Загрузка
Самосвалы КАМАЗ с кран-манипуляторами (КМУ)
<p>Автомобиль – самосвал разгрузкой предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова. Несмотря на то, что грузоподъемность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, самосвалы выгодны из-за сокращения времени на выгрузку. Боковые борта выполнены из двух частей с верхней и нижней навеской. Открывание и закрывание нижней части борта на 90 градусов производится вручную. Задний борт выполнен из двух частей в виде распашных ворот с боковой навеской на стойках, открывается на 130 градусов и закрывается вручную. Для загрузки автомобиля и выполнения грузоподъемных работ за кабиной самосвала может быть установлен кран – манипулятор.</p> <p>По желанию заказчика может быть произведено утепление кабины под северный вариант, подогрев топлива, автономный отопитель.</p> <p>Самосвальные платформы могут изготавливаться с измененными габаритными размерами и устанавливаться на разные автомобильные шасси с КМУ различных производителей: Инман, Palfinger, Fassi, Soosan, DongYang и др.</p> <p>Кузов: усиленный металловозный объемом 28 куб.м., задняя разгрузка, один цилиндр.<br />С КМУ Palfinger 15500A (2,3м-6100кг, 8,0м-1690кг), привод к оголовку стрелы на 2 функции + ковш FCB325 + ротатор</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м., надставные и доп. борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 13,15 т.<br />С КМУ Soosan SCS 513 (2,0 м – 5500 кг; 8,0 м – 1200 кг</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м надставные борта, боковая разгрузка и назад на 30 град., боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен из двух частей в виде распашных ворот с боковой навеской на стойках, грузоподъемность 13,15 т, два гидроцилиндра.<br />С КМУ Fassi F215 A024 (2,0м.-9200кг., 8,05м.-2315кг.)</p> <p>Кузов : обьем платформы 15 куб.м, надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, один цилиндр; боковые борта с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 10 т.<br />С КМУ Fassi F155 A022 (2,15м.-6160кг., 8,0м. -1660кг.)</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м, надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 13,15 т, один гидроцилиндр.<br />С КМУ Kanglim KS1256-GII (2,0 м – 7000 кг; 18,7 м – 300 кг), доп. опоры, верхнее управление с сиденья на колонне</p> <p>Кузов: объем платформы 15 куб.м., надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, один цилиндр; боковые борта с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен в виде цельнометаллического щита, грузоподъемность 10 т.<br />С КМУ PM 9022 (1,95м.-4380 кг, 7,15м.-1060кг)</p> <p>Кузов: обьем платформы 20 куб.м ,надставные и дополнительные борта, 2х сторонняя боковая разгрузка, боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт – цельнометаллический щит, грузоподъемность 13,15 т.<br />С КМУ Им 150 (2.0 м – 6050 кг, 8.4 м – 1320кг.)</p>
Седельные тягачи КАМАЗ с кран-манипуляторами (КМУ)
<p>KS 1256 GII шасси КАМАЗ 43118-3078-46 цена 5800 000 рублей</p> <p>Седельный тягач с краном-манипулятором предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и перевозки грузов в составе автопоезда по всем категориям дорог. Использование автомобиля с краном-манипулятором обеспечивает большую мобильность и эффективность работ. Седельный тягач с краном-манипулятором самостоятельно выполняет погрузочно-разгрузочные работы длинномерных и негабаритных грузов как для «своего», так и для соседних полуприцепов. Седельные тягачи нашли широкое применение в перевозках самых разных видов грузов. На сегодняшний момент это самый распространенный тип тяжелого грузового автомобиля. В зависимости от назначения тягачи различаются грузоподъемностью, колесной формулой и мощностью двигателя.</p> <p>Автомобиль дополнительно может быть оснащен: системой управления оборотами двигателя с рабочего места оператора, пультом дистанционного управления.</p> <p>Базовые шасси автомобиля для изготовления седельного тягача с гидроманипулятором: КамАЗ 43118, КамАЗ 53228, КамАЗ 54115, Урал 4320 и др.</p> <p>Базовый полуприцеп: Нефаз-9334, НЕФАЗ 93341, возможно использование других марок полуприцепов.</p> <p><br />Модель КМУ Макс.грузоподъемность (м/кг) Грузоподъемность на макс.вылете (м/кг)<br />Fassi <br />F 155A.0.22 Макс.грузоподъемность 2,15-6160 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-1660 м/кг<br />F 175A.0.22 Макс.грузоподъемность 2,0-7850 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,05-1955 м/кг<br />F 215A.0.22 Макс.грузоподъемность 2,0-9200 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,05-2315 м/кг</p> <p>Hiab <br />144 B2DUO Макс.грузоподъемность 2,9-4600 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,1-1660 м/кг<br />166 B2DUO Макс.грузоподъемность 3,0-5300 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,1-1900 м/кг<br />211 EP2DUO Макс.грузоподъемность 2,4-7600 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,1-2300 м/кг</p> <p>Unic <br />URV 294 Макс.грузоподъемность 1,6-3030 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,73-330 м/кг<br />URV 503 Макс.грузоподъемность 4,1-3030 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,1-660 м/кг<br />URV 505 Макс.грузоподъемность 3,9-3030 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 13,1-700 м/кг</p> <p>Palfinger <br />РК 15500 Макс.грузоподъемность 2,3-6100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-1690 м/кг<br />РК 18500 Макс.грузоподъемность 2,9-6100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-2170 м/кг<br />РК 23500 Макс.грузоподъемность 3,7-6100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-2790 м/кг</p> <p>Инман <br />ИМ 150 Макс.грузоподъемность 2,0-6050 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,4-1320 м/кг<br />ИМ 180 Макс.грузоподъемность 2,0-8800 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-2200 м/кг<br />ИМ 240 Макс.грузоподъемность 3,0-7300 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 7,58-2900 м/кг<br />ИФ 300 Макс.грузоподъемность 3,0-9000 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-3300 м/кг</p> <p>Kanglim <br />KS 1256 GII Top Макс.грузоподъемность 2,0-6500 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 18,7-300 м/кг<br />KS 2056 H Top Макс.грузоподъемность 2,4-7100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 20,3-350 м/кг<br />KS 2056 H Top, бур Макс.грузоподъемность 2,4-7100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 20,3-350 м/кг<br />KS 2057 Н Top Макс.грузоподъемность 2,4-7100 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 22,1-250 м/кг</p> <p>SamYang <br />HTS 2076 Макс.грузоподъемность 2,5-7650 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 20,5-500 м/кг<br />HTS 2076, бур Макс.грузоподъемность 2,5-7650 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 20,5-500 м/кг</p> <p>Soosan <br />SCS 335 Макс.грузоподъемность 2,5-3200 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 12,1-290 м/кг<br />SCS 513 Макс.грузоподъемность 2,0-5500 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 8,0-1200 м/кг<br />SCS 736 LII Top Макс.грузоподъемность 2,0-7000 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 18,8-350 м/кг<br />SCS 746 L Макс.грузоподъемность 2,4-7300 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 19,6-400 м/кг<br />SCS 876 LS Макс.грузоподъемность 2,4-7300 м/кг Грузоподъемность на макс.вылете 19,6-400 м/кг</p>
Седельный тягач вездеход КАМАЗ 53504-46 Евро-4 6х6 г/п 12,2т ССУ=1540 мм 300 л. с.
<p>Седельный тягач КАМАЗ 53504-46 (6x6)</p> <p>Особенности комплектации автомобиля</p> <p>МКБ (межколесная блокировка), МОБ (межосевая блокировка), двигатель КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топливная аппаратура Bosch, Common Rail, рестайлинговая кабина</p> <p>Комплектации тягача КАМАЗ 53504-46:<br />КАМАЗ 53504-6020-46 КП 154<br />КАМАЗ 53504-6030-46 КП ZF9<br />КАМАЗ 53504-6013-46 КП ZF9 выхлоп вверх, защитный кожух Топливного Бака<br />КАМАЗ 53504-6023-46 КП 154 выхлоп вверх, защитный кожух Топливного Бака<br />КАМАЗ 53504-6910-46 КП ZF9 КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух Топливного Бака<br />КАМАЗ 53504-6920-46 КП 154 КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух Топливного Бака</p> <p>Седельный тягач КАМАЗ 53504 предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Тягач оснащен кабиной с улучшенным интерьером и одним спальными местом. Конструкция КАМАЗ 53504 обеспечивает выполнение требований действующих отечественных и зарубежных стандартов, распространяющихся на автомобили этого класса.</p> <p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Нагрузка на седельно-сцепное устройство 12300 кг<br />Полная масса а/м 21400 (*21600) кг<br />нагрузка на заднюю тележку 15700 (*15800) кг<br />нагрузка на передний мост 5700 (*5800) кг<br />Полная масса автопоезда 38000 кг<br />Полная масса полуприцепа 28900 (*28700) кг<br />Снаряженная масса 9025 (*9225) кг<br />нагрузка на заднюю тележку 3940 (*4040) кг<br />нагрузка на передний мост 5085 (*5185) кг</p> <p>ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА<br />Передаточное отношение*** 6,53</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ<br />Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм<br />Макс. полезный крутящий момент 1275 (130) Нм (кгсм)<br />при частоте вращения коленвала 1300 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 221 (300) кВт (л.с.)<br />при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин<br />Модель двигателя 740.662-300<br />Рабочий объем 11,76 литров<br />Расположение и число цилиндров V-образное,8<br />Система топливоподачи Common Rail<br />Степень сжатия 17,9<br />Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха</p> <p>КАБИНА со спальным местом<br />Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 12.2-20.9<br />Тип колес дисковые<br />Тип шин пневматические, с регулированием давления<br />Шины 425/85 R21</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 9S1310<br />Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97<br />Тип механическая, 9-тиступенчатая<br />Управление механическое, дистанционное<br />Число передач КП 9</p> <p>РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА<br />Модель КАМАЗ 65111<br />Передаточные числа<br />вторая передача (высшая) 0,917<br />первая передача (низшая) 1,662<br />Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом<br />Управление пневматическое</p> <p>СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО<br />Диаметр сцепного шкворня 50 мм (2")<br />Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ<br />Привод гидравлический с пневмоусилителем<br />Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430</p> <p>ТОРМОЗА<br />Привод пневматический<br />Размеры диаметр барабана 400 мм<br />Ширина тормозных накладок 140 мм</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ<br />Максимальная скорость не менее 80 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 18 (10°) % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А·ч<br />Генератор 28/3000 В/Вт<br />Напряжение 24 B</p>
Седельный тягач КАМАЗ 5460-26066-73 4х2 двигатель 400 л. с. Евро 4 КП ZF16 ССУ=1100 мм 10,5 тонн
<p>Особенности комплектации автомобиля:<br />МКБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), отопитель кабины, задняя пневматическая подвеска, гипоид.задний мост FAW, пневмоподв каб., рестайлинг</p> <p>Колесная формула 4х2<br />Тип ошиновки 2<br />Г/П 10,5<br />Мощн. двиг. (л.с.) Номин. мощность (брутто) 400<br />Мощн. двиг. (л.с.) Макс.полез. мощность (нетто) 400</p> <p><br />Модель КПП ZF16<br />П/о главной передачи 3,36<br />V платф, куб.м / монт.для рамы ─<br />Наличие спального места 2<br />Колёса 315/60R22,5<br />Бак (л.) 350+350<br />ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1100</p> <p>КАМАЗ 5460-26066-73– это новый магистральный тягач, используется при перевозке грузов междугородним и международным дорогам, с допустимой осевой нагрузкой до 10 т. Тягач европейского уровня КАМАЗ 5460-26066-73 способен выдержать нагрузку на седельное устройство до 10,5 тонн. При перевозке грузов в составе автопоезда полная масса может достигать 40 тонн.<br />Для укрепления позиции на рынке магистральных и седельных тягачей, КАМАЗ 5460-26066-73 претерпел много изменений:<br />установлен более мощный двигатель – КАМАЗ-740.73-400 (E-4)<br />уменьшилась высота седельного устройства – 11150м, при нагрузке до 10500кг<br />возможно, присоединение полуприцепов различных марок и производителей<br />гипоидный мост позволяет уменьшить шум автомобиля и снизить расход топлива<br />под кабину установлена пневмоподвеска<br />в кабину установлены удобные анатомические кресла и два спальных места.<br />Благодаря всем изменениям и модернизации КАМАЗ 5460 соответствует международным требованиям, и стал конкурентоспособным на рынке грузовых автомобилей данного сегмента<br /><br />Технические характеристики<br />Весовые параметры и нагрузки:<br />Снаряженная масса, кг 7350<br /> нагрузка на переднюю ось, кг 4680<br /> нагрузка на задний мост, кг 2670</p> <p><br />Допустимая нагрузка на ССУ, кг 8700(10500*)<br />Полная масса, кг 16200(18000*)<br /> нагрузка на переднюю ось, кг 6200(6500*)<br /> нагрузка на заднюю тележку, кг 10000(11500*)</p> <p><br />Полная масса полуприцепа, кг 32500<br />Полная масса автопоезда, кг 40000 </p> <p><br />Двигатель: Модель КАМАЗ-740.73-400 (E-4)<br />Тип Дизельный с турбонадувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха<br />Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 309(420)<br />при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900<br />Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс.м) 1864(190)<br />при частоте вращения коленвала, об/мин 1300<br />Расположение и число цилиндров V-образное, 8<br />Рабочий объем, л 11,76<br />Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120х130<br />Степень сжатия 16,8</p> <p><br />Система питания:<br />Вместимость топливных баков, л 2х350</p> <p><br />Электрооборудование:<br />Напряжение, В 24<br />Аккумуляторы, В/Ачас 2x12/190<br />Генератор, В/Вт 28/2000</p> <p><br />Сцепление:<br />Тип однодисковое, диафрагменное, автоматизированное<br />Управление электропневматическое, дистанционное</p> <p>Коробка передач:<br />Модель ZF16<br />Тип автоматизированная, двенадцатиступенчатая<br />Управление электропневматическое, дистанционное<br /><br />Главная передача:<br />Тип гипоидная<br />Передаточное отношение 3,36</p> <p><br />Колеса и шины:<br />Тип шин пневматические, бескамерные<br />Тип колес дисковые<br />Размер обода 9,0-22,5<br />Размер шин 315/60R22,5</p> <p><br />Кабина: Тип<br />расположенная над двигателем<br />Исполнение со двумя спальными местами</p> <p><br />Характеристика а/поезда полной массой кг:<br />Максимальная скорость, не менее, км/ч: 110<br />Угол преодолеваемого подъема автопоездом, не менее, % (град) 18(10)</p> <p><br />* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)</p> <p> </p>
