов;</li><li>поплавковый карбюратор.</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-200R PRO
<p>Двигатель Sadko GE-200R PRO это агрегат с увеличенным моторесурсом в 2 раза. И еще одна важная особенность: имеющийся редуктором с передаточным числом «2» и свойством понижения передачи на 1/2, а это хорошо для самоходной техники, в которой тяговое усилие важнее, чем скорость оборотов (например, конвейерная линия). Редуктор разборной, зубчатый, цепной.</p><p>Модель GE-200R PRO имеет 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Объем двигателя 196 см.куб. обеспечивает мощность в 6,5 л.с.</p><p>Двигатель имеет воздушный фильтр очистки, который защищает его от попадения пыли и грязи. Мотор имеет прочную конструкцию, поэтому легко выдерживает тяжелые условия работы. Запуск производится ручным стартером.</p><p>Все детали изготовлены из легких надежных материалов для длительного использования. Они легко выдерживают тяжелые условия работы. Шпоночный вал диаметром 19 мм, делает двигатель универсальным в применении, т. к. подходит для многих моделей культиваторов. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива, что экономит топливо. Повышенный крутящий момент увеличивает производительность за счет большей мощности.</p><h3>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-200R PRO:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>воздушный фильтр;</li><li>шпоночный вал;</li><li>кованный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>поплавковый карбюратор.</li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-390Б
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-390Б. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Ручка ручного стартера расположена удобно, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-390Б в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-390Б :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200БЗР
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БЗР. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Ручка ручного стартера расположена удобно, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БЗР в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-200БЗР :</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-200 PRO с воздушным фильтром в масляной ванне
<p>Бензиновый двигатель Sadko GE-200 PRO с воздушным фильтром в масляной ванне используется для строительной техники (насосы, компрессоры, генераторы и т.д.) и сельхозтехники. Здесь идеальное сочетание продуктивности и небольших габаритов. Моторесурс увеличен в 2 раза.</p><p>Модель имеет мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Объем двигателя 196 см.куб., мощность 6,5 л.с. Обладает верхним расположением клапанов, типа OHV. Автоматическая регулировка оборотов мотора делает работу экономичной. Запуск производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрен кованный коленвал, который выдерживает большие нагрузки.</p><p>Двигатель оснащен датчиком контроля уровня масла, который автоматически отключит при низком уровне или отсутствии масла в картере. Имеет воздушный фильтр двойной очистки, который защищает от пыли, а также при работает в поле при самых неблагоприятных условиях. А фильтр в масляной ванне защищает поршни при повышенной запыленности. Вал под шпонку диаметром 19 мм, подходит для многих моделей культиваторов. Это делает агрегат более универсальным в эксплуатации.</p><h3>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-200 PRO:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>система зажигания: транзисторное магнето;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>датчик уровня масла;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>воздушным фильтром в масляной ванне;</li><li>шпоночный вал;</li><li>кованный коленвал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>прочный коленвал;</li><li>две маслозаливные горловины;</li><li>крышка топливного бака, которая сокращает выделение паров топлива;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-200 PRO
<p>Двигатель Sadko GE-200 PRO это улучшенная версия Sadko GE-200, с увеличенным моторесурсом в 2 раза и некоторыми изменениями. Модель GE-200 PRO имеет 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Объем двигателя 196 см.куб. обеспечивает мощность в 6,5 л.с.</p><p>Агрегат оснащен датчиком контроля уровня масла, который автоматически отключит при низком уровне или отсутствии масла в картере. Двигатель имеет воздушный фильтр очистки, который защищает от пыли и грязи, а также при работает в поле при самых неблагоприятных условиях. Вал под шпонку диаметром 19 мм, подходит для многих моделей культиваторов. Это делает агрегат более универсальным в эксплуатации.</p><p>Механическая декомпрессионная система делает легким пуск двигателя.<br />Двигатель Sadko GE-200 PRO легкий в управлении. Рычаг оборотов, топливный краник, рычаг воздушной заслонки находятся рядом в доступном для управления месте. Центробежный регулятор оборотов вырабатывает больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Крышка топливного бака имеет конструкцию, которая плотно закрывает бак и значительно сокращает выделение паров топлива.</p><p>Конструкция агрегата предусматривает наличие 2 маслозаливных горловин, поэтому при любом положении двигателя доступ будет минимум к одной из них. Двигатель оснащен кованый коленвалом, что значительно повышает износостойкость, а следовательно, выдерживает большие нагрузки.</p><h3>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-200 PRO:</h3><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>система зажигания: транзисторное магнето;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>датчик уровня масла;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>шпоночный вал;</li><li>повышенный крутящий момент;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>прочный коленвал;</li><li>две маслозаливные горловины;</li><li>крышка топливного бака, которая сокращает выделение паров топлива;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-160V
