Загрузка
Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-411 шасси КАМАЗ 5350-3014-42 Евро 4, 280 л. с., ZF9, 22+2 места, полный привод 6х6
<p>Автобус специальный НЕФАЗ-4208-0000010-13 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети. </p> <p>Комплектации:</p> <p>НЕФАЗ 4208-411 (КАМАЗ 420800-000001142/6) КАМАЗ 5350-3014-42 Особенности: 22+2 места,сиденья с 2-х точечными ремнями, тахограф</p> <p>НЕФАЗ 4208-414 (КАМАЗ 420800-000001342/6) КАМАЗ 5350-3015-42 Особенности: 22+2 места,сиденья с 2-х точечными ремнями, тахограф</p> <p>НЕФАЗ 4208А-410 (КАМАЗ 420800-000401142/6) КАМАЗ 5350-3014-42 Особенности: 20+2 места,сиденья СПА 100 с 2-х точечн.ремнями,стеклопластиковые двери, подножки, арки, АВЛ, тахограф</p> <p>НЕФАЗ 4208-411 ЭП 262 (КАМАЗ 420800-000041942/6) КАМАЗ 5350-3014-42 Особенности: 22+2 места,сиденья с 3-х точечными ремнями, тахограф</p> <p>НЕФАЗ 4208-411-01 (КАМАЗ 420800-000041142/6) КАМАЗ 5350-3014-42 Особенности: 22+2 места,сиденья с 2-х точечн.ремнями, заниженный центральный проход, верхние вещевые полки, вклеенные стеклопакеты, складной столик, откидной двухступенчатый алюминиевый трап, тахограф</p> <p> </p><p>Кузов закрытый фургонного типа, металлический с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.</p> <p>Топливных бака – два, расположены с правой и левой стороны шасси.<br />В автобусе установлены мягкие сиденья, травмобезопасные, неразборные с нерегулируемой спинкой. <br />Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.<br />Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.</p> <p>Система отопления:<br />- основная от автономного жидкостного подогревателя;<br />- аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления;</p> <p>Вентиляция :<br />- естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;<br />- принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова-салона.</p> <p>Радиооборудование – радиоприемник, переговорное устройство.</p> <p>Число пассажирских мест в кабине водителя 2</p> <p>Масса снаряженного автобуса 10380 кг<br />Полная масса автобуса 13000 кг<br />Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс:<br />- передней оси 4900<br />- задней тележки 8100</p> <p><br />Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс:<br />- передней оси 4520<br />- задней тележки 5860</p> <p>Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ 5350-3014-42</p> <p>Рестайлинговая кабина<br />Колесная формула 6х6<br />Двигатель КАМАЗ-740.622-280 (E-4)</p> <p style="text-align:justify;">Вахтовый автобус - это специальный грузовой автомобиль с пассажирским салоном для перевозки пассажиров, ремонтных бригад, охотников и рыбаков в тяжелых дорожных условиях. Первоначальное назначение вахтового автобуса - перевозка вахтовых бригад на буровые вышки, расположенные в труднодоступных местах.</p> <p style="text-align:justify;">Вахтовые автобусы поставляются в исключительно пассажирских вариантах,.</p> <p style="text-align:justify;">Основными преимуществами вахтовых автобусов НЕФАЗ, производимых на шасси КАМАЗ, являются большая высота пассажирского салона, позволяющая людям выше среднего роста свободно передвигаться по салону, большая площадь остекления создает впечатление просторного и светлого салона вахтового автобуса. </p> <p style="text-align:justify;">Долгое время ошибочно считалось, что доставка вахтовых бригад средствами авиации (на нее возлагали большие надежды) в условиях Сибири, Севера и приполярного Урала является чуть ли не нормой. Однако задержка вахтовой группы на отдаленном кусте шла в зачет стажа, и по этому поводу возникало немало конфликтов. Кстати сказать, строительство и содержание дорог к каждому кусту также нерентабельно.</p> <p style="text-align:justify;">Необходимо сразу оговориться, что термин «вахтовый автобус» является полуофициальным, так как не ограничивает использование других видов или типов автобусов для перевозки рабочих. В традиционном понимании это автобус для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения, что ассоциируется с грузовым полноприводным шасси, которое в сочетании с мощным экономичным дизелем обеспечивает оптимальные характеристики для эксплуатации в условиях бездорожья и Крайнего Севера. Специфика работы вахтового автобуса предполагает совершенно иной подход в проектировании, нежели для городских или пригородных автобусов: размеры кузова определяются параметрами геометрической проходимости шасси и размерами монтажной рамы, а не пассажировместимостью. </p>
ГПА НЕФАЗ 4208-413-18 Шасси КАМАЗ 5350-3014-42 - 6 мест, 1 дверь, грузовая платформа, 280 л. с., ZF9, полный привод