Седельный тягач КАМАЗ 5490 4х2 10,55 тонн Двигатель Daimler OM457LA ССУ=1100 мм
<p>Семейство: 5490<br />Производитель двигателя: Daimler<br />Производитель КПП: ZF<br />Колесная формула: 4х2<br />Нагрузка на ССУ, т.: 10.50<br />Необходимая высота ССУ, мм: 1 100<br />Мощность двигателя, л.с.: 428</p> <p><br />Седельный тягач 4х2, двигатель Daimler OM-457 428 л.с., КПП ZF 16S2221 с интардером, гипоидный мост Daimler HL6, круз-контроль, задняя подвеска пневматическая с электронным управлением (ECAS), высота ССУ 1100 мм, нагрузка на ССУ 10,5 т., полная масса буксируемого полуприцепа 36,1т., объем топливных баков 2х400л., дисковые тормоза, системы EBS, ESP, ASR, электронный тахограф, кондиционер, электростеклоподъёмники, радиоприёмник с USB-входом, люк с электроприводом, предпусковой подогреватель.<br />ЗИП в составе: домкрат, фирменная сумка с комплектом ключей, огнетушитель, противооткатные упоры, футляр аптечки.<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по показателям надежности и ресурса<br />• Ресурс автомобиля составляет 1 млн. км (при 1 категории условий эксплуатации)<br />• Межсервисный интервал - 80000 км (при 1 категории условий эксплуатации)<br />• Гарантийный срок эксплуатации - 24 мес. или 200000 км пробега, в т.ч. по импортным узлам и агрегатам<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по топливной экономичности и безопасности<br />• Высокая топливная экономичность тягача обеспечивается двигателем Daimler OM-457, коробкой передач ZF 16S2221 с интардером, гипоидным мостом Daimler HL6, круиз-контролем, цельнометаллокордными бескамерными шинами и комплектом аэродинамических обтекателей кабины и шасси.<br />• Высокая безопасность гарантируется применением передних и задних дисковых тормозов, электропневматической системы тормозов (EBS) c функцией курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), пневматической задней подвески с системой электронного управления ECAS, переднего противоподкатного бруса, светотехники с технологией LED (дневные ходовые огни, габаритные огни, указатели поворота)</p> <p>EBS - позволяет сокращать тормозной путь автомобиля и снижать степень износа тормозных накладок<br />ESP - наиболее эффективная система активной безопасности, нейтрализующая образовывающиеся во время движения заносы, восстанавливая контроль над автомобилем<br />ECAS - обеспечивает мягкость передвижения по неровной дороге и устойчивость автомобиля на поворотах, способствует уменьшению тормозного пути, регулирует размер дорожного просвета и может самостоятельно поддерживать его в заданном положении<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по техническим параметрам и оснащению<br />• 12-литровый двигатель Daimler OM-457 (Р-6, Евро-5) с технологией BlueTec имеет высокие показатели мощности (428 л.с.) и крутящего момента (214 кгсм), обладает сниженным расходом топлива и низким уровнем шума<br />• Фильтр грубой отчистки топлива (ФГОТ) с поршневым насосом (для зимних условий)<br />• Система нейтрализации оснащена подогревом жидкости AdBlue<br />• Надежная 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S2221 с интардером имеет плотный ряд передаточных чисел, обеспечивающий улучшенные тягово-динамические свойства, экономичность и минимальное количество переключений передач<br />• Экономичный одноступенчатый гипоидный ведущий мост Daimler HL6 обладает высокой надежностью и ресурсом 1млн.км<br />• Топливные баки алюминиевые ёмкостью 800 л. (2 шт. по 400 л.)<br />• Нагрузка на ССУ 10,55т, высота ССУ – 1100 мм, что позволяет буксировать полуприцепы с увеличенным объемом платформы, полной массой до 36,1т<br />• Тормозные механизмы – дисковые с датчиками износа тормозных накладок<br />• Цельнометаллокордные бескамерные шины обладают высоким ресурсом, возможностью восстановления протектора и способствуют экономии топлива (на ~15%)<br />• Круиз-контроль облегчает управление автомобилем, обеспечивая движение с постоянной заданной скоростью<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по комфорту<br />• Соответствующая всем современным требованиям безопасности и комфорта, кабина имеет пневматическую подвеску, оснащена сиденьями на пневмоподвеске и 2-мя спальными местами, что способствует снижению утомляемости водителя и пассажира, а высота кабины 1910 мм позволяет им перемещаться внутри в полный рост<br />• Система кондиционирования позволяет поддерживать оптимальную температуру в кабине<br />• Зеркала с электроуправлением и подогревом<br />• Стеклоподъёмники и люк с электроприводом<br />• Центральный замок с дистанционным управлением<br />• Стереорадиоприёмник с USB-входом<br />• Электронный тахограф<br />• Двойной привод механизма опрокидывания кабины (ручной и электрический)<br />• Дистанционное отключение массы из кабины<br />________________________________________<br />Преимущества КАМАЗ-5490 по условиям сервиса<br />• Бесплатное обучение специалистов сервисных центров, обеспечивающих сервис первой партии КАМАЗ-5490, особенностям их конструкции и обслуживания (на базе РИПТиБ).<br />• Возможность обслуживания двигателя и ведущего моста КАМАЗ-5490 в сервисной сети Даймлер (44 предприятия в РФ).<br />• Возможность авторизации дилеров ОАО «КАМАЗ» в качестве сервисных центров по обслуживанию двигателя и моста Даймлер, с перспективой дальнейшей авторизации на обслуживание грузовых автомобилей Мерседес.</p> <p> </p><p>Комплектации тягача КАМАЗ 5490:</p> <p>КАМАЗ-5490-001-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП 16S2221 с интардером, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, электронасос МОК, боковое ограждение, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-002-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП 12AS2131 с интардером, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, электронасос МОК, боковое ограждение, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-008-87(S5) Нагрузка на ССУ 11,05 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, пружинная подвеска кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, проблесковые маячки на крыше кабины, ДЗК, защитный кожух топливного бака, КОМ ZF (OMFB) c насосом, гидрооборуд-е</p> <p>КАМАЗ-5490-009-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., АКПП без интардера, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, сиденье пассажира на пневмоподвеске, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381], бок. ограж-е</p> <p>КАМАЗ-5490-010-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина высокая, пневмоподвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-990010-87(S5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина высокая, пружинная подвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-012-68(Т5) Нагрузка на ССУ 10,55 мм. Двигатель 428 л.с., КПП без интардера, пневмоподвеска кабины, тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381]</p> <p>КАМАЗ-5490-014-87(S5) Нагрузка на ССУ 11,05 мм. Двигатель 401 л.с., КПП без интардера, кабина низкая, пружинная подвеска кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, проблесковые маячки на крыше кабины, ДЗК, защитный кожух топливного бака</p>
Седельный тягач КАМАЗ 6460-26001-73 6х4 16,8 тонн 400 л. с. Евро-4 КП ZF16 рестайлинг
<p>Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.</p> <p>Особенности комплектации: водительское сидение подрессоренное, ремни безопасности, АБС, подогреватель двигателя, ТНВД BOSCH, межколесная (МКБ) блокировка.</p> <p>Комплектации:<br /> КАМАЗ-6460-26001-73 - комплектуется двумя спальными местами, шинами 315/80R22,5 (высота ССУ – 1300-1360 мм.);<br /> КАМАЗ-6460-26002-73 - комплектуется двумя спальными местами, шинами 315/80R22,5 (высота ССУ – 1265-1325 мм.);<br /> КАМАЗ-6460-26010-73 - КОМ ZF c насосом, одним спальным местом, шинами 315/80R22,5 (высота ССУ – 1345-1410 мм.);<br /> КАМАЗ-6460-26011-73 - КОМ ZF c насосом, одним спальным местом, шинами 315/80R22,5 (высота ССУ – 1300-1360 мм.), защитный кожух топливного бака, выхлоп вверх.</p> <p>Технические характеристики<br />• Колёсная формула6х4<br />• Допустимая нагрузка на седло 16800 кг.<br />• Высота ССУ 1325 мм.<br />• Допустимая полная масса автопоезда 46000 кг.<br />• Масса снаряженного автомобиля 9350 кг.<br />• Распределение полной массы на переднюю ось 6000 кг.<br />• Распределение полной массы на заднюю ось 20000 кг.<br />• Тип подвески рессорная<br />• Двигатель КамАЗ 740.73-400 (Е-4) система нейтрализации ОГ (AddBlue)<br />• Мощность двигателя 294 (400) кВт (л.с.)<br />• Число и расположение цилиндров8V<br />• Экологический классEURO-4<br />• Коробка передачZF16<br />• Число передач КП16<br />• Тип тормозной системы пневматическая, барабанного типа, АБС<br />• Наличие ABS Да<br />• Тип кабины Рестайлинговая, высокая<br />• Количество спальных мест2<br />• Отопление от системы охлаждения двигателя<br />• Размер шин315/80R22,5<br />• Макcимальная скорость90 км/ч.<br />• Топливный бак300x2 л</p> <p> ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Нагрузка на седельно-сцепное устройство 16800 кг<br />Полная масса а/м 26500 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 20000 кг<br />нагрузка на переднюю ось 6500 кг<br />Полная масса автопоезда 62000 кг<br />Полная масса полуприцепа 52300 кг<br />Снаряженная масса 9625 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 4800 кг<br />нагрузка на переднюю ось 4825 кг</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ<br />Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм<br />Макс. полезный крутящий момент 1766 (180) Нм (кгсм)<br />при частоте вращения коленвала 1250 -1350 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 294 (400) кВт (л.с.)<br />при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин<br />Модель двигателя 740.73-400<br />Рабочий объем 11,76 литров<br />Расположение и число цилиндров V-образное,8<br />Система топливоподачи Common Rail<br />Степень сжатия 16,8<br />Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха</p> <p>КАБИНА со спальным местом<br />Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 16S1820<br />Передаточные числа на передачах 1-13,8-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85</p> <p>СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО<br />Диаметр сцепного шкворня 50 мм (2")<br />Тип ССУ с двумя степенями свободы, литое</p> <p>СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ<br />Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью 35 литров<br />Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ<br />Вместимость топливного бака 2х300 литров</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ<br />Диаметр ведомого диска 430 мм<br />Тип диафрагменное, однодисковое мод. ZF Sachs MFZ-430</p> <p>ТОРМОЗА<br />Привод пневматический<br />Размеры диаметр барабана 180 мм<br />Суммарная площадь тормозных накладок 7200 см2</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ<br />Максимальная скорость не менее 90 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 18 (10°) % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 24 В/А·ч<br />Генератор 28/2000 В/Вт<br />Напряжение 24 B</p>
Седельный тягач КАМАЗ 65116-6010-23(А4) 6х4 г/п 15,5т КП ZF9 ССУ=1300 мм Евро-4
<p>Седельный тягач КамАЗ-65116-6010-23 предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда. Кабина автомобиля - рестайлинговая, со спальным местом, ТНВД BOSCH, система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), аэродинамический козырек, рестайлинг.</p> <p>Передняя панель из стеклопластика, аэродинамический бампер обтекаемой формы с встроенными крупными фарами, выпуклые надкрылки, приподнятая крыша.</p> <p>Кабина оснащена новой приборной панелью, несколько развернутой в сторону водителя. Элементы приборной панели сделаны из приятного на ощупь пластика. Рулевое колесо грузовика также подверглось рестайлингу.</p> <p>За сидениями расположен небольшой, но вполне удобный спальный отсек. Тканевая обивка потолочной панели и удобные вещевые блоки над лобовым стеклом довершают интерьер кабины.</p> <p><br />Автомобиль КАМАЗ 65116-6010-23(А4) с колесной формулой 6х4, нагрузкой на седельно-сцепное устройство 15,5 тн. и полной массой автопоезда с полуприцепом 37,8тн. используется для перевозок грузов на дальние расстояния. Коробка передач, которой оснащен седельный тягач, механическая, десятиступенчатая. Сцепление диафрагменное, двухдисковое, а подвеска рессорная. </p> <p><br />Кабина передняя, расположенная над двигателем, трехместная, с одним спальным местом.</p> <p>Модификации:</p> <p>КАМАЗ 65116-6912-23(А4) - выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, рестайлинг<br />КАМАЗ 65116-6913-23(А4) - коробка отбора мощности (КОМ) ZF c насосом, выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, рестайлинг</p> <p><br />Технические характеристики Седельного тягача<br /> Модель КамАЗ-65116-6010-23<br />Нагрузка на седельно-сцепное устройство 15500 кг<br />Полная масса а/м 22850 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 17800 кг<br />нагрузка на переднюю ось 5050 кг<br />Полная масса автопоезда 37850 кг<br />Полная масса полуприцепа 30500 кг<br />Снаряженная масса 7275 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 3675 кг<br />нагрузка на переднюю ось 3600 кг</p> <p>ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА<br />Передаточное отношение*** 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации)</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ<br />Макс. полезный крутящий момент 1097 (112) Нм (кгсм)<br />при частоте вращения коленвала 1400 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 219 (298) кВт (л.с.)<br />при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин<br />Модель двигателя Cummins ISB6.7e4 300<br />Рабочий объем 6,7 литров<br />Расположение и число цилиндров рядное, 6<br />Степень сжатия 17,3<br />Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха</p> <p>КАБИНА со спальным местом<br />Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 7,5-22,5 или 8,25-22,5<br />Размер шин 11.00 R22,5<br />Тип колес дисковые<br />Тип ошиновки двухскатная<br />Тип шин пневматические, бескамерные</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ<br />Модель КП ZF 9S1310<br />Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97<br />Тип механическая, 9-тиступенчатая<br />Управление механическое, дистанционное<br />Число передач КП 9</p> <p>СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО<br />Диаметр сцепного шкворня 50 мм<br />Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое</p> <p>СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ<br />Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью 35 литров<br />Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ<br />Вместимость топливного бака 350 литров</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ<br />Привод гидравлический с пневмоусилителем<br />Тип диафрагменное, однодисковое</p> <p>ТОРМОЗА<br />Привод пневматический<br />Размеры диаметр барабана 400 мм<br />Ширина тормозных накладок 140 мм</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ<br />Внешний габаритный радиус поворота 10,7 м<br />Максимальная скорость не менее 90 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 18 (10°) (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А·ч<br />Генератор 28/2000 В/Вт<br />Напряжение 24В</p>
