Загрузка
Колесо большегрузное № 646654, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора ЕР с пластиной крепления Вращающаяся опора типа ЕР с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающий момент обеспечен роликовым и напрессованным шариковым подшипниками. Пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен на токарном оборудовании и зафиксирован на пластине крепления самозатягивающейся гайкой. Регулируемый тормоз блокирует вращение колеса и пластины крепления. Панель: кованая сталь с цинкованием зеленого цвета Вилка: стальной лист с цинкованием зеленого цвета Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с темно-желтым цинкованием или лист Центральный штифт: встроенный в панель, механическая обработка Поворотный узел: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета.
Колесо большегрузное № 646664, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора ЕР с пластиной крепления Вращающаяся опора типа ЕР с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающий момент обеспечен роликовым и напрессованным шариковым подшипниками. Пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен на токарном оборудовании и зафиксирован на пластине крепления самозатягивающейся гайкой. Регулируемый тормоз блокирует вращение колеса и пластины крепления. Панель: кованая сталь с цинкованием зеленого цвета Вилка: стальной лист с цинкованием зеленого цвета Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с темно-желтым цинкованием или лист Центральный штифт: встроенный в панель, механическая обработка Поворотный узел: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета.
Колесо большегрузное № 646655, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора ЕР с пластиной крепления Вращающаяся опора типа ЕР с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающий момент обеспечен роликовым и напрессованным шариковым подшипниками. Пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен на токарном оборудовании и зафиксирован на пластине крепления самозатягивающейся гайкой. Регулируемый тормоз блокирует вращение колеса и пластины крепления. Панель: кованая сталь с цинкованием зеленого цвета Вилка: стальной лист с цинкованием зеленого цвета Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с темно-желтым цинкованием или лист Центральный штифт: встроенный в панель, механическая обработка Поворотный узел: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета.
Колесо большегрузное № 646656, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95+/-3 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора ЕР с пластиной крепления Вращающаяся опора типа ЕР с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающий момент обеспечен роликовым и напрессованным шариковым подшипниками. Пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен на токарном оборудовании и зафиксирован на пластине крепления самозатягивающейся гайкой. Регулируемый тормоз блокирует вращение колеса и пластины крепления. Панель: кованая сталь с цинкованием зеленого цвета Вилка: стальной лист с цинкованием зеленого цвета Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с темно-желтым цинкованием или лист Центральный штифт: встроенный в панель, механическая обработка Поворотный узел: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета.
Колесо большегрузное № 648315, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648324, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648316, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648307, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648317, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648327, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648308, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648318,поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648338, поворотное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648415, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648424, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648416, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648407, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648417, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварные фиксованные кронштейны типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648427, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648408, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648418, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648438, неповоротное, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Электросварный Фиксованный Кронштейн типа EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой.
Колесо большегрузное № 648515, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648516, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648507, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648517, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648527, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648508, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648518, 300 мм, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Колесо большегрузное № 648538, 300 мм, поворотное с тормозом, Tellure Rota
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск Шариковый подшипник Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Ось Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Поворотный кронштейн с панелью EE HD Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта. Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета. Панель: кованая сталь со встроенным хвостовиком Вилка: штампованные проушины вилки прикреплены к фланцу электросваркой Поворотные узлы: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник Масленка Система, предотвращающая ослабление контргайки
Ролик для гидравлической тележки № 761011, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.
Ролик для гидравлической тележки № 761012, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.
Ролик для гидравлической тележки № 761014, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.
Ролик для гидравлической тележки № 761015, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.
Ролик для гидравлической тележки № 763011, шариковый подшипник, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Втулка может быть также использована без подшипника.
Ролик для гидравлической тележки № 763012, шариковый подшипник, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Втулка может быть также использована без подшипника.
Ролик для гидравлической тележки № 763014, шариковый подшипник, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Втулка может быть также использована без подшипника.
Ролик для гидравлической тележки № 763015, шариковый подшипник, Tellure Rota Италия
Ролик из полиамида 6. Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z. Втулка может быть также использована без подшипника.
Ролик для гидравлической тележки № 774132, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, центр из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.
Ролик для гидравлической тележки № 774135, без подшипника, Tellure Rota Италия
Ролик из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, центр из полиамида 6. Данный ролик в основном поставляется без подшипника. Подшипник подбирается на складе продавца по запросу клиента за отдельную плату под ось 17, 20, 25 мм.