Загрузка
Дизельный двигатель Sadko DE-410МЕ
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-410МЕ</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мощностью 9 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410МЕ</span><span style="font-weight:bold;"></span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410</span><span style="font-weight:bold;">МЕ <br /></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Электростартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шлицевой</li></ul><p><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"></span><span class="style2"><span style="font-weight:bold;">Гарантия 1год</span></span></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-410М
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-410М</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мощностью 9 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410М</span><span style="font-weight:bold;"></span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410</span><span style="font-weight:bold;">М<br /></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шлицевой</li></ul><p><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"></span><span class="style2"><span style="font-weight:bold;">Гарантия 1год</span></span></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-220
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-220</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 4 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-220</span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-220</span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шпоночный</li></ul><p>Производитель Словения.</p><p>Гарантия 1 год.</p><p> </p>
Дизельный двигатель Sadko DE-300
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-300</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300</span><span style="font-weight:bold;"></span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300</span><span style="font-weight:bold;"><br /></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шпоночный</li></ul><p></p><p>Производитель Словения</p><p>Гарантия 1 год.</p><p></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-410
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-410</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 9 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410</span><span style="font-weight:bold;"></span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410</span><span style="font-weight:bold;"></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шпоночный</li></ul><p></p><p>Производитель Словения</p><p>Гарантия 1 год.</p><p></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-300E
<p>Дизельный двигатель Sadko DE-300E - четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает двигатель на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 30 СС/СD.</p><h2>Отличительные особенности двигателя Sadko DE-300E</h2><ul><li>Данная модель оборудована электрическим стартером, благодаря чему запускается без малейших усилий.</li><li>Кроме того, для обеспечения запуска при низких температурах в клапанной крышке двигателя предусмотрено специальное отверстие для добавления смазки.</li><li>Выходной вал под шпонку является самым распространенным типом соединения и обеспечивает универсальность в применении.</li><li>Воздушный фильтр двойной очистки надежно защищает двигатель от попадания пилы и засорения.</li><li>Тип вала - шпоночный</li></ul><p>Производитель Словения.<br />Гарантия 1 год</p>
Дизельный двигатель Sadko DE-410E
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-410E</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 9 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410E</span><span style="font-weight:bold;"></span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-410E</span><span style="font-weight:bold;"><br /></span></h2><ul><li>Модель DE 410Е оборудована электрическим стартером, позволяющим легко запускать двигатель.<br />Данный двигатель характеризуется большой мощностью, 9 л.с. и увеличенным моторесурсом, его успешно устанавливают на тяжелые мотоблоки, мини-тракторы, электростанции, мотопомпы, строительное оборудование и на многую другую силовую технику.</li><li>Двигатели снабжены регулятором оборотов, поддерживающим частоту вращения коленчатого вала в широком диапазоне нагрузок.</li><li>Декомпрессионный клапан служит для облегчения холодного запуска.</li><li>Тип вала - шпоночный</li></ul><p></p><p>Производство Словения.</p><p>Гарантия 1 год.</p><p></p>
Дизельный двигатель KАМА KM178F
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель </span><strong>КАМА KM178F</strong> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 5,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор, очень широко используется в сельскохозяйственной технике и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА KM178F</strong> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.<br /><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span>КАМА KM178F</h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li></ul></div><p></p><p>="justify" and gt;</p>
Дизельный двигатель KАМА KM 186 FYE
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель </span><strong>КАМА KM 186 FYE</strong> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 8,6 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор, очень широко используется в сельскохозяйственной технике и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><strong>КАМА KM 186 FYE</strong> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.<br /><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span>КАМА <strong>KM 186 FYE</strong></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Электростартер</li></ul></div><p></p><p>="justify" and gt;</p>
Дизельный двигатель Sadko DE-300M
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-300M</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300</span><span style="font-weight:bold;">M</span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300M</span><span style="font-weight:bold;"><br /></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Ручной стартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шлицевой</li></ul><p><br /><br /><br /></p><h3><strong>Гарантия: 1год</strong></h3><p></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-300ME