Седельный тягач КАМАЗ 65221-6010-43 6х6 г/п 17т 400 л. с. КП ZF16 Шины 16.00R20 вездеход
<p>Седельный тягач КамАЗ-65221 на данный момент является одним из самых грузоподъемных тягачей на отечественном рынке. Конструктивные особенности автомобиля, его повышенные технические характеристики узлов и всех ключевых агрегатов, шины с рисунком протектора повышенной проходимости — всё это дает возможность использовать автомобиль в условиях бездорожья.</p> <p>Модификации:</p> <p>КАМАЗ-65221-6010-43 высота ССУ 1885-1965 мм<br />КАМАЗ-65221-6020-43 высота ССУ 1530-1610 мм</p> <p>• Технические характеристики<br />• Колёсная формула 6х6<br />• Допустимая нагрузка на седло17000 кг.<br />• Высота ССУ1885/1965 мм.<br />• Допустимая полная масса автопоезда61800 кг.<br />• Масса снаряженного автомобиля11550 кг.<br />• Распределение полной массы на переднюю ось7200 кг.<br />• Распределение полной массы на заднюю ось21500 кг.<br />• Тип подвескирессорная<br />• Двигатель КамАЗ 740.632-400 (Е-4)<br />• Мощность двигателя293 (400) кВт (л.с.)<br />• Число и расположение цилиндров 8V<br />• Экологический классEURO-4<br />• Коробка передачZF16<br />• Число передач КП16<br />• Тип тормозной системыпневматическая, барабанного типа, АБС<br />• Наличие ABS Да<br />• Тип кабины Рестайлинговая<br />• Количество спальных мест1<br />• Отопление от системы охлаждения двигателя<br />• Размер шин16.00R20<br />• Макcимальная скорость80 км/ч.<br />• Топливный бак 350 л.</p> <p>Технические характеристики седельного тягача</p> <p>Весовые параметры и нагрузки<br />Снаряженная масса а/м, кг 11 550<br />Распределение нагрузки автомобиля снаряженной массы<br />На переднюю ось, кг 5 700<br />На заднюю тележку, кг 5 850<br />Полная масса а/м, кг 27 150 (*28 700)</p> <p>Распределение нагрузки автомобиля полной массы<br />На переднюю ось, кг 7 150 (*7 200)<br />На заднюю тележку, кг 20 000 (*21 500)<br />Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 15 450 (*17 000)<br />Полная масса полуприцепа, кг 50 100 (*51 000)<br />Полная масса автопоезда, кг 6 800 (*62 700)</p> <p>Двигатель<br />Модель КАМАЗ.740.632-400 (Е-4)<br />Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха<br />Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 294 (400)<br />Расположение и число цилиндров V-образное,8<br />Рабочий объем, л 11,76</p> <p>Система питания<br />Вместимость топливного бака, л 350</p> <p>Электрооборудование<br />Напряжение, В 24<br />Аккумуляторы, В/А*ч 2х12/190<br />Генератор, В/Вт 28/2000</p> <p>Сцепление<br />Тип диафрагменное, однодисковое<br />Привод гидравлический с пневмоусилителем</p> <p>Коробка передач<br />Модель ZF 16S1820<br />Тип Механическая, шестнадцатиступенчатая<br />Управление механическое, дистанционное<br />Главная передача<br />Передаточное отношение 6,88</p> <p><br />Тормоза<br />Привод пневматический<br />Тип барабанные</p> <p><br />Колеса и шины<br />Тип колес дисковые<br />Тип шин Пневматические, камерные<br />Размер шин 16.00 R20</p> <p><br />Кабина<br />Тип Над двигателем, с высокой крышей<br />Исполнение со спальным местом</p> <p><br />Седельно-сцепное устройство <br />тип С 3-мя степенями свободы, литое<br />Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2")<br />Высота ССУ при полной/снаряженной массе, мм 1885/1965</p> <p><br />Характеристика а/м полной массой</p> <p><br />Максимальная скорость, не менее, км/ч 95<br />Угол преодолеваемого подъема автопоездом, не менее, % 18 (10°)</p> <p> </p>
Седельный тягач КАМАЗ 65225-6015-43 400 л. с. ZF16 Шины 12.00R20 Бак 500 литров ССУ=1450-1490 мм
<p>Седельный тягач КАМАЗ 65225 с колесной формулой 6 х 6 предназначен для перевозки различных грузов большой массы по любым дорогам, допускающим прохождение транспорта со значительной осевой нагрузкой, в составе автопоезда.</p> <p>КАМАЗ 65225 - один из самых грузоподъемных автомобилей КамАЗ, нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22 000 кг.</p> <p>Двигатель КАМАЗ-740.632-400 (E-4) - мощный, производительный и экономичный. Он соответствует нормам экологической безопасности Евро-4, кроме того, силовой агрегат снабжен турбонаддувом.</p> <p>Автомобиль снабжен механической, шестнадцатиступенчатой коробкой передач модели ZF16. Передаточное отношение главной передачи седельного тягача КАМАЗ 65225 составляет 5,143.</p> <p>Топливный бак объемный, в него вмещается 500 литров горючего.</p> <p>Кабина данного автомобиля удобная и комфортабельная, в ней находится водительское и пассажирское сиденье РИАТ, а также одно спальное место.</p> <p>Шины пневматические, камерные, размера 12.00 R20.</p> <p>Модификации:</p> <p>- КАМАЗ 65225-6012-43 ССУ=1450/1490 мм, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 3,5", аэродинамический козырек.<br />- КАМАЗ 65225-6141-43 ССУ=1550/1590 мм, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2";<br />- КАМАЗ 65225-6114-43 ССУ=1550/1590 мм, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", отопитель Планар, ДЗК, диаметр шкворня 3,5";<br />- КАМАЗ 65225-6015-43 ССУ=1450/1490 мм, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 2", аэродинамический козырек.</p> <p>Модель и комплектация а/м 65225-6141-43<br />Производитель КАМАЗ<br />Колесная формула 6х6<br />Ошиновка 2<br />КПП ZF16<br />Нагрузка на седло, тонн 22<br />высота седла,мм 1550<br />Мощность, л.с. брутто 400<br />Мощность, л.с. нетто 400<br />П/о главной передачи 5.143<br />Спальное место 1<br />Шины 12.00R20<br />Бак, л 500<br />Экологический класс 4<br />Особенности комплектации автомобиля МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522, КОМ ZF (OMFB) с насосом, шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2", пневмоподв. каб., рестайлинг</p>
Сортиментовозы КАМАЗ с кран-манипуляторами (КМУ)
<p>Автомобиль - сортиментовоз предназначен для перевозки лесоматериалов, леса в сортаментах и других длинномерных грузов длиной от 2м до 6,5м.</p> <p>Возможна эксплуатация в составе автопоезда - сортиментовоза полной массой до 34т с сортиментовозным прицепом (например НефАЗ-8332) по дорогам общего пользования и ведомственным устроенным дорогам лесозаготовительных предприятий с кратковременным заходом на временные дороги лесосек (усы) и подъездные пути нижних складов, состояние которых позволяет тягачу или автопоезду полной массы двигаться без потери проходимости. Комплектация кранов-манипуляторов для сортиментовозов: ротатор с челюстным захватом (грейфер для леса), управление гидроманипулятором: сидение оператора на колонне кран-манипулятора.</p> <p>На автомобилях – сортиментовозах в передней части платформы устанавливается ограждение кабины. Ограждение может быть выполнено из стального просечного либо из гладкого листа. Просечной лист более жесткий, а также позволяет просматривать сортиментовозную платформу из кабины водителя. Стальной лист с гладкой поверхностью применяется в случаях близкой к ограждению кабины погрузки сортимента, что исключает зацепление груза ограждающую конструкцию и ее повреждение.</p> <p>Автомобиль дополнительно может быть оснащен системой управления оборотами двигателя с рабочего места оператора, дистанционным пультом управления</p> <p>По желанию заказчика возможна комплектация любым краном-манипулятором (Велмаш, Epsilon, СФ, Синегорец, Атлант – Майман) на соответствующем шасси.</p> <p>Базовые шасси для изготовления сортиментовозов: КАМАЗ 65115, КАМАЗ 6520; КАМАЗ 43118, КАМАЗ 53228</p> <p>Модель гидроманипулятора<br />СФ-65С Г/п на мин.вылете 3,0 – 2000 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,0 – 900 м-кг<br />СФ-85С Г/п на мин.вылете 3,0 – 3770 м-кг, Г/п на макс.вылете 8,1 – 1070 м-кг<br />СФ 140 Л Г/п на мин.вылете 5,0 – 3100 м-кг, Г/п на макс.вылете 9,0 – 1600 м-кг<br />ОМТЛ 70-02 Г/п на мин.вылете 3,0- 2050 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,3 – 900 м-кг<br />ОМТЛ 97 Г/п на мин.вылете 3,0 – 3170 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,3 – 1270 м-кг<br />Атлант 70 (ЛВ-184А-10) Г/п на мин.вылете 3,2 – 2400 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,4 – 950 м-кг<br />Атлант 90 (ЛВ-185-14) Г/п на мин.вылете 3,0 – 3000 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,8 – 1150 м-кг<br />Атлант 100 (ЛВ-185-16) Г/п на мин.вылете 3,0 – 3300 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,8 – 1300 м-кг<br />Майман 90 (ЛВ-185-14) Г/п на мин.вылете 3,0 – 3000 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,8 – 1150 м-кг<br />Майман 100 (ЛВ-185-16) Г/п на мин.вылете 3,0 – 3300 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,8 – 1300 м-кг<br />Epsilon C70L77 Г/п на мин.вылете 3,0 – 2240 м-кг, Г/п на макс.вылете 7,7 -940 м-кг<br />Ерsilon E100 L80 Г/п на мин.вылете 3,0 -3200 м-кг, Г/п на макс.вылете 8,0 – 1190 м-кг<br />Ерsilon E100 L97 Г/п на мин.вылете 3,0 – 3070 м-кг, Г/п на макс.вылете 9,0 – 960 м-кг<br />Ерsilon E100 L97САМ Г/п на мин.вылете 3,0 - 3070 м-кг, Г/п на макс.вылете 9,0 – 960 м-кг<br />Ерsilon Q150 L97 Г/п на мин.вылете 3,0 – 4530 м-кг, Г/п на макс.вылете 9,0 – 1460 м-кг<br />Ерsilon Q150 L97 САМ Г/п на мин.вылете 3,0 – 4530 м-кг, Г/п на макс.вылете 9,0 – 1460 м-кг</p> <p><br />Если Вы не нашли приемлемый для Вас вариант гидроманипулятора, наши специалисты подберут его для Вас из нашей базы данных.</p>
Топливоперевозчик НЕФАЗ 8602-0002010-03/2011-03 (9,5 м3; двухосный; односкатный)
<p>Предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и контроля выдачи нефтепродукта. Они отличаются своим качеством и надёжностью.</p> <p>Прицеп-цистерна может вмещать в себя около 9500 литров.</p> <p> </p><p>Варианты сцепки:</p> <p>ПЦ НЕФАЗ-8602-0000010-03 - зазорная</p> <p>ПЦ НЕФАЗ-8602-0000011-03 - беззазорная</p> <p>Объем 9500 литров Шины 385/65R22,5 энергоаккумулятор</p> <p> </p><p>ТОПЛИВОПЕРЕВОЗЧИКИ НЕФАЗ 8602-03 </p> <p> Прицеп-цистерна НефаЗ 8602-10-03 предназначена для перевозки и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. </p> <p>Технические характеристики: </p> <p>Цистерна калиброванная, эллиптической формы</p> <p>Номинальная вместимость 9.5 м3 </p> <p>Весовые параметры прицеп-цистерны:</p> <p>Масса снаряженного прицепа цистерны 4 630 кг</p> <p>Полная масса полуприцепа 13 900 кг </p> <p>Нагрузка от прицепа полной массой</p> <p>Через шины передней оси 6 450 кгс</p> <p>Через шины задней оси 7 450 кгс </p> <p> </p><p>Тормозные системы прицеп-цистерны</p> <p>+ Рабочая - двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес - барабанного типа, с АБС;</p> <p>+ Стояночная - привод от пружинных энергоаккамуляторов на тормозные механизмы задних колес; </p> <p>Шины размер 9.00 R20</p> <p>Подвеска две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось </p> <p>Габаритные размеры Длина 7780 мм Ширина 2500 мм Высота 3030 мм База 3820 мм </p> <p>Колея передних/задних колес 1850/1850 </p> <p>Оборудование транспортного средства: + Сливное; + наливное устройство, состоящее из трубоводов и запорной арматуры</p>
Топливоперевозчик НЕФАЗ 8602-2010/2011 (11,2 м3; двухосный; двускатный)
<p>Объем 11200 литров Шины 9.00R20</p> <p>Варианты сцепки:</p> <p>- Зазорная сцепка</p> <p>- Беззазорная сцепка</p> <p> Прицеп цистерна НЕФАЗ-8602-10 (НЕФАЗ-8602-11) используется при перевозке и временного хранения бензинов. В корпусе цистерны сделана горловина с наливным люком, дыхательными клапанами, воздухо отводящим устройством, указателем и датчиками уровня топлива в цистерне с контрольными приборами. Также для подсоединения рукавов наполнения/опорожнения емкости в горловине предусмотрен фланец.</p> <p> НефАЗ 8602-0002010/2011 (аналог НЕФАЗ 8602–10) оборудован системой контроля за уровнем топлива с сигнализацией светом максимального уровня заполнения для цистерны. </p> <p> Комплектации:<br />НЕФАЗ 8602-0002010 - Зазорная сцепка - НЕФАЗ 8602-2010<br />НЕФАЗ 8602-0002011 - без Зазорная сцепка - НЕФАЗ 8602-2011</p> <p>Технические характеристики прицеп-цистерны нефаз 8602-10<br />Номинальная вместимость цистерны 11200 литров<br />Снаряженная масса 4050 кг<br />Полная масса 13700 кг</p> <p>Распределение нагрузки на дорогу от прицепа полной массой не более:<br />- через шины передней оси 6600 кг<br />- через шины задней оси 7100 кг</p> <p>Подвеска зависимая, на двух основных и двух дополнительных рессорах<br />Количество осей/колес 2/8<br />Колеса дисковые 7,0-20<br />Шины 9.00R20 </p> <p>Способ наполнения открытый<br />Время свободного опорожнения цистерны не более 32 мин<br />Базовый тягач НЕФАЗ 6606</p> <p> </p>
Топливоперевозчик НЕФАЗ 96741-0300230 (16600 литров, 2 оси, под тягач вездеход, Высота ССУ 1450-1540 мм)
<p>Объём 16,6 м3 Шины 425/85R21 Высота ССУ 1450-1540 мм Два отсека Тележка двухосная односкатная Тормозная систмема с АБС</p> <p>ТОПЛИВОПЕРЕВОЗЧИКИ НЕФАЗ 96741-130</p> <p> <br />Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96741-0000030 предназначен для перевозки и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов.</p> <p>Комплектации:<br />НЕФАЗ 96741-0000130 - без насоса;<br />НЕФАЗ 96741-0000131 - с насосом.</p> <p>Корпус цистерны овального сечения, состоит из обечайки, разделенной средним днищем на два изолированных отсека.</p> <p>Каждый отсек оборудован горловиной с наливным люком, дыхательными клапанами, датчиками уровня топлива с контрольными приборами.</p> <p>Цистерна оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки рукавов, площадкой безопасности в зоне горловины с поручнем и лестницей, противо-пожарным инвентарем, боковой защитой и держателем запасного колеса.</p> <p>Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а так-же центробежный насос (НЕФАЗ 96741-131)</p> <p>Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ.<br />Тележка двухосная с односкатной ошиновкой.</p> <p>Тормозные системы:<br />+ рабочая – двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного ти-па, АБС ; <br />+ стояночная – механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес.</p> <p>Технические характеристики<br />Номинальная вместимость цистерны 16600 литров</p> <p>Масса снаряженного ППЦ:<br />НЕФАЗ 96741-0000030 - 6000 кг<br />НЕФАЗ 96741-0000031 - 6120 кг</p> <p>Полная масса ППЦ:<br />НЕФАЗ 96741-0000030 - 20300 кг<br />НЕФАЗ 96741-0000031 - 20420 кг</p> <p>Распределение нагрузки от полной массы в сцепе с тягачом:<br />на седельное устройство тягача НЕФАЗ 96741-0000130 - 8300 кг<br />на седельное устройство тягача НЕФАЗ 96741-0000131 - 8360 кг<br />на дорогу через шины тележки НЕФАЗ 96741-130 - 12000 кг<br />на дорогу через шины тележки НЕФАЗ 96741-131 - 12060 кг</p> <p>Насос 1СВН-80А-Л-У2 или СВН 80-Л-У2 <br />Слив при установке ППЦ на горизонтальной площадке полный</p> <p>Время слива топлива: <br />самотеком не более 42 минут <br />с помощью насоса не более 33 минут</p> <p>Подвескабалансирная на двух полуэллиптических рессорах <br />Количество осей 2 шт.<br />Количество колес 4 шт.<br />Колеса дисковые 310-533<br />Шины КАМА-1260-1 / 425/85R21-156F</p> <p>Максимальная скорость транспортирования ППЦ полной массой 80 км/ч<br />Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа 1450…1540 мм</p>