<p>Автомобиль специальный НЕФАЗ-4208-00000110-18 предназначен для работы и отдыха бригады аварийно-технической службы, оборудован жилым модулем и грузовой платформой.</p> <p>Комплектации:<br />НЕФАЗ 4208-110-18 Шасии КАМАЗ 5350-3014-42 - жилой модуль закр.,с одной дверью и грузовая платформа, лежаки.<br />НЕФАЗ 4208-110-18 Шасси КАМАЗ 5350-3015-42 - жилой модуль закр.,с одной дверью и грузовая платформа, лежаки, лебедка.<br />НЕФАЗ 4208-413-18 (Аналог НЕФАЗ 4208-111-18) Шасси КАМАЗ 5350-3014-42 - 6 посадочных мест, 1 дверь, грузовая платформа.<br />НЕФАЗ 4208-411-18 Шасси КАМАЗ 5350-3015-42 - 6 посадочных мест, 1 дверь, без тента, с лебедкой.</p> <p>Жилой модуль – закрытый однодверный, металлический с термоизоляцией. <br />В качестве сидений – двухъярусные лежаки: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака.</p> <p>Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения.<br />Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.</p> <p>В жилом модуле установлены стол, мойка, бак для воды, отопитель.<br />Система отопления:<br />- основная от автономного жидкостного подогрева-теля;<br />- аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.</p> <p>Вентиляция:<br />- естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;<br />- принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова-салона.</p> <p>Радиооборудование - радиоприемник, переговорное устройство.<br />Возможен вариант автомобиля с лебедкой.</p> <p>Технические характеристики</p> <p>Число пасс. мест в кабине водителя 2<br />Масса снаряженного автомобиля, кг 10210<br />Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кг:<br />передней оси 4850<br />задней тележки 5360<br />Полная масса автомобиля, кг 13640<br />Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс:<br />передней оси 4640<br />задней тележки 9000<br />Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ 5350-3014-42<br />Колесная формула 6х6<br />Двигатель КАМАЗ-740.622-280 (E-4)</p>
Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-111-30 КАМАЗ 5350-3060-42 двиг. КАМАЗ-740.622 280 л. с., ZF9, 28+2 места, Полный привод
<p>НЕФАЗ-4208-10-30 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети, а также местности, в тех же климатических условиях, что и шасси.</p> <p><br />Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией,в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.</p> <p><br />Топливных баков - два, расположены с правой и левой стороны шасси.<br />Сиденья автобуса - пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.<br />Двери - одинарные, открываются наружу по ходу движения.<br />Окна - двойные, остекленные закаленным стеклом.</p> <p><br />Система отопления:<br />• основная от автономного житкостного подогревателя<br />• аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.</p> <p><br />Вентиляция:<br />• естественная - через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;<br />• принудительная - от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова салона</p> <p>Радиооборудование - радиоприемник, переговорное устройство.<br />Возможен вариант автомобиля с лебедкой.</p> <p><br />Технические характеристики</p> <p>Количество мест для сидения в салоне + в кабине 28+2<br />Пассажировместимость 30<br />Масса снаряженного автобуса 10400 кг<br />Полная масса автобуса 13610 кг</p> <p><br />Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс<br />- передней оси 4900<br />- задней тележки 8100</p> <p><br />Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ-5350-3061-42<br />Колесная формула 6x6<br />Двигатель КАМАЗ-740.622-280 (E-4)<br />Экологический класс 4<br />Максимальная мощность, л.с. 280</p> <p>Вахтовый автобус - это специальный грузовой автомобиль с пассажирским салоном для перевозки пассажиров, ремонтных бригад, охотников и рыбаков в тяжелых дорожных условиях. Первоначальное назначение вахтового автобуса - перевозка вахтовых бригад на буровые вышки, расположенные в труднодоступных местах.</p> <p>Вахтовые автобусы поставляются в исключительно пассажирских вариантах (28 мест).</p> <p>Основными преимуществами вахтовых автобусов НЕФАЗ, производимых ОАО НЕФАЗ, являются большая высота пассажирского салона, позволяющая людям выше среднего роста свободно передвигаться по салону, большая площадь остекления создает впечатление просторного и светлого салона вахтового автобуса. Дополнительно к модификации с высоким пассажирским салоном, выпускается модификация вахтового автобуса с пониженной высотой потолка салона, для эксплуатации в условиях ограничения габарита по высоте.</p> <p>Вахтовые автобусы «НЕФАЗ» — лучший способ решить проблему перевозки людей в труднодоступной местности или условиях бездорожья.</p> <p>Наша компания предлагает:</p> <p>Удобные условия оплаты и возможность покупки спецтехники в лизинг.<br />Оперативную доставку заказа по России и в страны СНГ.</p>