<p>Двигатель Sadko GE-160V применяется для газонокосилок, на мотопомпы, культиваторы и другую садовую технику. Модель имеет мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с вертикальным валом и воздушным охлаждением. Объем двигателя 159 см.куб., мощность 5,0 л.с. Обладает верхним расположением клапанов, типа OHV. Корпус двигателя изготовлен из алюминия. Запускается ручным стартером. Рекомендуется использовать в виде топлива бензин А-92. Топливный бак объемом 1,2 л.</p><p>Двигатель обладает рядом особенностей, благодаря которым увеличивается срок службы. Все детали изготовлены из легких и надежных материалов. Модель имеет увеличенный многокамерный глушитель, который снижает уровень шума. Улучшает подачу топлива двигателя, с высокой производительностью, поплавковый карбюратор. Прочный коленвал повышает износостойкость и моторесурс мотора. Мощный маховик с магнитом, обеспечивает стабильный и качественный запуск, а центробежный регулятор оборотов, позволяет вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации.</p><h2>Отличительные особенности двигателя Sadko GE-160V:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>верхнее расположение клапанов;</li><li>ручной стартер;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>все делали из высококачественного материла;</li><li>увеличенный глушитель;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>прочный коленвал;</li><li>вертикальное расположение вала;</li><li>мощный маховик с магнитом;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul><p><strong>Гарантия – 1 год</strong></p>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200Б1
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Ручка ручного стартера расположена удобно, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1 в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-200Б1:</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200Б
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовани, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования. <br />Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 12 месяцев.<br />Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Ручка ручного стартера расположена удобно, что без хлопот позволит запустить двигатель.<br />Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б в нашем магазине.</p><h3>Особенности модели Кентавр ДВЗ-200Б:</h3><ul><li>двигатель компактен;</li><li>имеет малый вес;</li><li>эргономичен;</li><li>универсален (работает со всем стандартным оборудованием);</li><li>удобно и легко эксплуатировать и обслуживать;</li><li>достаточно не высокие уровни вибрации и шума;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>обеспечит стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>есть две горловины для заливки масла в картер;<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Sadko GE-100 PRO
<p>Двигатель Sadko GE-160 PRO применяется для садовой техники. Модель имеет мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с вертикальным валом и воздушным охлаждением. Объем двигателя 159 см.куб., мощность 2,5 л.с./1,9 кВт. Рекомендуется использовать в виде топлива бензин А-92.</p><p>4-хрёхтактных двигатель Sadko PRO приспособлен для работы в сложных условиях на силовом оборудовании или оборудовании малой механизации. Карбюратор обеспечивает гарантированный пуск и бесперебойную работу при различных нагрузках. Новая продуманная система принудительной воздушной продувки двигателя эффективней отводят лишнее тепло от блока цилиндра.</p><p>Все детали изготовлены из легких и надежных материалов. Модель имеет увеличенный многокамерный глушитель, который снижает уровень шума. Улучшает подачу топлива двигателя, с высокой производительностью, поплавковый карбюратор. Прочный коленвал повышает износостойкость и моторесурс мотора. Мощный маховик с магнитом, обеспечивает стабильный и качественный запуск, а центробежный регулятор оборотов, позволяет вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Sadko GE-100 PRO:</h2><ul><li>продолжительный моторесурс;</li><li>свеча зажигания от ведущего производителя Bosch;</li><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>все делали из высококачественного материла;</li><li>увеличенный глушитель;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>прочный коленвал;</li><li>вертикальное расположение вала;</li><li>мощный маховик с магнитом;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul><p><big><strong>Страна бренда: Словения</strong></big></p>
Бензиновый двигатель Sadko GE-160V PRO
