К сожалению, на 29/05/2024 данный товар закончился и в ближайшее время не будет доступен в Украине. Наши менеджеры могут сообщить вам о наличии или подобрать похожие варианты, которые будут не хуже, чем Подседельный штырь XLC SP-S01, Ø27,2мм, 350мм, черный, 475гр, амортизационный
XLC – компания, которая занимается производством велосипедных аксессуаров и компонентов. Бренд был основан в 2003 году в Германии и считается достаточно молодым на рынке велотоваров. На сегодняшний день, компания XLC славится современными, функциональными и удобными девайсами как для великов, так и для их владельцев. Немецкое качество удается обеспечивать благодаря использованию комплексной программы, которая тестирует продукцию перед выпуском на рынок. При разработке и производстве продукции, компания делает акцент на качестве и надежности, но при этом цены остаются доступными для всех желающих приобрести аксессуары XLC.Интернет-магазин "Velik-Shop" является официальным дилером XLC в Украине, поэтому заказав велоаксессуары вы гарантировано получите отличное соотношение цены и качества продукции.Официальная гарантия от производителя - 24 месяцев
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельный штырь XLC SP-S01, Ø27,2мм, 350мм, черный, 475гр, амортизационный” Отменить ответ
Инструкция по выбору подседельных штырей
1. Как подобрать правильно диаметр подседельного штыря
Для определения диаметра подседельного штыря, выполните следующие шаги: 1) Оберните мерную ленту и вокруг внутренней трубы рамы так, чтобы она прошла через самый центр трубы. 2) Плотно прижмите мерную ленту, чтобы получить точное измерение диаметра. Убедитесь, что измерение производится в миллиметрах (мм). 3) Запишите полученное измерение. Это будет диаметр внутренней трубы рамы, который нужно будет учесть при выборе подседельного штыря.
Наиболее распространенные варианты: 25,4мм, 27,2мм,31,6мм.
2. Определитесь с материалом
Плюсы и минусы разных материалов:
Алюминиевые подседельные штыри:
Плюсы:
Легкие и прочные.
Доступны по разумной цене.
Подходят для большинства видов катания.
Хорошо амортизируют вибрации.
Минусы:
Могут передавать больше вибраций на поступающие в велосипед.
В некоторых случаях могут быть менее жесткими, чем карбоновые аналоги.
Карбоновые подседельные штыри:
Плюсы:
очень легкие и жесткие.
Обладают высокой амортизацией и способностью поглощать вибрации.
Подходят для соревновательного катания и улучшения производительности.
Минусы:
Обычно дороже, чем алюминиевые штыри.
Могут быть менее прочными и подверженными повреждениям при сильных ударам.
Стальные подседельные штыри:
Плюсы:
Очень прочные и долговечные.
Подходят для велосипедов с тяжелыми нагрузками, таких как туристические или городские велосипеды.
Минусы:
Тяжелее по сравнению с алюминием и карбоном.
Могут быть менее комфортными из-за меньшей амортизации.
3. Виды крепления седла
Велосипедные подседельные штыри имеют разные системы крепления седла. Вот некоторые из наиболее распространенных видов крепления:
Глагол : Он включает в себя один или два болта и прижимную пластину. Совместим практически с любым седлом
Быстросъемное: Прямой штырь, с более узкой верхней частью . Подойдёт вам, если у вас на седле есть замок для крепления
Описание
Инструкция
Похожие товары
Акции
Ожидается
(1) 
Viber
Telegram
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подседельный штырь XLC SP-S01, Ø27,2мм, 350мм, черный, 475гр, амортизационный”