Вахтовый автобус НЕФАЗ 42111-110-11 Шасси КАМАЗ 43502-3036-45 20+2 места, КАМАЗ-740.652-260 л. с.(E-4) ZF9, вездеход 4х4
<p>Автобус специальный НЕФАЗ-42111-0000010-11 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети, а также местности, в тех же климатических условиях, что и шасси.</p> <p>Вахтовый автобус (вахтовка) НЕФАЗ-42111 – транспортное средство, служащее для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту. Причем «объект» здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. В отличие от прочих, в вахтовых автомобилях перевозка людей не только разрешена, но и является сутью его названия – «вахтовый автобус».</p> <p>Комплектации<br />НЕФАЗ 42111-410 (КАМАЗ 421110-000001045/6) КАМАЗ 43502-3036-45 Особенности: 20+2 места,сиденья с 2-х точечными ремнями, тахограф<br />НЕФАЗ 42111-412-01 (КАМАЗ 421110-000003845/6) КАМАЗ 43502-3038-45 Особенности: 20+2 мест, сид.с 2-х точеч.ремнями СПА 100, тахограф<br />НЕФАЗ 42111-410 ЭП ХХХ (КАМАЗ 421110-000003945/6) КАМАЗ 43502-3036-45 Особенности: 20+2 места,сиденья с 3-х точечными ремнями, тахограф<br />НЕФАЗ 42111-410-15 (КАМАЗ 421110-000041045/6) КАМАЗ 43502-3036-45 Особенности: охотничье исполн. однодверный, 2-х ярусные лежаки, тахограф<br />НЕФАЗ 42111М-410-02 (КАМАЗ 421110-000041014/6) КАМАЗ 43502-3032-14 Особенности: 20+2 места,сиденья с 2-х точ.ремнями, заниженный центральный проход, верхние вещевые полки, вклеенные стеклопакеты, складной столик, откидной двухступенчатый алюминиевый трап, тахограф<br />НЕФАЗ 42111М-410-03 (КАМАЗ 421110-004100145/6) КАМАЗ 43502-3036-45 Особенности: 20+2 места,сиденья с 2-х точ.ремнями, заниженный центральный проход, верхние вещевые полки, вклеенные стеклопакеты, складной столик, откидной двухступенчатый алюминиевый трап, тахограф<br />НЕФАЗ 42111М-410-01 (КАМАЗ 421110-000003914/6) КАМАЗ 43502-3032-14 Особенности: 20+2 места,сиденья с 3-х точ. ремнями, багажные полки, заниж.уровнь пола, 2 доп.отопителя, вклеенные стеклопакеты<br />НЕФАЗ 42111-410-303 (КАМАЗ 421110-000023945/6) КАМАЗ 43502-3036-45 Особенности: (20+2 мест), сидения СПА-300 с 3-х точечными ремнями , тахограф</p> <p>Кузов закрытый фургонного типа, металлический с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено по центру задней стенки.</p> <p>Топливных бака – два, расположены с правой и левой стороны шасси.<br />Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.<br />Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.<br />Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.</p> <p>Система отопления:<br />- основная от автономного жидкостного подогревателя;<br />- аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.</p> <p>Вентиляция:<br />- естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;<br />- принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова-салона. <br />Радиооборудование - радиоприемник, переговорное устройство.</p> <p>Технические характеристики</p> <p>Количество мест для сидения ( в т.ч. в кабине) 20+2+1<br />Масса снаряженного автобуса 8870 кг</p> <p><br />Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс:<br />передней оси 4670<br />задней оси 4200</p> <p><br />Максимальная полная масса автобуса 11170 кг<br />Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс:<br />передней оси 5420<br />задней оси 5750</p> <p><br />Базовое шасси:<br />Модель КАМАЗ-43502-3036-45<br />Колесная формула 4×4<br />Двигатель КАМАЗ-740.652-260 (E-4)</p> <p>Наша компания продает вахтовые автобусы. У нас Вы можете купить автобусы-вахтовые, узнать цены на автобусы-вахтовые или разместить заказ на покупку автобуса-вахтового.</p> <p>Вахтовый автобус – спецавтомобиль, который по праву можно называть универсальным видом транспорта, ведь сфера его применения на сегодняшний день очень велика. Благодаря техническим особенностям и функциональности вахтовые автобусы на базе известного отечественного автомобиля КамАЗ используются как средство для транспортировки персонала и вездеходы. Данная категория автомобилей будет привлекательной как для коммерческих, так и для физических лиц благодаря большой вместительности салона и возможности моделировать кузов по своему вкусу.</p> <p>Вахтовка незаменима для перевозки рабочего персонала на шахты, карьеры, стройку и в другие труднодоступные для обычных автомобилей места. Надежные и вместительные машины будут опорой для любого бизнеса. Вместительность салонов позволит не только за одну ходку доставить персонал, но также и сэкономить на топливе.</p>