Топливоперевозчик НЕФАЗ 96741-0300231 Объем 16,6 м; насос; под тягач вездеход ССУ 1450-1540 мм
<p>Объем 16600 литров Шины 425/85R21 Высота ССУ 1450-1540 мм Полуприцеп-цистерна Два отсека, с насосом</p> <p>Бензовоз НЕФАЗ 96741-31</p> <p> ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА НЕФАЗ–96741-0000131</p> <p> </p><p>Полуприцеп-цистерна бензовоз НЕФАЗ 96741-0000131 предназначена для перевозки и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов.</p> <p>Комплектации:<br />НЕФАЗ 96741-130 - без насоса;<br />НЕФАЗ 96741-131 - с насосом.</p> <p>Корпус цистерны овального сечения, состоит из обечайки, разделенной средним днищем на два изолированных отсека.</p> <p>Каждый отсек оборудован горловиной с наливным люком, дыхательными клапанами, датчиками уровня топлива с контрольными приборами.</p> <p>Цистерна оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки рукавов, площадкой безопасности в зоне горловины с поручнем и лестницей, противо-пожарным инвентарем, боковой защитой и держа-телем запасного колеса.</p> <p>Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а так же центробежный насос (НЕФАЗ 96741-0000131)</p> <p>Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ.<br />Тележка двухосная с односкатной ошиновкой.</p> <p>Тормозные системы:<br />+ рабочая – двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, АБС ;<br />+ стояночная – механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес.</p> <p>Технические характеристики<br />Номинальная вместимость цистерны 16600 литров</p> <p>Масса снаряженного ППЦ:<br />НЕФАЗ 96741-0000030 - 6000 кг<br />НЕФАЗ 96741-0000031- 6120 кг<br />Полная масса ППЦ:<br />НЕФАЗ 96741-0000130 -20300 кг<br />НЕФАЗ 96741-0000131 -20420 кг</p> <p>Распределение нагрузки от полной массы в сцепе с тягачом:<br />на седельное устройство тягача НЕФАЗ-96741-0000030- 8300 кг<br />на седельное устройство тягача НЕФАЗ-96741-0000031- 8360 кг<br />на дорогу через шины тележки НЕФАЗ 96741-30- 12000 кг<br />на дорогу через шины тележки НЕФАЗ 96741-31- 12060 кг</p> <p>Насос1СВН-80А-Л-У2 или СВН 80-Л-У2<br />Слив при установке ППЦ на горизонтальной площадкеполный<br />Время слива топлива: самотеком не более42 минут<br />с помощью насоса не более33 минут</p> <p>Подвескабалансирная на двух полуэллиптических рессорах<br />Количество осей 2 шт.<br />Количество колес 4 шт.<br />Колесадисковые 310-533<br />Шины КАМА-1260-1 / 425/85R21-156F</p> <p>Максимальная скорость транспортирования полуприцепа полной массой 80 км/ч<br />Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа НЕФАЗ 96741 - 1450…1540 мм</p>
Трал ЧМЗАП 938530-037УУБ2 (Длина платформы 11,4 м., грузоподъемность 24 т., механические трапы)
<p>Назчение трала ЧМЗАП 938530 по спецификации 037УУБ2 в перевозке крупногабаритных грузов весом не более 24 тонн. Технические характеристики трала делают эту модель одной из самых популярных в данном сегменте.</p> <p>Высокое качество и известность бренда ЧМЗАП позволяет тралам производства «Уралавтоприцеп» пользоваться стабильным спросом со стороны покупателей. Проверенное качество тралов ЧМЗАП делает их незаменимыми помощниками по доставке грузов. На все тралы действует гарантия. Занимаясь производством большегрузной техники несколько десятилетий, завод стал лидером в своем сегменте. Полуприцепы ЧМЗАП выбирают клиенты, которые ценят проверенное качество.</p> <p>Технические характеристики<br />Масса перевозимого груза 24000 кг<br />Масса снаряжённого полуприцепа 10000 кг<br />Нагрузка на седельное устройство тягач 14000 кг<br />Нагрузка на дорогу через шины 20000 кг<br />Полная масса полуприцепа, кг 34000 кг<br />Число колес 8+1 шт<br />Шины 235/75R 17,5 141J<br />Дорожный просвет 250 мм<br />Угол въезда по трапам 13 град<br />Максимальная скорость 70 км/ч</p> <p> </p><p>Полуприцеп, трал ЧМЗАП 938530 по спецификации 037УУБ2</p> <p>Использование</p> <p>Предназначение трала ЧМЗАП, модель 938530 037УУБ2 заключается в перевозке грузов весом не более 24 тонн. Технические характеристики трала делают эту модель одной из самых популярных в данном сегменте.</p> <p>Характеристики</p> <p>Полуприцеп ЧМЗАП, модель 938530 037УУБ2 перевозит до 24 тонн груза и передвигается с наибольшей скоростью, 70 километров в час. Трал имеет массу в снаряжённом состоянии 10 тонн. Имеется рессорная подвеска. Трал является двухосным. Нагрузка на седельное устройство составляет 14 тонн, нагрузка на дорожное покрытие — 20 тонн. Дорожный просвет в 25 сантиметров. Полная масса полуприцепа — 34 тонны. Угол въезда по механическим трапам — 13 градусов. Колёсная формула — 8 + 1.</p> <p>Особенности</p> <p>Высокое качество и известность бренда ЧМЗАП позволяет тралам производства «Уралавтоприцеп» пользоваться стабильным спросом со стороны покупателей. Проверенное качество тралов ЧМЗАП делает их незаменимыми помощниками по доставке грузов. На все тралы действует гарантия. Занимаясь производством большегрузной техники несколько десятилетий, завод стал лидером в своем сегменте. Полуприцепы ЧМЗАП выбирают клиенты, которые ценят проверенное качество.</p>
Трал ЧМЗАП 99064-080Ш-G45 (Длина платформы 10,5 метров, грузоподъемность 43 тонны, трапы с пружинным помощником)
<p>Полуприцеп ЧМЗАП 990640 по спецификации 080Ш-G45</p> <p>ОАО «Уралавтоприцеп» представило заказчикам новый трехосный полуприцеп-тяжеловоз модели ЧМЗАП-99064-080-Ш-G45, разработанный согласно спецификации одной из нефтедобывающих компаний и рассчитанный на перевозку техники массой до 43 кг. Его конструкция разработана с учетом применения в тяжелых дорожных условиях. Именно из-за этого в основу полуприцепа положена усиленная рама, а также подвеска, применяемая на более тяжелых 60-тонных тралах. На колесах установлены одинарные широкопрофильные шины Michelin XZL размерностью 395/85R20, рассчитанные на повышенную эксплуатационную нагрузку. Общая длинна трала составляет 15 190 мм, длинна рабочей площадки – 10 500 мм, погрузочная высота – 1250 мм. Во время первой демонстрации новой разработки главный конструктор предприятия Георгий Кокорин отметил: «Тяжеловоз ЧМЗАП-99064-080-Ш-G45 при установке шкворня диаметром 3,5 дюйма может стать первой моделью в классе 45-тонных полуприцепов с односкатной ошиновкой колес».</p> <p><span style="font-size:12px;">Среднерамные полуприцепы используются для перевозки тракторов, бульдозеров, подъемных кранов на колесном и гусеничном ходу, оборудования и крупных неделимых грузов. Погрузочная высота составляет 1000-1200 мм. Заезд техники осуществляется по откидным трапам с пружинным помощником подъема-опускания, расположенным в задней части полуприцепа.</span></p> <p><br />Технические характеристики<br />Масса перевозимого груза 43000 кг<br />Масса снаряжённого полуприцепа 12000 кг<br />Нагрузка на седельное устройство тягача 18500 кг<br />Нагрузка на дорогу через шины 36500 кг<br />Число колёс 6+1 шт<br />Шины 395/85 R20 XZL 168G<br />Шкворень 2(50,8) дюйм(мм)<br />Максимальная скорость 70 км/ч<br />Трапы Одноступенчатые с пружинным помощником механизма подъема и опускания</p> <p>Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов "Уралавтоприцеп" (ЧМЗАП) изготовил полуприцеп-тяжеловоз новой модификации ЧМЗАП-99064-080-Ш-G45 по заказу нефтедобывающей компании.</p> <p><br />Новый тяжеловоз рассчитан на массу перевозимого груза 43 тонны. В связи с увеличением грузоподъемности на данном полуприцепе установлена подвеска, которая используется в комплектации 60-тонных тралов. Односкатная ошиновка выдерживает большую осевую нагрузку благодаря высоконесущим шинам 395/85R20 Michelin серии XZL.<br /><br />Тяжеловоз ЧМЗАП-99064-080-Ш-G45 разработан под популярный у нефтяников вездеходный КАМАЗ 65221 с размерностью шин 16.00R20. Именно под этот тягач ЧМЗАП "Уралавтоприцеп" в свое время изготовил бортовые полуприцепы повышенной проходимости ЧМЗАП 9906-038Б-20.</p>
ЧМЗАП 99064-081КШТ2 (длина платформы 10,5 метров, грузоподъемность 38 тонн, механические трапы)
<p><span style="font-size:12px;">Технические характеристики</span></p> <p>Масса перевозимого груза 38000 кг<br />Масса снаряжённого полуприцепа 10000 кг<br />Нагрузка на седельное устройство тягача 18000 кг<br />Нагрузка на дорогу через шины 30000 кг<br />Число колёс 6+1 шт<br />Шины 385/65 R22,5<br />Угол въезда по трапам 17°<br />Максимальная скорость 70 км/ч</p> <p>Модель 99064-081-КШТ2 предназначена для перевозки колесно-гусеничной строительной техники, а так же крупногабаритных грузов. В этой модели присутствуют двухступенчатые трапы, которые более компактны, имеют малую парусность и экономят топливо всего полуприцепа. Экономия – это еще одна причина, по которой стоит купить трал данной модели.</p> <p>Преимущества<br />• усиленная конструкция рамы</p> <p>• оси и подвеска собственного производства</p> <p>• провариваемый с двух сторон лонжерон</p> <p>• сварка всех деталей проходит в насыщенной аргоном среде, что делает шов более прочным и устойчивым к низким температурам</p> <p>• параметры и технические характеристики соответствуют прицепной технике от Европейских производителей</p> <p>• использование новейшего американского и европейского оборудования</p> <p>Шасси<br />Сварная рама из продольных лонжеронов и поперечин усиленной конструкции. Данный полуприцеп имеет бортовую площадку на гусаке и увязочные петли для крепления груза. Уширители платформы увеличивают длину платформы до 3 м.</p> <p>Осевой агрегат<br />Оси трубчатого сечения производства ЧМЗАП. Оси нашего производства не подвержены коррозии и устойчивы к воздействию пыли, песка и грязи. Они отличаются повышенной прочностью, успешно прошли испытания на военных полигонах, выдерживают нагрузки в сложных климатических условиях крайнего севера, эксплуатируются в жарких пустынях и влажных тропиках. При изготовлении оси проходят особый процесс термической обработки. Так же истираемую поверхность оси обрабатывают токами высокой частоты, что обеспечивает отличную износостойкость поверхности детали. Модель оснащена подвеской собственного производства ЧМЗАП, не многие знают, что в наших подвесках используются только детали отечественного производства. Купить трал с подвеской ЧМЗАП, значит купить трал, все детали которого прошли суровую проверку на военных полигонах России.</p> <p>Тормозная система<br />Рабочая двухпроводная тормозная система</p> <p>Электрооборудование<br />Двухпроводное электрооборудование в пластиковой защитной гофре. Передние габаритные фонари, задние фонари и боковые, 1 фонарь освещения номерного знака, розетки для подключения переносной лампы, а так же колодок, жгутов, проводов и соединительных панелей. Впереди, сзади и по бокам ставятся светоотражатели. Подсоединяется к системе электрооборудования тягача. Напряжение 24 В.</p> <p>Покраска<br />Покраска прицепной техники ЧМЗАП производится на промышленном оборудовании высококачественной полиуретановой двухкомпонентной эмалью, которая обладает прекрасной изностойкостью и высокой стойкостью к ультрафиолетовым лучам. Стальные части прицепов и полуприцепов проходят дробеструйную обработку, после чего покрываются эпоксидной грунтовкой с толщиной слоя до 100-120 микрон, что обеспечивает надежную защиту от коррозии.</p> <p>Прочее оборудование<br />• Противооткатные упоры</p> <p>• Боковая защита</p> <p>• Инструментальный ящик «SUER» Дополнительные опции</p> <p>• контейнерные замки для перевозки всех типов контейнеров;</p> <p>• съемные борта;</p> <p>• вставные обрезиненные или раздвижные коники;</p> <p>• передние съемные упоры для погруженной техники;</p> <p>• дополнительные крепления для надежной фиксации груза;</p> <p>• электрическая или гидравлическая лебедка;</p> <p>• механические или гидравлические трапы.</p> <p>Сертификация<br />Полуприцепы ЧМЗАП соответствуют требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Прицепная техника завода сертифицирована Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.</p> <p>Гарантия<br />Гарантийный срок на полуприцеп – 12 месяцев с момента продажи.</p>
ЧМЗАП 99865-01-051K (длина платформы 9190 мм, грузоподъемность 50 тонн, механические трапы)
<p>Высокорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99865-01-051K предназначен для перевозки грузовых (легковых) автомобилей, дорожно-строительной техники и негабаритных тяжеловесных грузов по дорогам I–V технических категорий.</p> <p><br />Габариты платформы 9190 х 3150 мм.<br />Погрузочная высота 1350 мм.</p> <p><br />Полуприцеп имеет усиленную раму, позволяющую выдерживать даже самые высокие нагрузки и надежную рессорную подвеску.</p> <p><br />Полуприцеп оснащен:<br />- кониками;<br />- одноступенчатыми трапами шириной 900 мм с механическими помощниками подъема и опускания для въезда на погрузочную платформу своим ходом;<br />- бортовой площадкой на гусаке со стальными (алюминиевыми) съемными бортами;<br />- отбойными брусьями для предотвращения поперечного смещения перевозимой техники.</p> <p><br />Электрооборудование полуприцепа смонтировано по двухпроводной схеме с защитой проводов гофрированной пластиковой трубкой.</p> <p><br />Настил платформы полуприцепа в стандартной комплектации изготовлен из стали.</p> <p>Дополнительно могут быть установлены:<br />-коники раздвижные;<br />-контейнерные замки;<br />-съемные борта по периметру рабочей площадки;<br />-уширители платформы до 3,0 (3,5) м коробчатого типа;<br />-лебедка для затягивания на платформу неисправной техники.<br /> Гарантийные обязательства на полуприцеп-тяжеловоз составляют 12 месяцев.</p> <p>Масса перевозимого груза 50000 кг<br />Масса снаряжённого полуприцепа 15000 кг<br />Полная масса полуприцепа 65000 кг<br />Нагрузка на седельное устройство тягача 25000 кг<br />Нагрузка на дорогу через шины 40000 кг<br />Число колёс 8+1 шт</p>
Битумовоз НЕФАЗ 96931-0110130-04 (26 м3, пневмоподвеска, термоизоляция)