<p>Двигатель Sadko GE-160V PRO применяется для бытовой мототехники, например, газонокосилок, на мотопомпы, культиваторы и другую садовую технику. Это двигатель с вертикальным валом в профессиональной сборке «PRO». Изготовлен по OHV технологии, все компоненты изготовлены из легких надежных материалов, что позволило увеличить моторесурс и сделать экономный расход топлива. Модель можно использовать при длительной бесперебойной работе.</p><p>Агрегат имеет мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Объем двигателя 159 см.куб., мощность 5,0 л.с./3,7 кВт. Запускается ручным стартером. Предусмотрен датчик уровня масла. Двигатель обладает рядом особенностей, благодаря которым увеличивается срок службы. Он имеет увеличенный многокамерный глушитель, который снижает уровень шума. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива для работы двигателя с высокой производительностью. Прочный коленвал повышает износостойкость и моторесурс мотора. Мощный маховик с магнитом, обеспечивает стабильный и качественный запуск, а центробежный регулятор оборотов, позволяет вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Прочная конструкция позволяет выдерживать тяжелые условия работы.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Sadko GE-160V PRO:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>прочная конструкция;</li><li>свеча зажигания от ведущего производителя Bosch;</li><li>продолжительный моторесурс;</li><li>имеет длительный срок службы;</li><li>все делали из высококачественного материла;</li><li>увеличенный глушитель;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>прочный коленвал;</li><li>вертикальное расположение вала;</li><li>мощный маховик с магнитом;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul><p><big><strong>Страна бренда: Словения</strong></big></p>
Бензиновый двигатель Sadko GE-440
<p>Двигатель Sadko GE-440 изготовлен по OHV технологии, все компоненты изготовлены из легких надежных материалов, что предоставило возможность увеличить моторесурс и сделать экономный расход топлива. Эта модель разработана для длительной и бесперебойной работы.</p><p>Агрегат имеет мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположение клапанов и принудительным воздушным охлаждением. Объем двигателя 440 см.куб., мощность 11,85 кВт. Верхнее расположение клапанов сделало возможным получить мощность 16 л.с. при небольших размерах. Такие характеристики позволяют работать с любым мотоблоком, и даже более сложной техникой. Шпоночный вал делает возможным устанавливать двигатель на различную колёсную технику, а также применять для стационарных станков, генераторов, мешалок, мотопомп и конвеерных лент. Запускается ручным стартером. Предусмотрен датчик уровня масла, который автоматически отключает двигатель при низком уровне.</p><p>Агрегат обладает рядом особенностей, благодаря которым увеличивается срок службы. Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива для работы двигателя с высокой производительностью. Воздушный фильтр двойной очистки защищает двигатель от засорения и пыли. Центробежный регулятор оборотов, позволяет вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Прочная конструкция может выдерживать тяжелые условия работы.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Sadko GE-440:</h2><ul><li>мощный четырехтактный одноцилиндровый двигатель;</li><li>ручной стартер;</li><li>прочная конструкция;</li><li>увеличенный моторесурс;</li><li>датчик контроля масла;</li><li>воздушный фильтр двойной очистки;</li><li>шпоночный вал;</li><li>все делали из высококачественного материла;</li><li>поплавковый карбюратор;</li><li>центробежный регулятор оборотов.</li></ul><p><big><strong>Страна бренда: Словения</strong></big></p>
Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-390БШЛ
<p>Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-390БШЛ может стать эффективным решением для обеспечения работы каких-либо агрегатов, например мотоблока, культиватора, шасси. Стабильная работа двигателя в режиме продолжительных нагрузок допускает применение в качестве рабочего компонента мини-электростанции, небольшого генератора тока. Еще одна область применения подобных двигателей – работа станков, строительного оборудования, например виброплиты или ударной трамбовки. Этот двигатель способен обеспечить автономную работу любого силового оборудования, и подойдет для механизации сельскохозяйственных агрегатов.</p><h2>Преимущества бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-390БШЛ:</h2><ul><li>практичная конструкция для стабильной эксплуатации при разных условиях;</li><li>продолжительная автономная работа за счет экономичного потребления топлива;</li><li>вместительный топливный бак для увеличения продолжительности рабочего цикла на одной заправке;</li><li>не требует сложной подготовки к запуску, способен работать при низких температурах;</li><li>простой и быстрый запуск, стабильная работа на всем диапазоне оборотов;</li><li>выходной вал со шлицевыми соединениями для простого крепления шкива или шестерни;</li><li>небольшой вес и компактные размеры для комфортной эксплуатации при высоком показателе мощности;</li><li>принудительное охлаждение для защиты от перегрева;</li><li>датчик уровня масла в картере;</li><li>две удобных горловины для заливки стартером;</li><li>низкий уровень шума;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне для увеличения ресурса работы.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Двигатель бензиновый КЕНТАВР ДВЗ-210Бег
