Просмотры: 0
Ваше имя:
Введите число с картинки:
обновить число
УРАЛ-М 44202-0312-60Е5
Седельный тягач Урал 44202-0312-60Е5 предназначен для буксировки полуприцепной техники с массой до 20 тонн по всем видам дорог. Наличие полного привода, большого дорожного просвета и мощного двигателя делает данный автомобиль незаменимым помощником при доставке грузов в труднодоступные и непроходимые районы. Технические характеристики седельного тягача Урал-44202-0312-60Е5Нагрузка на седельно-сцепное устройство 11 000 кгСнаряженная масса тягача 8 540 кгРаспределение снаряженной массы: - на переднюю тележку 4765 кг; на заднюю тележку 3875 кг.Полная масса 19 865 кг.Распределение полной массы автомобиля: - на передний мост 5 725 кг; - на заднюю тележку 14 740 кг.Масса буксируемого полуприцепа (по дорогам 1-4 категории) 19 100 кг.Полная масса автопоезда 28000 кг. Характеристики двигателя УРАЛ 44202-0312-60Е5Модель ЯМЗ-65674, V-образный (ЭК-5)Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатияКоличество и расположение цилиндров 6, V-образноеРабочий объём цилиндров 11150 см3Степень сжатия 17,5Максимальная мощность 167,5 кВт (230 л.с.)Максимальный крутящий момент 879 Н*мТопливо Дизельное Коробка передач ЯМЗ-2361Тип - механическая, 5-ступенчатаяРаздаточная коробка АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача -1,04, низшая передача - 2,15) Дополнительные характеристики седельного тягача УРАЛ 44202-0312-60Е5Максимальная скорость 80 км/чКабина Тип - за двигателем, трехместнаяПривод тормозной системы ПневматическийВедущие мосты ОАО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49Ёмкость топливного бака 300+180 литровШины-425/85 R21 (КАМА-1260, О-184, Бел-1260)Колеса: 533-310 По умолчанию (если в описании комплектации не указано обратное) автомобиль имеет выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованную систему накачки шин.Установка гидровыводов под самосвальный прицеп осуществляется по отдельному заказу.На полноприводные автомобили категории N3G распространяются требования экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR. Автомобиль оборудован УРАЛ-М 44202:1. Пневматический привод управления раздаточной коробки2. Пневматический привод управления стояночным тормозом3. Пневматический привод тормозной системы4. Предпусковой подогреватель двигателя5. Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)6. Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)7. Антиблокировочная система тормозов (АБС)8. Дополнительный топливный бак9. Тахограф10. Система "ЭРА-ГЛОНАСС"11. Ремни безопасности Агрегатный состав:1. Усиленные ведущие мосты2. Усиленная раздаточная коробка3. Усиленная рама4. Применение интегрального рулевого механизма RBL (или аналога HEMA, ШНКФ)5. Улучшение конструкции и эргономики бескапотной кабины6. Доработка основных узлов и систем Расшифровка условных обозначений:ССУ - седельно-сцепное устройствоКОМ - коробка отбора мощностиДОМ - дополнительный отбор мощностиДЗК- держатель запасного колеса
КАМАЗ 5490-023-87(S5)
Оборудование магистрального седельного тягача КАМАЗ 5490-023-87(S5): Датчик нагрузки на заднюю осьКондиционерАвтономный отопитель кабиныЭлектронный тахографСиденье водителя на пневматической подвескеДержатель запасного колеса слева на раме Комплектации тягача КАМАЗ 5490-87(S5) NEO: КАМАЗ-5490-023-87(S5) Бак для мочевины объёмом 70 литров КАМАЗ-5490-923-87(S5) Бак для мочевины объёмом 95 литров Технические характеристики грузовика КАМАЗ-5490-S5 NEO ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10625 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2500 нагрузка на переднюю ось, кг 5400 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA.V/3 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11.97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 12AS2130 ТD Тип механическая, 12-тиступенчатая Управление автоматизированное, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение высокая, с одним спальным местом Подвеска 4-х точечная пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,00-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин радиальные, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Высота ССУ, мм 1150 Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”) Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 695 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 8 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24 Особенности комплектации седельного тягача КАМАЗ 5490-023-87(S5): МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система. Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером. Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя. Без бокового ограждения.