<p>Оборудование цистерны.</p> <p>Цистерна оборудована горловиной с наливным люком, стрелочным указателем уровня битума на боковой части цистерны.</p> <p>Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен донный клапан, который приводиться в действие штурвалом, выведенным в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода.</p> <p>ППЦ оборудован ящиком ЗИП, огнетушителем, лотками для напорно-всасывающих рукавов, рифленой площадкой в зоне горловины с поручнем и лестницей.</p> <p>Шасси.</p> <p>Опорно-стояночное устройство с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения. 3 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади. 2 противооткатных упора с держателями. Кронштейн для крепления запасного колеса.</p> <p>Осевой агрегат.</p> <p>Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами.</p> <p>Оси SAF с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами.</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Пневматическая подвеска SAF на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова. Подъемная передняя ось.</p> <p>Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской.</p> <p>Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена тормозной системой электронного управления (TEBS) с конфигурацией 4S/4M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля.</p> <p></p> <p>Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей.</p> <p></p> <p>Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.</p> <p>Рекомендуемые тягачи. КАМАЗ-6460 и другие аналоги иностранных моделей с высотой ССУ от 1150 до 1250 мм.</p> <table class="footable table outerBorder footable-loaded isInnerColor"><tbody><tr><th>Снаряженная масса, кг</th><th>7520</th></tr></tbody><tbody><tr><td>Полная масса, кг</td> <td>31440</td> </tr><tr><td>Нагрузка на ССУ тягача, кг</td> <td>9680</td> </tr><tr><td>Нагрузка на дорогу через колеса ППЦ, кг</td> <td>21760</td> </tr></tbody></table>
Бортовой вездеход КАМАЗ 43118-46 6х6 11,22т. Шины 425/85R21. КАМАЗ 740.662-300лс, тент, каркас
<p><strong>Бортовой автомобиль Камаз 43118-46</strong> предназначен для перевозки грузов при плохих дорожных условиях, а также в условиях бездорожья.<br /><br />Автомобиль оборудован <strong>двумя топливными баками</strong> по 210 и 350 литров, что позволяет проходить без дозаправки гораздо большее расстояние: автомобиль лучше приспособлен для средних и дальних перевозок. К тому же, кабина Камаза 43118-46 <strong>со спальным местом</strong>.<br /><br />Бортовой автомобиль снабжен <strong>мощным двигателем</strong> мощностью 300 л.с.</p> <p>Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы <br />Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.</p> <p>Комплектации бортового вездехода КАМАЗ 43118-46:<br />КАМАЗ 43118-6012-46 КП ZF9<br />КАМАЗ 43118-6022-46 КП 154<br />КАМАЗ 43118-6013-46 КП ZF9 лебедка<br />КАМАЗ 43118-6023-46 КП 154 лебедка</p> <p>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ</p> <p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br /><br />Грузоподъемность автомобиля 11225 кг<br />Полная масса а/м 21600 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 15800 кг<br />нагрузка на передний мост 5800 кг<br />Полная масса автопоезда 33600 кг<br />Полная масса прицепа 12000 кг<br />Снаряженная масса 10300 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 5520 кг<br />нагрузка на передний мост 4780 кг</p> <p>ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение 5,94</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740.662-300 (Евро-4) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха<br />Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм<br />Макс. полезный крутящий момент 1275 (130) Нм (кгсм) при частоте вращения коленвала 300 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 221 (300) кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин<br />Рабочий объем 11,76 литров<br />Расположение и число цилиндров V-образное,8<br />Система топливоподачи Common Rail<br />Степень сжатия 17</p> <p>КАБИНА со спальным местом, расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9<br />Размер шин 390/95 R20 или 425/85 R21<br />Тип колес дисковые<br />Тип шин пневматические, с регулированием давления</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 9S1310<br />Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97<br />Тип механическая, 9-тиступенчатая<br />Управление механическое, дистанционное<br />Число передач КП 9</p> <p>ПЛАТФОРМА бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом<br />Внутренние размеры 6112 х 2470 мм<br />Высота бортов 730 мм</p> <p>РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом<br />Передаточные числа<br />вторая передача (высшая) 0,917<br />первая передача (низшая) 1,662<br />Управление пневматическое</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака 350 + 210 литров</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ гидравлическое с пневмоусилителем<br />Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430</p> <p>ТОРМОЗА пневматические<br />Размеры диаметр барабана 400 мм<br />Ширина тормозных накладок 140 мм</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ<br />Внешний габаритный радиус поворота 12,3мм<br />Максимальная скорость не менее 90 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 60 % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А•ч<br />Генератор 28/3000 В/Вт<br />Напряжение 24В</p>
Бортовой грузовик КАМАЗ 65117 Колесная формула 6х4, Cummins 300 л. с. Бак 500л. факроп тент-каркас
<p>Комплектации тентованного бортового автомобиля КАМАЗ 65117-23(А4) и КАМАЗ 65117-19(L4):</p> <p>КАМАЗ 65117-6010-23(А4) Грузоподъемность 14,5 тонн, КП ZF9, Двигатель Cummins ISB6.7e4 300, система нейтрализации ОГ(AdBlue), размеры платформы 7800х2470х730 мм</p> <p>КАМАЗ 65117-776010-19(L4) Грузоподъемность 14,5 тонн, КП 154, Двигатель Cummins ISB6.7 300, Common Rail, размеры платформы 7800х2470х730 мм</p> <p>КАМАЗ 65117-776020-19(L4) Грузоподъемность 14,5 тонн, КП 154, Двигатель Cummins ISB6.7 300, Common Rail, размеры платформы 7800х2470х730 мм, передняя и задняя подвески пневматические, отопитель кабины</p> <p>КАМАЗ 65117-6052-23(А4) Грузоподъемность 11,5 тонн, КП ZF9, Двигатель Cummins ISB6.7e4 300, система нейтрализации ОГ(AdBlue), размеры платформы 6112х2470х730 мм</p> <p>КАМАЗ 65117-776052-19(L4) Грузоподъемность 11,5 тонн, КП 154, Двигатель Cummins ISB6.7 300, Common Rail, размеры платформы 6112х2470х730 мм</p> <p> </p><p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Грузоподъемность автомобиля 14500 кг<br />Полная масса а/м 24000 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 18000 кг<br />нагрузка на переднюю ось 6000 кг<br />Полная масса автопоезда 38000 кг<br />Полная масса прицепа 14000 кг<br />Снаряженная масса 9425 кг<br />нагрузка на заднюю тележку 5450 кг<br />нагрузка на переднюю ось 3975 кг</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ Cummins ISB6.7e4 300 (Евро 4) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха<br />Макс. полезный крутящий момент 1097 (112) Нм (кгсм) при частоте вращения коленвала 1400 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 219 (298) кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин<br />Рабочий объем 6,7 литров<br />Расположение и число цилиндров рядное, 6</p> <p>КАБИНА со спальным местом расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 7,5-22,5 или 8,25-22,5<br />Размер шин 11.00 R20 или 11.00 R22,5<br />Тип колес дисковые<br />Тип шин пневматические, камерные или бескамерные</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 9S1310 механическая, девятиступенчатая<br />Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97<br />Управление механическое, дистанционное<br />Число передач КП 9</p> <p>ПЛАТФОРМА бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом<br />Внутренние размеры платформы длина 7800 ширина 2470 высота 730 мм;</p> <p>СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ<br />Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью 35 литров<br />Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ<br />Вместимость топливного бака, л 500</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ<br />Привод гидравлический с пневмоусилителем<br />Тип диафрагменное, однодисковое</p> <p>ТОРМОЗА<br />Привод пневматический<br />Размеры диаметр барабана 400 мм<br />Ширина тормозных накладок 140 мм</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ<br />Внешний габаритный радиус поворота 95 метров<br />Максимальная скорость не менее 95 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 25 (14°) % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А·ч<br />Генератор 28/2000 В/Вт<br />Напряжение 24В</p> <p style="text-align:justify;">Грузовой бортовой автомобиль КАМАЗ 65117 используется для перевозки различных грузов. Его отличительной особенностью является открытый кузов с откидными бортами.</p> <p style="text-align:justify;">Бортовой КАМАЗ 65117 является одним из самых распространенных типов грузовых автомобилей. При осуществлении работ по погрузке и разгрузке, транспортировке грузов различных типов он очень удобен. Бортовые грузовики КАМАЗ можно разгружать с любой стороны, имея свободный доступ к грузу.</p> <p style="text-align:justify;">Грузовик КАМАЗ 65117 одно из наиболее широко распространённых и популярных типов шасси для установки на них кранов-манипуляторов.</p>
Бортовой КАМАЗ 4308-R4 4х2 Грузоподъемность 5,48т. Шины 245/70R19,5 фаркоп Cummins ISB6.7e4 245, КПП ZF6
<p>Среднетоннажные автомобили КАМАЗ 4308 характеризуются низким расходом топлива - около 14 л/100 км, малой погрузочной высотой, а также они могут работать в составе автопоезда.</p> <p>Имея отличную маневренность, надежность, высокий ресурс и экономичность, КАМАЗ 4308 имеет завидные тенденции к широкому применению в различных отраслях экономики.</p> <p>Комплектации грузовика КАМАЗ 4308-R4:</p> <p>КАМАЗ 4308-6037-28(R4) Объем платформы 9,3 м3 платформа 5162х2470х730 мм<br />КАМАЗ 4308-6063-28(R4) Объем платформы 39,7 м3 тент, каркас, платформа 6112х2470х730 мм<br />КАМАЗ 4308-6067-28(R4) Объем платформы 11,0 м3 платформа 6112х2470х730 мм<br />КАМАЗ 4308-6083-28(R4) Объем платформы 39,7 м3 задняя пневмоподвеска, тент, каркас, платформа 6112х2470х730 мм</p> <p>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ</p> <p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Грузоподъемность автомобиля 5730 кг<br />Допустимая масса надстройки с грузом 6700 кг<br />Полная масса а/м 11900 кг<br />нагрузка на задний мост 7550 кг<br />нагрузка на переднюю ось 4350 кг<br />Снаряженная масса 6020 кг<br />нагрузка на задний мост 2730 кг<br />нагрузка на переднюю ось 3290 кг</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ Cummins ISB6.7e4 245 (Евро 4)<br />Макс. полезный крутящий момент 925(94) Нм (кгсм) при частоте вращения коленвала 1200-1700 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 178(242) кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин<br />Рабочий объем 6,7 литров<br />Расположение и число цилиндров рядное, 4<br />Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха</p> <p>КАБИНА со спальным местом, расположена над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 6,75-19,5<br />Размер шин 245/70 R19,5<br />Тип колес дисковые, с профилированным ободом<br />Тип шин бескамерные</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 6S1000<br />Передаточные числа на передачах 1-6.75/ 2-3.60/ 3- 2.13/ 4- 1.39/ 5 -1.00/ 6- 0.78/ 3Х- 6.06<br />Тип механическая, 6-тиступенчатая<br />Управление механическое, дистанционное</p> <p>ПЛАТФОРМА бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом<br />Погрузочная высота 1255 мм<br />Внутренние размеры 5162х2470 мм или 6112 х 2470 мм<br />Высота бортов 730 мм</p> <p>СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ - глушитель, совмещенный с нейтрализатором<br />Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью 35 литров</p> <p>Вместимость топливного бака 210 литров</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ гидравлическое с пневмоусилителем<br />Тип диафрагменное, однодисковое, нажимного типа</p> <p>ТОРМОЗА дисковые (передние и задние)<br />Размерность, дюймов 19,5</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ<br />Максимальная скорость не менее 100 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 25(14 градусов) % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А•ч<br />Генератор 28/2000 В/Вт<br />Напряжение 24 B</p> <p>КамАЗ 4308 представляет собой среднетоннажный, низкорамный коммерческий автомобиль производства Камского автозавода, выпускаемый с 2003 года. Впервые модель была представлена публике на Московском автосалоне MIMS-2002. В октябре 2003 года стартовало серийное производство КамАЗ 4308. В разработке "КамАЗа" использованы комплектующие более 18 ведущих компаний автомобильной промышленности: проверенный временем двигатель CUMMINS, топливная аппаратура BOSCH, тормозной механизм HALDEX, трансмиссия ZF и многие другие узлы и агрегаты. Модель получила более продуманную кабину в плане эргономики. Панель приборов сделана из стеклопластика, в обивке применены материалы улучшенного качества.<br /><br />Все модификации КамАЗ 4308 оснащены гидроусилителем руля. Тормоза дисковые спереди и сзади. Дизельные силовые агрегаты CUMMINS, которыми оснащают КамАЗ 4308, отличаются высокой производительностью при минимальных затратах топлива.</p>
Бортовой полуприцеп Нефаз 93341-07 ССУ=1450-1550 мм, Шины 425/85R21 под тягач вездеход
<p>Компания предоставляет услуги по доработке прицепной техники ОАО «НефАЗ». <br />1. установка раздвижных коников любой сложности; <br />2. установка дополнительных топливных баков; <br />3. установка дополнительного высокого переднего борта. </p> <p>Максимальная скорость транспортирования полуприцепа, км/ч 80</p> <p>Бортовой, V=24 м3.<br />Внутренние размеры платформы 13480х2476х730 мм.<br />Шины 425/85R21<br />Кол-во осей/колес 3/6+1 шт.<br />Настила пола металлический</p> <p>Комплектации с высотой ССУ 1450 мм <br />НЕФАЗ-93341-0112140-07 Грузоподъемность 26,36 тонн; оси L1; Подвеска Рессорная<br />НЕФАЗ-93341-0412141-07 Грузоподъемность 26,49 тонн; оси L1; ПневмоПодвеска <br />НЕФАЗ-93341-0012140-07 Грузоподъемность 26,23 тонн; оси НЕФАЗ; Подвеска Рессорная <br />НЕФАЗ-93341-0312140-07 Грузоподъемность 26,47 тонн; оси SAF; ПневмоПодвеска <br />НЕФАЗ-93341-0612140-07 Грузоподъемность 26,47 тонн; оси VALX; ПневмоПодвеска</p> <p>Комплектации с высотой ССУ 1550 мм <br />НЕФАЗ-93341-0112150-07 Грузоподъемность 26,33 тонн; оси L1; Подвеска Рессорная <br />НЕФАЗ-93341-0412151-07 Грузоподъемность 26,44 тонн; оси L1; ПневмоПодвеска <br />НЕФАЗ-93341-0012150-07 Грузоподъемность 26,19 тонн; оси НЕФАЗ; Подвеска Рессорная <br />НЕФАЗ-93341-0312150-07 Грузоподъемность 26,44 тонн; оси SAF; ПневмоПодвеска <br />НЕФАЗ-93341-0612150-07 Грузоподъемность 26,44 тонн; оси VALX; ПневмоПодвеска</p>
Грузовой вездеход КАМАЗ 43502 колесная формула 4х4, грузоподъемность 4т, Шины 425/85R21 бак 2х210, тент
