Гальмівні колодки

Основні характеристики гальмівних колодок на велосипед

Тормозні колодки на велосипед

Імовірно, жодна людина не стане ставити під сумнів те, що гальма вважаються одним з найбільш значущих елементів велика. Від безперебійної діяльності гальмівної конструкції, безпосередньо залежить стан здоров’я і життєдіяльність не тільки самого велосипедиста, але і всіх учасників руху. Тому розумно дійти невтішного висновку, що з придбанні велика слід підібрати міцний зразок із сильною гальмує концепцією, що дозволить у аварійної ситуації по дорозі за найкоротший інтервал призупинити великий, незалежно від атмосферних і дорожніх обставин. Не останнє місце в цьому механізмі займають гальмівні колодки на велосипед.
Гальмівна планка (у деяких випадках черевик) – елемент гальмівного механізму та його головний діючий елемент. Безпосередньо гальмівна колодочка формує гальмівне форсування, рахунок взаємозв’язку з площиною катання шини або гальмівного диска і перетворення сили натискання в гальмівний пункт. Швидко застосовуються у всіх типах колісного транспорту.

Тормозною колодкою в побуті також називають противідкатний стопор, що призначається з метою додаткової концентрації велотранспорту при зупинці.

Матеріал для виробництва гальмівних колодок на велосипед

Насправді, колодки можуть виготовлятися так само як з металу, так і з гуми. Точніше кажучи, у агентів першого виду гальмує залізна площина, у другого – базисна.
Металеві черевики до гальмівної системи – елемент, що виходить шляхом спікання елементів, що містять метал.

Переваги металевих колодок:

• Висока ступінь зносостійкості.
• Не піддається високим температурам.
• Під час гальмівного процесу можна спостерігати опір волозі.

Недоліки металевих колодок:

• Достатньо високий рівень шуму.
• Притирання до гальмівної площини.
• Механізм тепловідведення.

Еластомірні. Органіка ніяк не включає домішки сплаву, а вважається консистенцією базисних наповнювачів і сполучного – еластомеру. У зв’язку з чисельністю останнього, обумовлюється їхня міцність: чим більше гуми, тим гальмівні колодки на велосипед пом’якше. Якщо згадати про матерію еластомірно-базисних накладок, ми не беремо до підрахунку основу – що за умовчанням сталевий.
Переваги:

• Низький рівень шуму.
• Модуляція.
• Сторкається з гальмівною площиною.

Недоліки:

• Низький рівень міцності.
• Не стійкі до перепадів температури.

Колодки залізні рекомендовано застосовувати там, де необхідні затягнуті гальмування та стабільні пересування в зливу. Базисні підходять з метою їзди за простих обставин. Підкреслимо, що сплав застосовується тільки в атриторній гальмівній системі, якщо покришка – і в дискових і в обох. А будь-який тип колодок можна купити в магазині “Velik-Shop”.

Якщо ви не знаєте як вибрати або хочете дізнатися про ціну, ми вам допоможемо. В асортименті представлений великий вибір колодок, найбільш популярні дискові колодки від Шимано. До речі, Shimano відомий своїми якісними комплектуючими.

Щоб не пропустити час заміни гальмівних колодок на велосипед, потрібно спостерігати за кілометражем.

Вирішальне значення, звичайно, має манера їзди: наскільки вона ворожіша, наскільки складніших підйомів і запаморочливих спусків здолає спортсмен, тим швидше йому доведеться подумати про службу гальмівної системи.