<p>Двигатель бензиновый "Кентавр ДВЗ-210Бег" - это модульный и универсальный двигатель общего назначения. Представляет из себя четырехтактный бензиновый двигатель c одним цилиндром, объемом 212 см<sup>3</sup> и мощностью 7,5 л.с. (5,5 кВт)</p><p>Отличительными особенностями данного агрегата являются, высокая удельная мощность и КПД, простое обслуживание, хорошая экономичность и надежность</p><p>Широкий спектр применения - визитная карточка этой модели. Мотоблоки, косилки, культиваторы, системы орошения, строительное оборудование, станки - это всего лишь малая часть того, где может применяться двигатель бензиновый "Кентавр ДВЗ-210Бег".</p><p>В процессе эксплуатации данный двигатель зарекомендовал себя как неприхотливое оборудование, отлично работающее в тяжелых условиях. Отсутствие топливного бака и глушителя повышает универсальность использования этого двигателя.</p><p>Малый вес этого двигателя позволяет применять его также для установки в транспортные средства, в том числе и на водный транспорт (катера, яхты, лодки).</p><p>Для защиты от перегрева, данная модель оборудована принудительной системой воздушного охлаждения. Подходит к генераторам моделей: БГ-202, КГБ-258, КГБ-283, КГБ-202А, КГБ-258А, КГБ-258АГ, КГБ-283Г.</p><p>Используемый хвостовик вала - центральный с конической внутренней резьбой.</p><h2>Отличительные особенности двигателя бензинового "Кентавр ДВЗ-210Бег":</h2><ul><li>Эргономичность, удобство и простота в эксплуатации и обслуживании;</li><li>Компактность и легкий вес;</li><li>Воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>Высокая удельная мощность и КПД;</li><li>Вал конического типа;</li><li>Не имеет топливного бака и глушителя;</li><li>Низкий уровень шума и вибраций во время работы;<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200БГ
<p>Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200БГ имеет широкое использование. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, а также для систем орошения.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Объем двигателя 196 см.куб., мощность 6,5 л.с./4,8 кВт. Особенностью является, то, что это мультитопливный двигатель и может работать на бензине А-92, сжиженном газе пропан-бутан, а также на природном газе метане. Топливный бак рассчитан на 3,6 л. Расход топлива экономный и составляет: бензина – 380 гр/кВт*ч, сжиженного газа - 430 гр/кВт*ч, природного газа - 0,50 куб.м/кВт*ч. Ручной стартер. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-200БГ:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>низкий уровень вибрации и шума;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>шпоночный вал с центральной внутренней резьбой диаметром 19,05 мм;</li><li>используемое топливо бензин, сжиженный газ, природный газ;</li><li>стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-210Б
<p>Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210Б необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, самоходных шасси, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Объем двигателя 212 см.куб., мощность 7,5 л.с. В качестве топлива используется бензин. Топливный бак рассчитан на 3,6 л. Расход топлива экономный и составляет 380 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Передача крутящего момента на вспомогательные агрегаты осуществляется при помощи шпоночного вала.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-210Б:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>низкий уровень вибрации и шума;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>шпоночный вал с центральной внутренней резьбой диаметром 19,05 мм;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>2 горловины для заливки масла в картер.<br /><br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Двигатель бензиновый Vitals BM 7.0b
<p>Двигатель бензиновый Vitals BM 7.0b является 1-цилиндровым 4-хтактным двигателем общего назначения с принудительным воздушным охлаждением, объемом 212 куб.см. Он обеспечивает стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок. Его используют в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Чаще их используют, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации: в составе миниэлектростанций, в сельхоз.технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и т.п., в строительном оборудовании - виброплиты, ударных трамбовщиках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Благодаря легкому весу их можно использовать для транспортных средств, в том числе для водного транспорта - лодок, катеров, небольших яхт.</p><p>В качестве топлива используется бензин. Емкость для топлива рассчитана на 3,6 л. Двигатель внутреннего сгорания Vitals BM 7.0b – это экономичный двигатель, расход топлива 380 г/Квт*ч. Запуск производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Vitals BM 7.0b:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>надежность и экономичность;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>вал со шпоночной соединительной частью;</li><li>две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с различных сторон картера для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума;</li><li>воздушный фильтр с масляной ванной.</li></ul><h5><em><strong>Гарантия - 36 месяцев.</strong></em></h5>
Двигатель бензиновый Vitals BM 7.0b1c