<div style="text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;">Дизельный двигатель Sadko DE-300MЕ</span> четырехтактный с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, мошностью 6,5 л.с. Необходимая запчасть для большинства агрегатов, таких как мотопомпа, мотокультиватор, генератор и т.д. Верхнее расположение клапанов обеспечивает экономный расход топлива. Работает <span style="font-weight:bold;">двигатель </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300</span><span style="font-weight:bold;">MЕ</span> на дизельном топливе, а в картер рекомендуется заливать масло SAE 10W30.</div><h2>Отличительные особенности <span style="font-weight:bold;">двигателя </span><span style="font-weight:bold;">Sadko DE-300MЕ</span><span style="font-weight:bold;"><br /></span></h2><ul><li>Дизельный</li><li>Четырехтактный</li><li>Верхнее расположение клапанов</li><li>Экономный</li><li>Электростартер</li><li>Компактный, но мощный</li><li>Тип вала - шлицевой</li></ul><p><br /><br /><br /></p><h3><strong>Гарантия: 1год</strong></h3><p></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД195ВЭ
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД195ВЭ одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой электрического запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД195ВЭ:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД195В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД195ВЭ:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя производится за счет электростартера.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД195В
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД195В одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой ручного запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД195В:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД195В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД195В:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя-ручной.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД180ВЭ
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД180ВЭ одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой электрического запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД180ВЭ:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД180В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД180ВЭ:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя производится за счет электростартера.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong><strong>Гарантия - 2 года.</strong><br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД180В
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД180В одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой ручного запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД180В:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД180В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД180В:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя-ручной.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД190ВЭ
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД190ВЭ одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой электрического запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД190ВЭ:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД190В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД190ВЭ:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя производится за счет электростартера.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД190В
<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения Кентавр ДД190В одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой ручного запуска один из самых мощных и тяговитых универсальных одноцилиндровых моторов, которые поставляются на рынок.<br /><br />Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, и вы можете работать в течение всего рабочего дня. Вы без особых трудностей можете установить двигатель на мотоблок, погрузчик, водяной насос и множество другой техники.</p><h3>Комплектность дизельного двигателя Кентавр ДД190В:</h3><ul><li>Дизельный двигатель Кентавр ДД190В.</li><li>Инструкция по применению.</li></ul><h3>Отличительные дизельного двигателя Кентавр ДД190В:</h3><ul><li>Большое тяговое усилие (крутящий момент).</li><li>Низкий расход топлива.</li><li>Принудительное водяное охлаждение позволяет использовать агрегат продолжительное время.</li><li>Компактность и относительно небольшой вес позволяют применять двигатель в любой области.</li><li>Инерционный декомпрессионый клапан обеспечивает более лёгкий запуск двигателя.</li><li>Система смазки - шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием.</li><li>Запуск двигателя-ручной.</li><li>Вращение вала против часовой стрелки.</li><li>Интегрированная галогеновая фара.</li></ul><p><br /><strong>Гарантия - 1 год<br />Производитель - КНР</strong></p>
Дизельный двигатель Sadko DE-310ME
<p>Дизельный двигатель Sadko DE-310ME используется для сельхозтехники, а также в качестве стационарного оборудования для станков или циркулярной пилы. Модель оснащена 4-хтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением, мощностью 7 л.с., объемом 310 см. куб.</p><p>Запустить двигатель можно легко и быстро при помощи электронной системы зажигания. Агрегат оснащен воздушным фильтром двойной очистки, который предохраняет его от попадания пыли и грязи. Конструкция предусматривает наличие декомпрессионного клапана, который обеспечивает более легкий запуск двигателя за счет снижения требуемого усилия тяги на пусковом тросе. Имеется механический регулятор оборотов, позволяющий вырабатывать больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Усовершенствованная клапанная крышка позволяет добавлять масло для обеспечения запуска при низких температурах окружающей среды. Шлицевой вал обеспечивает более прочное и точное совпадение крепления вала и крепления навесного оборудования. Топливный насос высокого давления точно регулирует необходимый момент начала впрыска и нужный объем топлива.</p><h3>Отличительные особенности двигателя Sadko DE-310ME:</h3><ul><li>мощный 4-хтактный двигатель;</li><li>воздушный фильтр;</li><li>механический регулятор оборотов;</li><li>декомпрессионный клапан;</li><li>усовершенствованная клапанная крышка;</li><li>шлицевой вал;</li><li>топливный насос высокого давления.</li></ul>
Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-420ДЕ
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовании, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования.</p><p>Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 24 месяцев.</p><p>Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420ДЕ. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположена ручка старта, что без хлопот позволит запустить двигатель.</p><p>Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420ДЕ в нашем магазине.</p><h3>Отличительные особенности дизельного двигателя Кентавр ДВЗ-420ДЕ :</h3><div><ul><li>компактность и небольшой вес;</li><li>эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;</li><li>высокие КПД и удельная мощность;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение;</li><li>система прямого впрыска топлива;</li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>электростарт;</li><li>низкие уровни вибрации и шума во время работы;</li><li>воздушный фильтр с масляной ванной.<br /><strong><br />Гарантия - 2 года.</strong></li></ul></div>
Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-420Д