КАМАЗ 5490-001-68(Т5)
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 5490-001-68(Т5) ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2600 нагрузка на переднюю ось, кг 5300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S 2221 с интардером Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с электрическим приводом Подвеска 4-х точечная пневматическая Подвеска сидений пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 2х400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП 16S2221 с интардером - коробка передач с тормоз-замедлителем, разработка немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG. Тормоз-замедлитель (ретардер), встроен в коробку передач. Он соединяется со вторичным валом через пару шестерен с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше - это позволяет улучшить характеристики тормозного момента на малых скоростях. Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (высокая) на пневмоподвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Сиденье пассажира на пневмоподвеске Электронасос МОК - механизм опрокидывания кабины Боковое ограждение Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя.
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-990010-87_s5_begunok_1.jpg)
КАМАЗ 5490-990010-87(S5)
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2600 нагрузка на переднюю ось, кг 5300 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, л.с. 401 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16 без интардера Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 16 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение одно спальное место Механизм опрокидывания с механическим приводом Подвеска пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2") Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 2х400 Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий) СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5 Максимальная скорость, не менее, км/ч 110 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24 Особенности комплектации: МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя. Без бокового ограждения
Автоцистерна НЕФАЗ 5633-1010-15 (46) Шасси КАМАЗ 65111-3963-42 (46) 15,1 м3; 2 отсека; фаркоп; ZF9
<p>Автоцистерны НЕФАЗ-5633-15, НЕФАЗ 5633-46, НЕФАЗ 5633-42 являются транспортной мерой полной вместимости и предназначены для транспортирования светлых нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств.</p> <p>Комплектации:<br />1) НЕФАЗ 5633-0001010-15, КАМАЗ 5633-0001010-46, НЕФАЗ 5633-1010-15, НЕФАЗ 563300-000001042/6, НЕФАЗ 5633-10-42/6, НЕФАЗ 563300-000001046/6, НЕФАЗ 5633-10-46/6 – без насоса, включает устройство наполнения (опорожнения), состоящее из трубопроводов и запорной арматуры;</p> <p>2) НЕФАЗ 5633-0001011-15, КАМАЗ 5633-0001011-46, НЕФАЗ 5633-1011-15, НЕФАЗ 563300-000001242/6, НЕФАЗ 5633-12-42/6, НЕФАЗ 563300-000001246/6, НЕФАЗ 5633-12-46/6 – с насосной установкой, позволяющей производить операции наполнения - опорожнения и перекачивания топлива из одной емкости в другую;</p> <p>3) НЕФАЗ 5633-0001013-15, КАМАЗ 5633-0001013-46, АТЗ НЕФАЗ 5633-1013-15, НЕФАЗ 563300-000001542/6, НЕФАЗ 5633-15-42/6, НЕФАЗ 563300-000001546/6, НЕФАЗ 5633-15-46/6 – автотопливозаправщики с насосной установкой и счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива.</p> <p><br /> Корпус цистерны овального сечения с двумя изолированными отсеками. Каждый отсек оборудован горловиной, внутри которой установлен указатель уровня, крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательными клапанами.</p> <p><br /> Автоцистерна оборудована воздухоотводящим устройством, ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловин и противопожарным инвентарем.</p> <p> </p><p>Номинальная вместимость цистерны 15100 литров</p> <p>НЕФАЗ 5633-15<br />Снаряженная масса 11300 кг<br />Допустимая полная масса не более 24000 кг<br />Распределение нагрузки на дорогу от полной массы не более:<br />- через шины передней оси 6000 кг<br />- через шины задней тележки 18000 кг</p> <p>НЕФАЗ 5633-46<br />Снаряженная масса 11500 кг<br />Допустимая полная масса не более 24650 кг<br />Распределение нагрузки на дорогу от полной массы не более:<br />- через шины передней оси 6000 кг<br />- через шины задней тележки 18650 кг</p> <p>Время слива из цистерны:<br />самотеком 47 минут<br />при помощи насоса 30 минут<br />Максимальная скорость движения 80 км/ч</p> <p>НЕФАЗ 5633-15<br />Базовое шасси:<br />Модель 65111-3963-42<br />Колесная формула 6х6<br />Двигатель:<br />Модель КАМАЗ-740.622-280<br />Максимальная мощность 280 л.с.</p> <p>НЕФАЗ 5633-46<br />Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ 65111-3963-46<br />Колесная формула 6х6<br />Двигатель: Модель КАМАЗ-740.622-300<br />Максимальная мощность 300 л.с.</p>
Автоцистерна НЕФАЗ 66052-2210 Шасси КАМАЗ 65115-3966 16 м3, 2 отсека, Cummins ISB6.7e4 300 л. с.