<p>Двигатель бензиновый Vitals BM 7.0b1c является 1-цилиндровым 4-хтактным двигателем общего назначения с принудительным воздушным охлаждением, объемом 212 куб.см. Он обеспечивает стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок. Его используют в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Чаще их используют, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации: в составе миниэлектростанций, в сельхоз.технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и т.п., в строительном оборудовании - виброплиты, ударных трамбовщиках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Благодаря легкому весу их можно использовать для транспортных средств, в том числе для водного транспорта - лодок, катеров, небольших яхт.</p><p>В качестве топлива используется бензин. Емкость для топлива рассчитана на 3,6 л. Двигатель внутреннего сгорания Vitals BM 7.0b1c – это экономичный двигатель, расход топлива 380 г/кВт*ч. Запуск производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Vitals BM 7.0b1c:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>надежность и экономичность;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>вал со шпоночной соединительной частью;</li><li>две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с</li><li>различных сторон картера для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума;</li><li>воздушный фильтр с масляной ванной.</li></ul><p><strong>Гарантия - 36 месяцев</strong></p>
Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-390БГ
<p>Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-390БГ является 1-цилиндровым 4-хтактным двигателем общего назначения с принудительным воздушным охлаждением, объемом 389 куб.см. Он обеспечивает стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок. Его используют в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Чаще их используют, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации: в составе миниэлектростанций, в сельхоз.технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и т.п., в строительном оборудовании - виброплиты, ударных трамбовщиках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Благодаря легкому весу их можно использовать для транспортных средств, в том числе для водного транспорта - лодок, катеров, небольших яхт.</p><p>Карбюратор двигателя позволяет работать на бензине и на газе. Он имеет встроенный компактный газовый модуль, специально сконструированный и<br />настроен на давление сжиженного/природного газа на ходе 0,5/2,1-2,2 кПа, который подается в диффузор карбюратора, для максимально эффективного смесеобразования и полного сгорания. Расход топлива экономный и составляет: для бензина - 455 гр/кВт*ч, сжиженного газа – 435 гр/кВт*ч, природного газа – 0,55 куб.м./кВт*ч.</p><p>Емкость для топлива рассчитана на 6,5 л. Запуск производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-390БГ:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>надежность и экономичность;</li><li>3 вида топлива: бензин, баллонный газ (пропан-бутан) и магистральный природный газ (метан);</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>вал со шпоночной соединительной частью;</li><li>две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с</li><li>различных сторон картера для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума;</li><li>воздушный фильтр с масляной ванной.<br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Бензиновый двигатель Odwerk G200F Lonchin
<p>Двигатель бензиновый Odwerk G200F Lonchin имеет широкое использование. Его применяют на генераторы, мотоблоки, мототрактор, для строительной техники. На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Воздушное охлаждение с двойными фильтрами продлевает срок эксплуатации. Объем двигателя 196 см.куб., мощность 6,5 л.с. обеспечивает 3600 об/мин. Горизонтальное расположение вала упрощает использование. Топливный бак рассчитан на 3,6 л. Запуск мотора осуществляется легко, при помощи ручного стартера. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Odwerk G200F Lonchin:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение с двойными фильтрами;</li><li>горизонтальное расположение вала;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>топливный бак на 3,6 л.</li></ul>
Мотор лодочный Vitals Master LM 6335h
<p>Мотор для лодок от производителя Vitals изготовлен по всем требованиям безопасности, имеет современный дизайн, надежный в работе и прост в обслуживании.<br /><strong>Плюсы данного мотора:</strong> легкий старт, насос для подкачки топлива праймер, хромовое покрытие цилиндра, диаметр винта 180 мм и передаточное число редуктора 3:2.<br /><strong></strong></p><p><strong>Комплектация:</strong></p><ul><li>Двигатель двухтактный</li><li>Штанга с ручкой, редуктор и гребной винт.</li><li>Упор штанги.</li><li>Винт/Ось штанги.</li><li>Набор рожковых ключей.</li><li>T-образный ключ.</li><li>Набор шестигранников (4шт).</li><li>Винт фиксатор угла наклонна лодочного мотора.</li><li>Винт для укрепления стыковочного узла к двигателю.</li><li>Руководство эксплуатации.</li><li>Гарантийный талон.</li><li>Упаковка.</li></ul><p><strong>Гарантия - 36 месяцев.</strong></p>
Мотор лодочный Кентавр МЛ-5241рд (редуктор+двигатель)
<p><span>Мотор лодочный Кентавр МЛ-5241рд это отличное решение для небольшой лодки. Плюсы данного мотора в простоте эксплуатации, легком монтаже, широкая комплектация, официальная гарантия от производителя 1 год. Наш интернет-магазин Строймагазин является официальным представителем данной ТМ.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong><br /></span></p>