Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск. Эти колеса могут быть также использованы для тележек с механическим приводом. Втулка сделана таким образом, что можно при желании выточить внутри паз или канавку.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск. Данное колесо импортируется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента под ось 17, 20, 25 мм и встоимость не входит (продается отдельно). Данные серии представлены на складе в ограниченном ассортименте. По наличию можно проконсультироваться у продавца. Данные колеса так же импортируются под заказ.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн с креплением под штырь с резьбой. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Колесо из серой резины, не оставляющее следов на полу. Центр из полиамидного сердечника с металлическими колпачками из штампованной стали. В оси колеса подшипник скольжения. Поворотный кронштейн, с центральным отверстием под болт. Поворотный узел с двухрядным подшипником. Температура эксплуатации от -20 до +50°C.
Нет описания
Нет описания
Нет описания
Нет описания
Нет описания