<p>Автоцистерна НЕФАЗ-66052-62 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования светлых нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств.</p> <p>Комплектации в зависимости от установки технологического оборудования</p> <p>1) НЕФАЗ 66052-0001210-62, КАМАЗ 66052-0001310-62, НЕФАЗ 66052-1210-62, НЕФАЗ 660520-000021023/6, НЕФАЗ 66052-210-23/6, НЕФАЗ 66052-1310-23, НЕФАЗ 660520-000031023/6, НЕФАЗ 66052-310-23/6 - без насоса, включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры;</p> <p>2) НЕФАЗ 66052-0001211-62, КАМАЗ 66052-0001311-62, НЕФАЗ 66052-1211-23, НЕФАЗ 660520-000021123/6, НЕФАЗ 66052-211-23/6, НЕФАЗ 66052-1211-23, НЕФАЗ 660520-000021119/6, НЕФАЗ 66052-211-19/6, НЕФАЗ 66052-1311-23, НЕФАЗ 660520-000031123/6, НЕФАЗ 66052-311-23/6 – с насосной установкой, позволяющей производить операции наполнения - опорожнения и перекачивания топлива из одной емкости в другую;</p> <p>3) НЕФАЗ 66052-0001213-62, КАМАЗ 66052-0001313-62, АТЗ НЕФАЗ 66052-1213-62, НЕФАЗ 660520-000021323/6, НЕФАЗ 66052-213-23/6, АТЗ НЕФАЗ 66052-1213-62, НЕФАЗ 660520-000021319/6, НЕФАЗ 66052-213-19/6, АТЗ НЕФАЗ 66052-1313-62, НЕФАЗ 660520-000031323/6, НЕФАЗ 66052-313-23/6, АТЗ НЕФАЗ 66052-1313-23, НЕФАЗ 660520-000031319/6, НЕФАЗ 66052-313-19/6- автотопливозаправщики с насосной установкой и счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива.</p> <p>Корпус цистерны овального сечения с двумя или тремя (НЕФАЗ 66052-1310-62, НЕФАЗ 66052-1311-62, НЕФАЗ 66052-1313-62) наливными горловинами.</p> <p>Внутри горловины цистерны установлен указатель уровня, крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательными клапанами.</p> <p>Автоцистерна оборудована воздухоотводящим устройством, ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловин и противопожарным инвентарем.</p> <p> </p><p>Количество отсеков автоцистерн нефаз</p> <p>- 2 отсека: 66052-000010-62, 66052-0000011-62, 66052-000013-62, 66052-0000210-62, 66052-0000211-62, 66052-0000213-62, АТЗ НЕФАЗ 66052-1213-62, НЕФАЗ 660520-000021323/6, НЕФАЗ 66052-213-23/6, АТЗ НЕФАЗ 66052-1213-62, НЕФАЗ 660520-000021319/6, НЕФАЗ 66052-213-19/6, НЕФАЗ 66052-1210-62, НЕФАЗ 660520-000021023/6, НЕФАЗ 66052-210-23/6, НЕФАЗ 66052-1211-23, НЕФАЗ 660520-000021123/6, НЕФАЗ 66052-211-23/6, НЕФАЗ 66052-1211-23, НЕФАЗ 660520-000021119/6, НЕФАЗ 66052-211-19/6</p> <p>- 3 отсека: 66052-0000310-62, 66052-0000311-62, 66052-0000313-62, АТЗ НЕФАЗ 66052-1313-62, НЕФАЗ 660520-000031323/6, НЕФАЗ 66052-313-23/6, АТЗ НЕФАЗ 66052-1313-23, НЕФАЗ 660520-000031319/6, НЕФАЗ 66052-313-19/6, НЕФАЗ 66052-1310-23, НЕФАЗ 660520-000031023/6, НЕФАЗ 66052-310-23/6, НЕФАЗ 66052-1311-23, НЕФАЗ 660520-000031123/6, НЕФАЗ 66052-311-23/6</p> <p><br />Снаряженная масса<br />66052-000010-62, 66052-0000011-62, 66052-000013-62 - 10660 кг<br />66052-0000210-62, 66052-0000211-62, 66052-0000213-62 - 10730 кг<br />66052-0000310-62, 66052-0000311-62, 66052-0000313-62 - 10900 кг<br />Допустимая полная масса не более 25000 кг</p> <p><br />Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины:<br />- передней оси 6000 кг<br />- задней тележки 19000 