<p style="text-align:justify;">Бортовой автомобиль Камаз 43502 предназначен для транспортировки грузов весом до 4 тонн в условиях слаборазвитой дорожной сети и бездорожья.</p> <p style="text-align:justify;">Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы.<br />Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.</p> <p>Комплектации бортового грузовика вездехода КАМАЗ 43502-45 и КАМАЗ 43502-14(S4):<br />КАМАЗ 43502-6023-45 двигатель КАМАЗ-740.652-260 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, лебедка<br />КАМАЗ 43502-6023-14(S4) двигатель Cummins ISB6.7 275 (Е-4), ТНВД BOSCH, лебедка<br />КАМАЗ 43502-6024-45 двигатель КАМАЗ-740.652-260 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail</p> <p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Грузоподъемность автомобиля 4075 кг<br />Полная масса 12700 кг<br />нагрузка на задний мост 7400 кг<br />нагрузка на передний мост 5300 кг<br />Полная масса автопоезда 19700 кг<br />Полная масса прицепа 7000 кг<br />Снаряженная масса 8625 кг<br />нагрузка на задний мост 3750 кг<br />нагрузка на передний мост 4875 кг</p> <p>ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА<br />Передаточное отношение*** 5,94</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ 740.652-260 (Евро-4) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха<br />Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм<br />Макс. полезный крутящий момент 1128 (115) Нм (кгсм)<br />при частоте вращения коленвала 1300 об/мин<br />Максимальная полезная мощность 191 (260) кВт (л.с.)<br />при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин<br />Рабочий объем 11,76 литров<br />Расположение и число цилиндров V-образное,8<br />Система топливоподачи Common Rail<br />Степень сжатия 17,9</p> <p>КАБИНА со спальным местом, расположенная над двигателем, с высокой крышей</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9<br />Размер шин 390/95 R20 или 425/85 R21<br />Тип колес дисковые<br />Тип шин пневматические, с регулированием давления</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 9S1310 механическая, 9-тиступенчатая<br />Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97<br />Управление механическое, дистанционное<br />Число передач КП 9</p> <p>ПЛАТФОРМА стальная, с откидными боковыми и задними бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом<br />Внутренние размеры 4892 х 2470 мм<br />Высота бортов 730 мм</p> <p>РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом<br />Передаточные числа<br />вторая передача (высшая) 0,917<br />первая передача (низшая) 1,662<br />Управление пневматическое</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ<br />Вместимость топливного бака 210 + 210 литров</p> <p>СЦЕПЛЕНИЕ диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430<br />Привод гидравлический с пневмоусилителем</p> <p>ТОРМОЗА<br />Привод пневматический<br />Размеры диаметр барабана 400 мм<br />Ширина тормозных накладок 140 мм</p> <p>ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ<br />Внешний габаритный радиус поворота 11 м<br />Максимальная скорость не менее 100 км/ч<br />Угол преодолеваемого подъема не менее 31 % (град)</p> <p>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ<br />Аккумуляторы 2х12/190 В/А·ч<br />Генератор 28/3000 В/Вт<br />Напряжение 24 B</p>
КАМАЗ 65207-001-87(S5) 6х4 грузоподъемность 14,5т Шины 315/80R22,5 Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 16S2220
<p>65207-001-87(S5)</p> <p>Колесная формула 6х4</p> <p>Грузоподъемность 14,50 тонн</p> <p>Мощность двигателя 401 л.с.</p> <p>Объем платформы 48,4 м3</p> <p>Спальное место</p> <p>Шины 315/80R22,5</p> <p>Бак 400 литров</p> <p>Фаркоп тип: шкворень-петля.</p> <p>межколесная и межосевая блокировка диференциала</p> <p>дв. Daimler OM457LA (Евро-5)</p> <p>КПП ZF 16S2220</p> <p>система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR</p> <p>кабина Daimler</p> <p>кондиционер</p> <p>отопитель кабины Eberspacher</p> <p>ведущие мосты Даймлер HD4/HL4 на пневмотической подвеске</p> <p>тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР)</p> <p>ДЗК</p> <p>борт платформы с к-том сдвижной крыши, к-том распашных дверей, тент/каркас, с монтажом эл.оборуд.</p> <p> </p><p>КАМАЗ 65207-001-S5 Межколесная блокировка / Держатель запасного колеса / Тент-каркас</p> <p> </p><p>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ</p> <p>V платф, куб.м / монт.дл.рамы, мм 48,3</p> <p>Внутренние размеры фургона, мм 7800х2480х2500</p> <p>Дополнительное оборудование автономный отопитель кабины, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер, датчик критического износа накладок, электронный тахограф, радиоприемник с USB</p> <p>Платформа бортовая, с алюминиевыми откидными бортами, распашными задними воротами, с передней стенкой, с каркасом и тентом</p> <p> </p><p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ</p> <p>Грузоподъемность автомобиля, кг 14800</p> <p>Полная масса а/м, кг 44000</p> <p>нагрузка на заднюю тележку, кг 19000</p> <p>нагрузка на переднюю ось, кг 7000</p> <p>Полная масса автопоезда, кг 44000</p> <p>Полная масса прицепа, кг 18000</p> <p> </p><p>ДВИГАТЕЛЬ</p> <p>Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204)</p> <p>Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)</p> <p>Модель двигателя Daimler OM 457 LA (Евро-5)</p> <p>Рабочий объем, л 11,97</p> <p>Расположение и число цилиндров рядное, 6</p> <p> </p><p>КАБИНА</p> <p>Исполнение низкая с 1 спальным местом</p> <p>Подвеска 4-х точечная пружинная</p> <p> </p><p>КОЛЕСА И ШИНЫ</p> <p>Размер шин 315/80 R 22.5</p> <p>Тип шин пневматические, бескамерные</p> <p> </p><p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ</p> <p>Модель КП ZF 16S 2220 TD</p> <p>Тип механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая</p> <p>Внутренние размеры платформы, мм 7800х2480х2500</p> <p> </p><p>СЦЕПЛЕНИЕ</p> <p>Привод гидравлический с пневмоусилителем</p> <p>Тип диафрагменное, однодисковое</p> <p> </p><p>ТОРМОЗА</p> <p>Привод электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR</p> <p>Тип дисковые (передние и задние)</p>
Нефтевоз НЕФАЗ-96744-0300120 (22 м3, Рессорная подвеска. Шины 425/85R21. ССУ 1 450-1540 мм)
<p>Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ 96744-0300120 предназначена для перевозки нефти, плотностью 0,9-1,0 т/м3. Вместимость составляет 22000 литров. Корпус цистерны эллиптического сечения постоянного по всей длине, односекционный, термоизолированный, толщина изоляции 100 мм, материал мата Isover. Корпус цистерны устанавливается на семь опор, к которым стягивается стяжными лентами. Опоры в свою очередь крепятся к раме болтовыми соединениями. Для исключения каких либо дефектов при температурном расширении корпуса, особенно при заливке горячей нефти, отверстия в опорах под крепление к раме выполнены овальными.</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Для исключения пролива перевозимого продукта на землю в верхней части ППЦ выполнен экологический короб с закрывающейся крышкой из просеченного алюминия для исключения скольжения и складной поручень для обеспечения безопасности работы оператора сверху цистерны. Складной поручень приводиться в рабочее положение с уровня земли (площадки тягача).</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен донный клапан, который приводиться в действие штурвалом, выведенным в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода.</p> <p>Рама ППЦ выполнена из двутавра. Тележка подкотная усиленная, грузоподъемностью 20 тонн, рессорная с односкатной ошиновкой и осями производства ПАО «НЕФАЗ». Межосевое расстояние составляет 1460мм, колея 2050 мм.</p> <table class="footable table outerBorder footable-loaded isInnerColor"><tbody><tr><td>Материал</td> <td>сталь 09Г2С</td> </tr><tr><td>Габариты, мм</td> <td>11 080 х 3 500 х 2 550</td> </tr><tr><td>Форма сечения</td> <td>овальная</td> </tr><tr><td>Номинальная вместимость цистерны, л</td> <td>22 000</td> </tr><tr><td>Снаряженная масса, кг</td> <td>9 060</td> </tr><tr><td>Полная масса, кг</td> <td>30 700</td> </tr><tr><td>Максимальная нагрузка, кг</td> <td>на тележку 16 060; на сцепное устройство 14 640;</td> </tr><tr><td>Способ наполнения</td> <td>открытый</td> </tr><tr><td>Время свободного опорожнения цистерны, мин, не более</td> <td>50</td> </tr><tr><td>Подвеска</td> <td>рессорная с односкатной ошиновкой</td> </tr><tr><td>Колесная формула</td> <td>2 х 4</td> </tr><tr><td>Колеса</td> <td>дисковые 310-533</td> </tr><tr><td>Шины</td> <td>КАМА-1260 425/85R21</td> </tr><tr><td>Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм</td> <td>1450-1540</td> </tr></tbody></table> <p><br /><br /></p>
Нефтевоз НЕФАЗ-96745-0312110 (30м3, Рессорная подвеска. Шины 425/85R21. ССУ 1 450-1540 мм)
<p>Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ – 96745-0312110 предназначена для перевозки нефти плотностью 0,9 т/м3. Вместимость составляет 30000 литров. Корпус цистерны эллиптического сечения с усеченной передней частью, односекционный, термоизолированный, толщина изоляции 100 мм, материал мата Isover. Корпус цистерны устанавливается на семь опор, к которым стягивается стяжными лентами. Для исключения каких либо дефектов при температурном расширении корпуса, особенно при заливке горячей нефти, отверстия в опорах выполнены овальными.</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Для исключения пролива перевозимого продукта на землю в верхней части ППЦ выполнен экологический короб с закрывающейся крышкой из просеченного алюминиевого сплава. Слив пролитого продукта из короба осуществляется по трубопроводам с запорной арматурой на концах. По периметру короба установлена площадка из просеченного алюминия для исключения скольжения и складной поручень для обеспечения безопасности работы оператора сверху цистерны. Складной поручень приводиться в рабочее положение с уровня земли (площадки тягача).</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен донный клапан, который приводиться в действие штурвалом, выведенным в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода.</p> <p><span class="wixGuard"></span></p> <p>Рама ППЦ выполнена из двутавра Б40 Z – образной формы для увеличения размера ССУ под высоту 1450-1540 мм. Задняя подвеска рессорно-балансирная BPW с односкатной ошиновкой. Межосевое расстояние составляет 1360мм, колея 2050 мм.</p> <table class="footable table outerBorder footable-loaded isInnerColor"><tbody><tr><td>Материал</td> <td>сталь 09Г2С</td> </tr><tr><td>Габариты, мм</td> <td>11 650 х 3 750 х 2 550</td> </tr><tr><td>Форма сечения</td> <td>попеременно овальная</td> </tr><tr><td>Номинальная вместимость цистерны, л</td> <td>30 000</td> </tr><tr><td>Снаряженная масса, кг</td> <td>10 850</td> </tr><tr><td>Полная масса, кг</td> <td>37 850</td> </tr><tr><td>Максимальная нагрузка, кг</td> <td>на тележку 24 630; на сцепное устройство 13 220;</td> </tr><tr><td>Способ наполнения</td> <td>открытый</td> </tr><tr><td>Подвеска</td> <td>рессорно-балансирная BPW</td> </tr><tr><td>Колесная формула</td> <td>3 х 6</td> </tr><tr><td>Колеса</td> <td>дисковые 310-533</td> </tr><tr><td>Шины</td> <td>КАМА-1260 425/85R21</td> </tr><tr><td>Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм</td> <td>1 450-1540</td> </tr></tbody></table>
Нефтевоз НЕФАЗ-96897-0202120-02 (38000 литров, Круглого сечения. Подвеска BPW)
<p>Полуприцеп - цистерна НЕФАЗ-96897 предназначен для транспор- тирования вяжущих материалов, находящихся как в горячем так и холодном состоянии. Это мобильный передвижной агрегат, с несущим корпусом цистерны, установленным на подкатную тележку с трехостной пневматической подвеской с передней подъемной осью.</p> <table class="footable table outerBorder footable-loaded isInnerColor"><tbody><tr><td>Номинальная вместимость цистерны</td> <td>38000 литров</td> </tr><tr><td>Масса снаряженного ППЦ</td> <td>10500 кг</td> </tr><tr><td>Полная масса ППЦ</td> <td>44440 кг</td> </tr><tr><td>Нагрузка на тележку</td> <td>29000 кг</td> </tr><tr><td>Нагрузка на ссу</td> <td>15400 кг</td> </tr><tr><td>Форма</td> <td>Круглого сечения</td> </tr><tr><td>Материал</td> <td>Сталь 09Г2С</td> </tr><tr><td>Обшивка</td> <td>Зеркальная. Термоизоляционная</td> </tr><tr><td>Подвеска</td> <td>Пневматическая BPW с передней подъемной осью</td> </tr><tr><td>Количество осей/колес</td> <td>3/6+1 шт.</td> </tr><tr><td>Шины</td> <td>385/65R 22,5</td> </tr></tbody></table> <p> </p>
Полуприцеп бензовоз НЕФАЗ 96896-0210330 (30м3, ССУ 1250-1345 мм, три отсека, пневмоподвеска)
<p>Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ 96896-330 из стали емкостью 30 куб. м., предназначенный для перевозки светлых нефтепродуктов.</p> <p> </p><p>Марка, модель НЕФАЗ-96896-0210330</p> <p>Номенальная вместимость, л 30 000</p> <p>Исполнение 3-осный односкатный</p> <p> </p><p>Габариты,мм.: длина х ширина х высота 10 660 х 2500 х 3600</p> <p>Масса собственная, кг. 6 980</p> <p>Масса полная при плотности нефтепродукта q = 0,84кг/м3, кг. 32 380</p> <p> </p><p>Распределение полной массы:</p> <p>на седло тягача 9 980</p> <p>на оси колес 22 400*</p> <p>Межосевое расстояние, мм 1360</p> <p>Высоты ССУ, мм 1250-1345</p> <p>Осевые нагрузки соответствуют требованиям от 01.01.2015 г. (расчётная плотность перевозимой жидкости 846 кг/куб.м.)</p> <p> </p><p>Базовая комплектация:</p> <p>«Круг» формы с волнорезами. <br />Гарантия на корпус – 3 года</p> <p>материал корпуса цистерны– сталь 09Г2С</p> <p><br />количество отсеков 3 или 4</p> <p><br />раздельный слив через шаровые краны с ручным управлением Ду-80 с левой стороны, с подготовкой под систему нижнего налива, указатели видов топлива на каждый отсек<br />калибровочная планка (мерный уголок) в каждом отсеке</p> <p>загрузочная крышка горловины алюминиевая ДКП или Civacon или Sening</p> <p>донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 фирмы Civacon (Голландия) или Sening(германия)</p> <p>два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками</p> <p>верхняя площадка обслуживания из просечённого алюминия исключающего скольжение</p> <p>складная лестница в задней части цистерны (50 см от дорожного полотна) с просечными ступенями, исключающими скольжение</p> <p>верхний складной поручень (леер) высотой не менее 1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли</p> <p>защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов</p> <p>два пластиковых пенала с огнетушителями ОП-6</p> <p>табличка на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 ) согласно с п.п. 5.3.2.1.1, 5.3.2.1.3 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»</p> <p>сосуд поверяется как транспортная мера полной вместимости, согласно требованиям ГОСТ Р 8.600-2011 с выдачей Свидетельства о поверке</p> <p>Подготовка под нижний налив и рекуперацию паров входит в стандартную стоимость.</p> <p> </p><p>Возможные комплектации:</p> <p>НЕФАЗ-96896-0210330 - три отсека;</p> <p>НЕФАЗ-96896-0210430 - четыре отсека; </p> <p> </p><p>Шасси 3-х осный агрегат SAF intra.</p> <p>подвеска пневматическая, с подъёмной передней осью</p> <p>шины размером 385/65R22.5 (6+1 шт.)</p> <p><br />тормозная система ABS/EBS «HALDEX»</p> <p>тормозные механизмы барабанные</p> <p>пластиковые крылья</p> <p>тормоз стояночный с приводом от энергоаккумуляторов</p> <p>шкворень KZ1008 (2") с тарелкой</p> <p>опоры стояночные «JOST», BPW либо Haacon с нагрузкой до 24 т.</p> <p> </p><p>Технологический шкаф, расположенный между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на левую сторону:</p> <p>раздельный слив из каждого отсека;</p> <p>пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;</p> <p>механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении.</p> <p>пневматический блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков «Civacon»</p> <p><br />Ящик для кошмы на каждый отсек</p> <p>противооткатные упоры 2 шт.</p> <p> заземление</p> <p>цепь заземления.</p> <p>по две пластины заземления, приваренные к корпусу, с каждой стороны </p> <p>штырь заземления</p> <p> </p><p>Электричество 24 V</p> <p>1х15-полюсной электрический разъем</p> <p>2х7-полюсной электрический разъем</p> <p>розетка для подсоединения ABS/EBS</p> <p><br />габаритное освещение ADR</p> <p>панель с задним освещением: поворот, габарит, задний ход.</p> <p>Электропроводка и фонари фирмы «ASPOK»</p> <p> </p><p>Покраска импортными маслобензостойкими эмалями с нанесением логотипа Покупателя (по требованию). <br />Знаки опасности (ромб класса опасности 3), расположенные на заднем донышке и на обечайке с двух противоположных сторон. <br />Нанесение наклейки "Вещество опасное для окружающей среды". <br />Нанесение светоотражающей пленки. <br />Гарантия 2 года.</p>