<p>Данный двигатель универсален так как он совместно используется практически со всем оборудованием которое требует получения энергии за счет передачи крутящего момента. Он отлично работает в составе с мотоблоками, культиваторами, косилками. В строительном оборудовании, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Его можно применить для моторных лодок, катеров и даже не больших яхт. Область применения очень широка, зависит только от фантазии владельца такого оборудования.</p><p>Возможно у вас есть оборудование с вышедшим из строя двигателем? Тогда зачем покупать новое? Достаточно знать несколько параметров (вид крепления и необходимая мощность) и можно смело приступить к выбору, тем более что в нашем магазине он очень обширен. Это целое семейство двигателей одной марки, но с разными характеристиками. Один производитель, что очень важно для покупателя, тем более что весь товар имеет гарантию 24 месяцев.</p><p>Вашему вниманию предлагается двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420Д. Этот аппарат передает крутящий момент посредством горизонтально расположенного вала и шпоночного соединения на котором можно закрепить шкив или зубчатое колесо. Разработчики данного двигателя отлично справились с задачей безопасной работы с двигателем. Все его элементы спрятаны под защитным кожухом, который окрашен в яркий желтый цвет. Обязательно сработает защита, и двигатель не запустится если в нем нет масла или его не достаточно. Для этого в картере есть две горловины с крышками-щупами. Удобно расположена ручка старта, что без хлопот позволит запустить двигатель.</p><p>Наличие воздушного фильтра с масляной ванной и датчика низкого уровня масла в картере, позволит обеспечить полный контроль работы. Вы сделаете правильный выбор, если решите приобрести двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420Д в нашем магазине.</p><h3>Отличительные особенности дизельного двигателя Кентавр ДВЗ-420Д:</h3><div><ul><li>компактность и небольшой вес;</li><li>эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;</li><li>высокие КПД и удельная мощность;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>воздушное охлаждение;</li><li>система прямого впрыска топлива;</li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>низкие уровни вибрации и шума во время работы;</li><li>воздушный фильтр с масляной ванной.<br /><br /><strong>Гарантия - 2 года.</strong></li></ul></div>
Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300Д
<p>Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300Д необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Объем двигателя 296 см.куб., мощность 6,0 л.с. В качестве топлива используется дизельное топливо. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. Расход топлива экономный и составляет 276 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится ручным стартером. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Передача крутящего момента на вспомогательные агрегаты осуществляется при помощи шпоночного вала. Для облегчения доступа предусмотрены две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера. Во время работы низкий уровень вибрации и шума.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-300Д:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>система прямого впрыска топлива; </li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>шпоночный вал с центральной внутренней резьбой;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>2 горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума во время работы.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300ДЕ
<p>Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300ДЕ необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Обороты двигателя стабильны при любых нагрузках. Предусмотрена защита поршневой группы. Объем двигателя 296 см.куб., мощность 6,0 л.с. В качестве топлива используется дизельное топливо. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. Расход топлива экономный и составляет 276 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится электростартером, есть также ручной стартер. Имеется декомпрессионной клапан для облегчения запуска. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Передача крутящего момента на вспомогательные агрегаты осуществляется при помощи шпоночного вала. Для облегчения доступа предусмотрены две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера. Во время работы низкий уровень вибрации и шума.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-300ДЕ:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>электростартер и ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>защита поршневой группы;</li><li>минимальный расход топлива;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>система прямого впрыска топлива; </li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>шпоночный вал с центральной внутренней резьбой;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>2 горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума во время работы.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>
Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300ДШЛЕ
<p>Дизельный двигатель Кентавр ДВЗ-300ДШЛЕ необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.</p><p>На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Обороты двигателя стабильны при любых нагрузках. Объем двигателя 296 см.куб., мощность 6,0 л.с. В качестве топлива используется дизельное топливо. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. Расход топлива экономный и составляет 276 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится электростартером, есть также ручной стартер. Имеется декомпрессионной клапан для облегчения запуска. Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Тип соединительной части вала - шлицевой. Для облегчения доступа предусмотрены две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера. Во время работы низкий уровень вибрации и шума.</p><h2>Отличительные особенности бензинового двигателя Кентавр ДВЗ-300ДШЛЕ:</h2><ul><li>мощный четырехтактный двигатель;</li><li>воздушное охлаждение принудительного типа;</li><li>воздушный фильтр в масляной ванне;</li><li>электростартер/ручной стартер;</li><li>компактность;</li><li>эргономичность;</li><li>небольшой вес;</li><li>универсальность;</li><li>защита поршневой группы;</li><li>минимальный расход топлива;</li><li>простота эксплуатации и обслуживания;</li><li>система прямого впрыска топлива; </li><li>современный насос высокого давления;</li><li>декомпрессионной клапан для облегчения запуска;</li><li>датчик низкого уровня масла в картере;</li><li>тип соединительной части вала - шлицевой;</li><li>высокие удельная мощность и КПД;</li><li>стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;</li><li>2 горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;</li><li>низкий уровень вибрации и шума во время работы.<br /><br /><strong>Гарантия 2 года.</strong></li></ul>