кг</p> <p><br />Время слива самотеком<br />66052-0000010-62, 66052-0000011-62, 66052-0000013-62 - 40 минут<br />66052-0000210-62, 66052-0000211-62, 66052-0000213-62,66052-0000310-62, 66052-0000311-62, 66052-0000313-62 - 43 минуты<br /> при помощи насоса 30 минут</p> <p><br />Максимальная скорость движения 80 км/ч</p> <p>Базовое шасси<br />Модель 65115-3966-23<br />Колесная формула 6х4<br />Двигатель: Модель Cummins ISB6.7e4 300<br />Максимальная мощность 300 л.с.</p> <p>Коробка передач ZF9 механическая</p>
Автоцистерна НЕФАЗ 6606-2110 (КАМАЗ 6606-210-62) Шасси КАМАЗ 65115-3964-19 (10,45 м3, 6х4)
<p>Автоцистерна НЕФАЗ-6606-62 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования светлых нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств.<br /> Автоцистерна предназначена для эксплуатации с прицепом, может использоваться в качестве тягача для транспортирования прицепа-цистерны НЕФАЗ-8602 .</p> <p>Комплектации в зависимости от установки технологического оборудования :<br />1) НЕФАЗ 6606-0000110-62, НЕФАЗ 6606-0000210-62, НЕФАЗ 6606-1110-62, НЕФАЗ 660600-000011023/6, НЕФАЗ 6606-110-23, НЕФАЗ 6606-1210-62, НЕФАЗ 660600-000021023/6, НЕФАЗ 6606-210-23 – без насоса, включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры;<br />2) НЕФАЗ 6606-0000111-62, НЕФАЗ 6606-0000211-62, НЕФАЗ 6606-1111-62, НЕФАЗ 660600-000011123/6, НЕФАЗ 6606-111-23, НЕФАЗ 6606-1211-62, НЕФАЗ 660600-000021123/6, НЕФАЗ 6606-211-23 – с насосом позволяющим производить операции наполнения опорожнения и перекачивания топлива из одной емкости в другую.<br />3) НЕФАЗ 6606-0000113-62, 6606-0000213-62, АТЗ НЕФАЗ 6606-1113-62, НЕФАЗ 660600-000011323/6, НЕФАЗ 6606-113-23/6, АТЗ НЕФАЗ 6606-1213-62, НЕФАЗ 660600-000021323/6, НЕФАЗ 6606-213-23/6 – с насосом и счетчиком жидкости для контроля количества выданного топлива.</p> <p><br /> Корпус цистерны овального сечения с одной или двумя (6606-0000210-62, 6606-0000211-62, 6606-0000213-62) заливной горловиной. <br /> Внутри горловины цистерны установлен указатель уровня, крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательными клапанами.</p> <p><br /> Автоцистерна оборудована воздухоотводящим устройством, ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловины и противопожарным инвентарем.<br /><br /></p> <p>Номинальная вместимость цистерны 10450 литров</p> <p>Количество отсеков<br />- 1 отсек: НЕФАЗ 6606-0000110-62, НЕФАЗ 6606-0000111-62, НЕФАЗ 6606-0000113-62, НЕФАЗ 6606-1110-62, НЕФАЗ 660600-000011023/6, НЕФАЗ 6606-110-23, НЕФАЗ 6606-0000111-62, НЕФАЗ 6606-1111-62, НЕФАЗ 660600-000011123/6, НЕФАЗ 6606-111-23, НЕФАЗ 6606-211-23, НЕФАЗ 6606-0000113-62, АТЗ НЕФАЗ 6606-1113-62, НЕФАЗ 660600-000011323/6, НЕФАЗ 6606-113-23/6<br /><br />- 2 отсека: НЕФАЗ 6606-0000210-62, НЕФАЗ 6606-0000211-62, НЕФАЗ 6606-0000213-62, НЕФАЗ 6606-1210-62, НЕФАЗ 660600-000021023/6, НЕФАЗ 6606-210-23, НЕФАЗ 6606-0000211-62, НЕФАЗ 6606-1211-62, НЕФАЗ 660600-000021123/6, НЕФАЗ 6606-211-23, НЕФАЗ 6606-0000213-62, АТЗ НЕФАЗ 6606-1213-62, НЕФАЗ 660600-000021323/6, НЕФАЗ 6606-213-23/6</p> <p><br />Снаряженная масса 9910 кг<br />Максимальная