Полуприцеп самосвал НЕФАЗ 9509-0130020 зерновоз (Грузоподъемность 20 тонн)
<p>В связи с переносом производства на ОАО НЕФАЗ и получением нового одобрения транспортного типа самосвальный Полуприцеп СЗАП-95171К получил новое название НЕФАЗ-9509-0130020.</p> <p>Полуприцеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.</p> <p>Возможное варианты исполнения кузова: - металлическая самосвальная платформа с двухсторонней разгрузкой, может оборудоваться надставными бортами и (или) тентом (пологом).</p> <p>Тормозная тистема:<br />- рабочий – тормозные механизмы всех колес барабанные, привод пневматический однопроводный;<br />- стояночный – механическая, с ручным винтовым приводом.</p> <p>Подвеска - рессорная, балансирная.</p> <p>ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ<br />Масса перевозимого груза, кг 20 000<br />Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 500<br />Технически допустимая полная масса, кг 27 500</p> <p>Максимальная технически допустимая осевая масса, кг:<br />- на сцепное устройство 11 500<br />- на тележку 16 000</p> <p>Габаритные размеры, мм:<br />длина 8 030 <br />ширина 2 550<br />высота 2 875<br />высота с надст. бортами 3 035</p> <p>Внутренние размеры платформы, мм:<br />длина 7 700<br />ширина 2 410<br />высота 1 160<br />высота с надст. бортами 1 460<br />Объём без надст. бортов, м3 21,5<br />Объём с надст. бортами, м3 27</p> <p>Количество осей/колес 2/8+1<br />Высота ССУ, мм 1 180-1 280<br />Оси L1<br />Шины 9.00R20</p> <p>Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали<br />Колея, мм 1 850<br />Электрооборудование двухпроводная система постоянного тока напряжением 24В</p>
Полуприцеп скотовоз 974605 для перевозки молодого поголовья поросят
<p>Полуприцеп 974605 предназначен для перевозки молодого поголовья поросят на площадки доращивания и откорма, расположенных далеко от репродуктивных ферм.</p> <p>Преимущества: <br />• Полуприцеп выполнен на базе изотермического полуприцепа с усиленным кузовом.<br />• Погрузка поросят осуществляется через задний трап без применения гидравлики.<br />• Полуприцеп обеспечивает качественную доставку молодого поголовья свиней в любую погоду в течение всего года.</p> <p>Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150<br />Масса перевозимого груза, кг. 26 600<br />Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900<br />Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500</p> <p>Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию<br />Оси колес Тонар<br />Диски 11,75х22,5<br />Шины бескамерные 385/65R 22,5<br />Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS<br />Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления<br />Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес<br />Опорное устройство на 24т.</p> <p>Габариты, не более, мм. L=13 560, W=2 600, H=4 000<br />Размеры, грузового отсека, не менее, мм L=13 410, W=2 460, H=2 595<br />Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1<br />Количество свиней, шт. в зависимости от размера животных</p> <p>Металлический инструментальный ящик<br />Опорные устройства - 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т., квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).</p> <p>Фонари - Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.<br />Кран управления пневмоподвеской - Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.</p> <p>Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования.<br />- Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы.<br />- 2 противооткатных башмака.<br />Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO.<br />Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.</p> <p>Ступичный узел - Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.</p> <p>Погрузка поросят осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.</p> <p>Вентиляция осуществляется естественным способом (через пластиковые окна с форточками), так и принуди¬тельным (на передней стенке смонтированы 4 вентилятора, включающиеся попарно).</p> <p>Кузов - Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м.</p> <p>Рольставни - Для разгрузки в холодное время года задний проем дополнительно оборудован рольставнями. Они позволяют сохранять тепло внутри кузова в процессе разгрузки.</p>
Полуприцеп скотовоз 9746Н-0000064 для перевозки поросят (свиней)
<p>Тонар-9746Н-0000064</p> <p>В наши дни в сельскохозяйственной отрасли активно прогрессирует обновление всей используемой техники. Для того чтобы добиться эффективности в данном виде деятельности, необходимо использовать только передовые технологии и оборудование, которое отличается качеством, безопасностью и доступностью.</p> <p>Во всех свиноводческих компаниях перевозка поросят (свиней) является неотъемлемой частью технологического процесса выращивания. Поэтому к перевозке животных предъявляются самые жесткие требования.</p> <p>Полуприцеп для перевозки поросят разработан с учетом всех требований для комфортной транспортировки поросят в любое время года, и подходит для эксплуатации во всех климатических регионах России.</p> <p>Данный полуприцеп оборудован удобным задним трапом для погрузки/разгрузки животных, системами принудительной вентиляции и отоплением.<br />Именно поэтому для того чтобы купить сельхозтехнику необходимо узнать все технические характеристики техники и выбирать при этом самый подходящий вариант.</p> <p>Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1250<br />Масса перевозимого груза, кг. 26 600<br />Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900<br />Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500<br />Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию<br />Оси колес Тонар<br />Диски 11,75х22,5<br />Шины бескамерные 385/65R 22,5</p> <p>Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS<br />Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления<br />Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес<br />Опорное устройство на 24т.</p> <p>Габариты, не более, мм. L=13 560, W=2 600, H=4 000<br />Размеры, грузового отсека, не менее, мм L=13 410, W=2 460, H=2 595<br />Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1<br />Количество свиней, шт. в зависимости от размера животных</p> <p><br />Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).</p> <p>Опорные устройства - 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т., квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).</p> <p>Фонари - Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.</p> <p>Кран управления пневмоподвеской -Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.</p> <p>Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования.<br />- Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы.<br />- 2 противооткатных башмака.<br />Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO.<br />Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.</p> <p>Ступичный узел - Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.</p> <p>Отопительная система WEBASTO - Основой для поддержания заданного температурного режима служат отопители фирмы WEBASTO.</p> <p>Погрузка поросят осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.</p> <p>Вентиляция осуществляется естественным способом (через пластиковые окна с форточками), так и принуди¬тельным (на передней стенке смонтированы 4 вентилятора, включающиеся попарно).</p> <p>Кузов - Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м.<br /><br />Рольставни - Для разгрузки в холодное время года задний проем дополнительно оборудован рольставнями. Они позволяют сохранять тепло внутри кузова в процессе разгрузки.</p> <p> </p>
Полуприцеп скотовоз 98262 для перевозки скота (КРС, свиньи, овцы и др.) в один ярус
<p>Полуприцеп 98262 позволяет перевозить любой скот (КРС, свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.).<br />• Жесткая конструкция кузова. <br />• Двухосное шасси с увеличенным межосевым расстоянием, что облегчает маневрирование в стесненных условиях.<br />• Обшивка из алюминия снижает собственный вес и увеличивает срок службы полуприцепа.</p> <p>Масса перевозимого груза, кг. 22 000<br />Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 360</p> <p>Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200<br />Нагрузка на седло (ССУ) 12000 кг<br />Габаритные размеры кузова, не более, мм. L=13 560, W=2 550, H=1 950</p> <p>Подвеска зависимая на продольных упругих рычагах и пневматическими упругими элементами, телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Оси колес Тонар<br />Шины 385/65 R22.5<br />Опорное устройство 2 х 12 т , ручное управления</p> <p>Количество перевозимого скота, голов до 35 (КРС), до 90 (cвиньи)<br />Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1<br />Боковые стенки оцинкованные профиля с алюминиевой обшивкой<br />Передняя стенка оцинкованные профиля с алюминиевой обшивкой<br />Полы металлические, рифленые, с полимерным покрытием<br />Внутренние заграждения 3 перегородки<br />Аппарель сзади, открывающаяся дверь-трап с бортиками<br />Вентиляционные задвижки металлические с фиксацией<br />Электрооборудование АКБ, электрогидростанция, 24 в, подзарядка от тягача<br />Внутреннее освещение кузова и заднего трапа<br />Устройства слива 2 патрубка в задней части полуприцепа<br />Система поения для свиней с баком на 150 литров и поилками (6 поилок для КРС или свиней)</p> <p>Кран управления пневмоподвеской Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.</p> <p>Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.</p> <p>Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.</p> <p>Противооткатный башмак Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.</p> <p>Вентиляционные задвижки Металлические вентиляционные задвижки фиксируются в открытом/закрытом состоянии.</p> <p>Внутренние отсеки Кузов разделен на 4 отсека металлическими перегородками. Фиксатор внутренних перегородок</p> <p>Пол залит полимерным покрытием с добавлением гранитной крошки.</p> <p>Погрузка осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.</p> <p>Устройство для слива. Два крана в задней части полуприцепа.</p> <p>Металлический инструментальный ящик</p> <p>Бампер<br />Конструкция бампера модернизирована и усилена.</p> <p>Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:<br />- с односторонним управлением; <br />- стойка с опорной пластиной на шарнире; <br />- с двухступенчатым редуктором.</p> <p> </p>
Полуприцеп скотовоз 9827 для перевозки свиней, овец с 3 этажами загрузки
<p>Предназначен для перевозки свиней, овец с 3 этажами загрузки. <br />Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией.</p> <p>Преимущества: <br />• снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом<br />• не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток<br />• снижаются затраты на уборку прицепа</p> <p>Масса перевозимого груза, кг. 23 500 (28 000 технически допустимая)<br />Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 11 820<br />Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1 150<br />Нагрузка на седло (ССУ) при максимальной загрузке не более, кг. 14 500<br />Габариты, не более, мм. L= 14 020, W=2 550, H=4 000<br />Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Оси колес (первая ось подъёмная) Тонар<br />Шины бескамерные 385/65R 22,5<br />Опорное устройство на 24т.</p> <p>Количество уровней для перевозки свиней, шт. 3<br />Количество перевозимых свиней до 210<br />Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей, вентиляционные открытия (задвижки) в боковых стенках подходят для 3-х этажной загрузки свиней, возможность открытия регулируется с помощью специальных алюминиевых фиксаторов<br />Передняя стенка выполнена из алюминия<br />Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных на заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями; привод механический<br />Полы 2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему; 3-й пол движется за счет 2-го<br />Внутренние заграждения съемные разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию<br />Аппарель поднимается вертикально и служит дверью<br />Вентиляционные задвижки выполнены из алюминия, могут полностью открываться и закрываться, ручное управление</p> <p>Электрооборудование АКБ, электрогидростанция, 24 в, подзарядка от тягача<br />Освещение по 2 прожектора на каждый этаж, подсветка заднего трапа<br />Устройства слива 2 патрубка в задней части полуприцепа<br />Система поения поилки на каждом ярусе, запас воды - 300 л, подача - от пневмосистемы</p> <p>Внутренние перегородки съемные, разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию.</p> <p>Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных. На заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями. Привод механический.</p> <p>Вентиляционные задвижки (выполнены из алюминия) могут полностью открываться и закрываться. Ручное управление.</p> <p>Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей.</p> <p>Вентиляторы расположены на всех этажах, по 4 на каждом уровне.</p> <p>На каждом этаже установлена система поения, 2 бака для воды по 150 литров с пневмоподачей.</p> <p>Освещение кузова.</p> <p>С обеих сторон осей крепятся ящики для бака системы поения, аккумуляторов (для подзарядки аккумуляторов имеется кабель с разъёмом для соединения с разъемом тягача), гидробака и гидронасоса механизма поднятия полов.</p> <p> </p>
Полуприцеп скотовоз 98271 для перевозки свиней (овец) поверхностями
<p>Полуприцеп 98271 для перевозки свиней (овец) поверхностями. <br />Длина полуприцепа - 16,5 м. <br />Маневренность полуприцепа обеспечивается двумя подруливающими осями, которые блокируются при необходимости (например, при движении задним ходом). <br />Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией.</p> <p>Преимущества: <br />• снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом<br />• не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток<br />• снижаются затраты на уборку прицепа</p> <p>Масса перевозимого груза, кг. 27 200 (32 500 технически допустимая)<br />Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 15 000<br />Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1 150<br />Нагрузка на седло (ССУ) при максимальной загрузке, не более, кг. 10 500<br />Габариты, не более, мм. L= 16 870, W=2 550, H=4 000</p> <p>Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами<br />Оси колес (первая ось подъёмная) Тонар<br />Шины бескамерные 385/65R 22,5<br />Опорное устройство на 24т.<br />Диски 11,75х22,5</p> <p>Количество уровней для перевозки свиней, шт. 3<br />Количество перевозимых свиней до 250 (в убойном весе от 105 кг)<br />Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей, вентиляционные открытия (задвижки) в боковых стенках подходят для 3-этажной загрузки свиней, возможность открытия регулируется с помощью специальных алюминиевых фиксаторов<br />Передняя стенка выполнена из алюминия</p> <p>Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных на заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями; привод механический<br />Полы 2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему; 3-й пол движется за счет 2-го<br />Внутренние заграждения съемные, разделены по длине на 6 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию<br />Аппарель поднимается вертикально и служит дверью<br />Вентиляционные задвижки выполнены из алюминия, могут полностью открываться и закрываться, ручное управление<br />Электрооборудование АКБ, электрогидростанция, 24 в, подзарядка от тягача<br />Освещение по 2 прожектора на каждый этаж, подсветка заднего трапа<br />Устройства слива 2 патрубка в задней части полуприцепа<br />Система поения 36 поилок, поилки на каждом ярусе, запас воды - 300 л, подача - от пневмосистемы</p> <p>Внутренние перегородки съемные, разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию.</p> <p>Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных. На заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями. Привод механический.</p> <p>Вентиляционные задвижки (выполнены из алюминия) могут полностью открываться и закрываться. Ручное управление.</p> <p>Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей.</p> <p>Вентиляторы расположены на всех этажах, по 4 на каждом уровне.</p> <p>На каждом этаже установлена система поения, 2 бака для воды по 150 литров с пневмоподачей.</p> <p>Освещение кузова.</p> <p>С обеих сторон осей крепятся ящики для бака системы поения, аккумуляторов (для подзарядки аккумуляторов имеется кабель с разъёмом для соединения с разъемом тягача), гидробака и гидронасоса механизма поднятия полов.</p> <p> </p>
Прицеп НЕФАЗ 8332-04 (грузоподъемность 15 т. Трехосный. Платформа 8068х2476 мм)
<p>Комплектации НЕФАЗ 8332-04 односкатные:<br />НЕФАЗ-8332-1105030-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476 мм - шасси без настила пола.<br />НЕФАЗ-8332-1105130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476 мм - шасси с металлическим настилом.<br />НЕФАЗ-8332-0115130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476х730 мм - бортовой с металлическим настилом, V=14,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0125130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476х2385 мм - бортовой с металлическим настилом, съёмный каркас и тент, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0155130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476х2385 мм - бортовой, передняя высокая стенка, задние распашные двери, тент, металлический настил, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-1005030-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы 8068х2476 мм - шасси без настила пола.<br />НЕФАЗ-8332-1005130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы 8068х2476 мм - шасси с металлическим настилом.<br />НЕФАЗ-8332-0015130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы 8068х2476х730 мм - бортовой с металлическим настилом, V=14,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0025130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси НЕФАЗ Внутренние размеры платформы 8068х2476х2385 мм - бортовой с металлическим настилом, съёмный каркас и тент, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0055130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы 8068х2476х2385 мм - бортовой, передняя высокая стенка, задние распашные двери, тент, металлический настил, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-1100030-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1.. Внутренние размеры платформы: 8068х2476 мм - шасси без настила пола.<br />НЕФАЗ-8332-0145130-04 Кол-во осей/колес 3/6+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы 8068х2476х1700 мм - бортовой прицеп-зерновоз, V= 34 м3, полог с механизмом сматывания, лестница</p> <p><br />Комплектации НЕФАЗ 8332-04 двускатные:<br />НЕФАЗ-8332-1100130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы: 8068х2476 мм - шасси с металлическим настилом.<br />НЕФАЗ-8332-0110130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х730 мм - бортовой с металлическим настилом, V=14,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0120130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х2385 мм - бортовой с металлическим настилом, съёмный каркас и тент, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0150130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х2385 мм - бортовой, передняя высокая стенка, задние распашные двери, тент, металлический настил, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-1000030-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы: 8068х2476 мм - шасси без настила пола.<br />НЕФАЗ-8332-1000130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы: 8068х2476 мм - шасси с металлическим настилом.<br />НЕФАЗ-8332-0010130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х730 мм - бортовой с металлическим настилом, V=14,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0020130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х2385 мм - бортовой с металлическим настилом, съёмный каркас и тент, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0050130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси НЕФАЗ. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х2385 мм - бортовой, передняя высокая стенка, задние распашные двери, тент, металлический настил, V=47,5 м3.<br />НЕФАЗ-8332-0140130-04 Кол-во осей/колес 3/12+1 шт. Оси L1. Внутренние размеры платформы: 8068х2476х1700 мм - бортовой прицеп-зерновоз, V= 34 м3, полог с механизмом сматывания, лестница</p>
Седельный тягач КАМАЗ 65206 6х4 16,6 тонн Евро-5 ССУ 1300 мм
<p>Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.</p> <p>Комплектации тягача КАМАЗ 65206</p> <p>КАМАЗ-65206-001-68(Т5) Двигатель 428 л.с. Бак 2х300 литров, КПП ZF 16S2221 с интардером, вед. мосты Даймлер HD4/HL4 на пневмоподвеске, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ</p> <p>КАМАЗ-65206-002-68(Т5) Двигатель 428 л.с. Бак 2х300 литров, КПП ZF 16S2221 с интардером, вед. мосты Dana на пневмоподвеске, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ</p> <p>КАМАЗ-65206-003-87(S5) Двигатель 401 л.с. Бак 400 литров, КПП ZF 12АS2135 без интардера, вед. мосты Даймлер HD4/HL4 на пневмоподвеске, КОМ ZF (OMFB) c насосом, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защитный кожух топливного бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка аварийного отключения массы в кабине, гидрооборудование.</p> <p>КАМАЗ-65206-004-87(S5) Двигатель 401 л.с. Бак 400 литров, КПП ZF 12АS2130 без интардера, вед. мосты Даймлер HD4/HL4 на пневмоподвеске, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защитный кожух топливного бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка аварийного отключения массы в кабине.</p> <p>КАМАЗ-65206-005-87(S5) Двигатель 401 л.с. Бак 400 литров, КПП ZF 12АS2135 без интардера, мосты Dana на пневмоподвеске, КОМ ZF (OMFB) c насосом, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защитный кожух топливного бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка аварийного отключения массы в кабине, гидрооборудование.</p> <p>КАМАЗ-65206-006-87(S5) Двигатель 401 л.с. Бак 400 литров, КПП ZF 12АS2130 без интардера, мосты Dana на пневмоподвеске, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР), защитный кожух топливного бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка аварийного отключения массы в кабине.</p> <p>Дополнительное оборудование: автономный отопитель кабины, кондиционер, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, датчик критического износа накладок, тормозная система EBS, противобуксовочная система ASR, система стабилизации ESP, горный тормоз (интердер), электронный тахограф, радиоприемник с USB</p> <p>ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ<br />Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 16650<br />Полная масса а/м, кг 26000<br />нагрузка на заднюю тележку, кг 19000<br />нагрузка на переднюю ось, кг 7000<br />Полная масса автопоезда, кг 44000<br />Полная масса полуприцепа, кг 34600<br />Снаряженная масса, кг 9190</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ<br />Модель двигателя Daimler OM 457 LA (Евро-5)<br />Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214)<br />при частоте вращения коленвала, об/мин 1100<br />Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428)<br />при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900<br />Рабочий объем, л 11,97<br />Расположение и число цилиндров рядное, 6<br />Тип двигателя дизельный с турбонаддувом</p> <p>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ<br />Модель КП ZF 16S 2221 с интардером<br />Тип механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая</p> <p>ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ<br />Длина, мм 7170<br />База, мм 3300+1440<br />Дорожный просвет, мм 190</p> <p>ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА<br />Передаточное отношение*** 3.73<br />Тип гипоидная</p> <p>ЗАДНИЙ МОСТ<br />Модель Daimler HL4/HD4<br />Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS</p> <p>КАБИНА<br />Исполнение низкая, с 1 спальным местом<br />Подвеска 4-х точечная пружинная</p> <p>КОЛЕСА И ШИНЫ<br />Размер обода 9,00-22.5<br />Размер шин 315/80 R 22.5<br />Тип шин пневматические, бескамерные</p> <p>СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО<br />Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2'')<br />Модель Jost JSK 37C-185 или GF SK-S 36.20/185</p> <p>СИСТЕМА ПИТАНИЯ<br />Вместимость топливного бака, л 2х300</p> <p> </p>
Шоссейный полуприцеп НЕФАЗ 93341-07 Платформа 13490х2470х730 мм Шины 385
<p>Полуприцеп бортовой НЕФАЗ 93341-07</p> <p>Для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 7,5 т.</p> <p>Тележка трехосная с односкатной ошиновкой.</p> <p>Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом. </p> <p>Тормозные системы:</p> <p>+ рабочая – двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС; <br />+ стояночная – тормозные механизмы колес средней и задней осей, привод от пружинных энергоаккумуляторов. </p> <p>Колеса дисковые 11,75×22,5 <br />Шины 385/65 R22,5</p> <p>Максимальная скорость транспортирования полуприцепа 80 км/ч</p> <p>Фанерный настил пола<br />Количество осей 3/6+1 шт.<br />Внутренние размеры платформы без тента 13480х2476х730 мм<br />Внутренние размеры платформы с тентом 13480х2476х2385 мм</p> <p>Комплектации НЕФАЗ 93341-07 с осями L1<br />НЕФАЗ-93341-0110260-07 Грузоподъемность 31,83 тонн; Высота ССУ 1200 мм; оси L1; Рессорная подвеска; V=24 м3. <br />НЕФАЗ-93341-0120260-07 Грузоподъемность 31,28 тонн; Высота ССУ 1200 мм; оси L1; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0110220-07 Грузоподъемность 31,83 тонн; Высота ССУ 1250 мм; оси L1; Рессорная подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0120220-07 Грузоподъемность 31,28 тонн; Высота ССУ 1250 мм; оси L1; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0110230-07 Грузоподъемность 31,67 тонн; Высота ССУ 1350 мм; оси L1; Рессорная подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0120230-07 Грузоподъемность 31,13 тонн; Высота ССУ 1350 мм; оси L1; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0410221-07 Грузоподъемность 31,87 тонн; Высота ССУ 1250 мм; оси L1; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0420221-07 Грузоподъемность 31,33 тонн; Высота ССУ 1250 мм; оси L1; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0410231-07 Грузоподъемность 31,48 тонн; Высота ССУ 1350 мм; оси L1; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0420231-07 Грузоподъемность 31,34 тонн; Высота ССУ 1350 мм; оси L1; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.</p> <p>Комплектации НЕФАЗ 93341-07 с осями НЕФАЗ<br />НЕФАЗ-93341-0010260-07 Грузоподъемность 31,87 тонн; Высота ССУ 1200 мм; Рессорная подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0020260-07 Грузоподъемность 31,3 тонн; Высота ССУ 1200 мм; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0010220-07 Грузоподъемность 31,83 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Рессорная подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0020220-07 Грузоподъемность 31,3 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0010230-07 Грузоподъемность 31,67 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Рессорная подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0020230-07 Грузоподъемность 31,12 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Рессорная подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.</p> <p>Комплектации НЕФАЗ 93341-07 с осями SAF<br />НЕФАЗ-93341-0310210-07 Грузоподъемность 32,06 тонн; Высота ССУ 1150 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0320210-07 Грузоподъемность 31,39 тонн; Высота ССУ 1150 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0310220-07 Грузоподъемность 32,02 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0320220-07 Грузоподъемность 31,37 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0310230-07 Грузоподъемность 31,93 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0320230-07 Грузоподъемность 31,28 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.</p> <p>Комплектации НЕФАЗ 93341-07 с осями VALX<br />НЕФАЗ-93341-0610210-07 Грузоподъемность 32,06 тонн; Высота ССУ 1150 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0620210-07 Грузоподъемность 31,39 тонн; Высота ССУ 1150 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0610220-07 Грузоподъемность 32,02 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0620220-07 Грузоподъемность 31,37 тонн; Высота ССУ 1250 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0610230-07 Грузоподъемность 31,93 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Пневмо подвеска; V=24 м3.<br />НЕФАЗ-93341-0620230-07 Грузоподъемность 31,28 тонн; Высота ССУ 1350 мм; Пневмо подвеска; съёмный каркас и тент, V=80 м3.</p>