допустимая полная масса не более 19000 кг</p> <p>Распределение нагрузки на дорогу от полной массы не более:<br />- через шины передних колес 5100 кг<br />- через шины задней тележки 13900 кг</p> <p><br />Полная масса автопоезда 33000 кг</p> <p><br />Время слива самотеком не более 30 минут<br />Время слива при помощи насоса 25 минут</p> <p><br />Максимальная скорость движения 80 км/ч</p> <p>Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ-65115-62<br />Колесная формула 6х4</p> <p> </p>
Автоцистерна НЕФАЗ 66061-1010-42 шасси КАМАЗ 5350-3912-42 (объем 7,3 м3, 1 отсек)
<p>Автоцистерна НЕФАЗ-66061-15 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования светлых нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств.</p> <p>Комплектации НЕФАЗ-66061-42:<br />НЕФАЗ 66061-0000010-15 (Аналог НЕФАЗ 66061-1010, НЕФАЗ 660610-000003542/6, НЕФАЗ 66061-35-42) –без насоса, включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры;<br />НЕФАЗ 66061-0000011-15 (аналог НЕФАЗ 66061-1011, НЕФАЗ 660610-000001142/6, НЕФАЗ 66061-11-42) – с насосом позволяющим производить операции наполнения опорожнения и перекачивания топлива из одной емкости в другую;<br />НЕФАЗ 66061-0000013-15 (аналог АТЗ НЕФАЗ 66061-1013, НЕФАЗ 660610-000001342/6, НЕФАЗ 66061-13-42) – с насосом и счетчиком жидкости для контроля количества выданного топлива.<br />Корпус цистерны овального сечения с одной наливной горловиной, внутри которой установлен указатель уровня, крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательными клапанами.</p> <p>Автоцистерна оборудована воздухоотводящим устройством, ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловины и противопожарным инвентарем.</p> <p>Номинальная вместимость цистерны 7300 литров</p> <p>Снаряженная масса 9090 кг<br />Полная масса не более 15350 кг</p> <p><br />Распределение нагрузки на дорогу от полной массы автоцистерны не более:<br />через шины передней оси 5080 кг<br />через шины задней тележки 10270 кг</p> <p><br />Время слива самотеком не более 20 минут<br />Время слива при помощи насоса 15 минут </p> <p><br />Максимальная скорость движения 80 км/ч</p> <p>Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ-43114-15<br />Колесная формула 6х6</p>
Janome Janome Juno 513
Швейная машина Janome Juno 513 является, пожалуй, одной из самых популярных машин японского производителя. Машину можно назвать оптимальным выбором для домашнего использования. Здесь есть все необходимое - и достойный набор строчек, и петля, и нитевдеватель. Но пожалуй, самое главное, это ее универсальность. Janome Juno 513 способна работать с любыми материалами и неприхотлива к ниткам, а с управлением справится даже ребенок. Juno 513 - отличный выбор для Вашего дома, а также в качестве подарка.
Ultraflex Плетеная защитная оболочка для кабелей Ultraflex 20543E 25 мм x 100 м
Нагревостойкость класса F. Диапазон рабочей температуры -50°C до +155°C с максимумом при +180°С. Не содержит галогенов. Трудногорючая. Стойкая к растворителям, к механическим воздействиям. Не является водонепроницаемой. Гибкая. Коэффициент температурного ...
Загрузка
