Загрузка
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 72 - 1,6 мм
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 72 - 1,6 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Головка муфтовая ГМ-80 дюйм резьба (D-3") к PTR80
Головка муфтовая ГМ-80 дюйм резьба (D-3") - используется для соединения всасывающего рукава с помпой DDE PTR80. Обеспечивает надежное герметичное соединение. Данная информация скопирована со страницы: https://spb.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/dlya-motopomp/golovki-pozharnye/dde/muftovaya-gm-80-dyujm-rezba-d-3-k-ptr80-gm-80-1/
Картофелесажалка DDE автоматическая для "Буцефал-1/2", "Кентавры", "Минотавры", "Молох"
Картофелесажалка DDE автоматическая для "Буцефал-1/2", "Кентавры", "Минотавры", "Молох"
Оснастка для виброплит DDE Транспортировочное устройство к VL70-H
Оснастка для виброплит DDE Транспортировочное устройство к VL70-H.
Шкив чугунный окрашенный DDE одноручейковый - V13 (Q19, ф19,05*40*70мм) + шпонка, болт, шайба (4,78*5*45мм, 5/16-24UNF*20мм, 8*28*2мм)
Шкив чугунный окрашенный DDE одноручейковый - V13 (Q19, ф19,05*40*70мм) + шпонка, болт, шайба (4,78*5*45мм, 5/16-24UNF*20мм, 8*28*2мм). Шкив чугунный окрашенный DDE одноручейковый, 249-143, профиль ремня V13, диаметр вала 19 мм., шпонка 4,78*5*45мм. Применяется в силовых передачах, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов при резком увеличении нагрузки обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов. Основные сферы применения клиновых шкивов: Вентиляционное оборудование; Компрессорное оборудование; Нефтегазовое оборудование; Горнодобывающее оборудование; Сельскохозяйственное оборудование; Деревообрабатывающее оборудование; Прочее оборудование.
Нож для газонокосилки DDE LME3109
Нож для газонокосилки DDE LME3109
Диск для кустореза DDE WOOD CUT твердосплавный, 40 зубьев, 225 х 25,4/20 мм (толщина = 1,3 мм)
Диск для кустореза DDE WOOD CUT твердосплавный, 40 зубьев, 225 х 25,4/20 мм (толщина = 1,3 мм) 910-430
Напильник круглый DDE 4,0 мм - 5/32" (уп. 12 шт в коробке)
Напильник круглый DDE 4,0 мм - 5/32" (уп. 12 шт в коробке) 240-034
Напильник круглый DDE 4,8 мм - 3/16" (уп. 12 шт в коробке)
Напильник круглый DDE 4,8 мм - 3/16" (уп. 12 шт в коробке) 240-041
Масло 4-х тактное 5W-30 полусинтетика бензин/дизель DDE ( 1л )
Масло 4-х тактное 5W-30 полусинтетика бензин/дизель DDE ( 1л ), S-SAE5W-30. Специальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами.
Нож для газонокосилки DDE WLZ21H-A-1 и 4, LMS53-70 DBA" Симфония " (OREGON 69-261)
Нож для газонокосилки DDE WLZ21H-A-1 и 4, LMS53-70 DBA" Симфония " (OREGON 69-261)
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 56 - 1,5 мм
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 56 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 78 - 1,5 мм
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 78 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 84 - 1,5 мм
Цепь пильная в кольце DDE 73LP 3/8" - 84 - 1,5 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 40 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 40 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 44 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 44 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 45 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 45 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 46 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 46 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 47 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 47 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 54 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 54 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 60 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 60 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 61 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 61 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 64 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 64 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 72 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 72 - 1,3 мм
Грунтозацепы "MINI-окучив" для DDE V380II "Эльф" (втулка внешняя, ф=280мм, шир.=90мм)
Грунтозацепы "MINI-окучив" для DDE V380II "Эльф" (втулка внешняя, ф=280мм, шир.=90мм)
Окучник однорядный нерегулируемый-сварной для DDE "Эльф" (9 отверстий)
Окучник однорядный нерегулируемый-сварной для DDE "Эльф" (9 отверстий)
Триммер электрический DDE ET600 (600 Вт, 32см, штанга-телескоп, 2,95кг)
Триммер электрический DDE ET600 (600 Вт, 32см, штанга-телескоп, 2,95кг) 910-591 имеет штангу-телескоп. Предназначен для кошения мягкой травы на небольших садовых участках. За один проход окашивает полосу шириной 32 см. Для удобства пользователя имеется дополнительная регулируемая рукоять. Безопасность работы обеспечивается за счет предохранителя кнопки включения. Тип режущего инструмента – леска. Вес модели – 2,95 кг. Двигатель мощностью 0,6 кВт. Количество оборотов – 8800 об/мин. Триммер оснащен телескопической штангой с рукояткой D-образной формы. Дека и корпус устройства выполнены из ударопрочного пластика. Тип триммеров электрический Мощность двигателя, кВт 0,6 Ширина кошения, см 30 Тип режущего инструмента Корд (леска) Диаметр корда (макс.), мм 1,6 Тип ручки D-образная Облегченный запуск двигателя Нет Тип двигателя электрический 220В Расположение двигателя Нижнее Плавный пуск Да Защита по температуре Нет Вес по каталогу производителя, кг 3,2 Гарантийный срок, мес 12 Высота изделия, мм 250 Ширина изделия, мм 155 Длина изделия, мм 890 Вес, кг 3,2
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168F-S20 (20.0мм, 5.5л.с., 163 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель DDE H168F-S20. Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель: H168F-S20. Мощность: 5.5 л.с. Объём: 163 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 20,0мм. Старт: ручной стартер. Бак: 3,6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 15 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 5,5 Объём двигателя, куб. см. 163 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 20,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15 Вес, кг 15 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 173F-Q19 («Shineray SR210» 19.05мм,/вылет 58 мм 7.0л.с., 212 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла) N
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 173F-Q19 («Shineray SR210» 19.05мм,/вылет 58 мм 7.0л.с., 212 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла) N. Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель - DDE 173F-Q19. Мощность: 7.0 л.с. Объём 212 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 19.05 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 4 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 18 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла.
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 177F-S25 (25.0мм, 9.0л.с., 270 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
DDE177F-S25- этот бензиновый четырех-тактный двигатель подходит для генраторов, мотопомп и небольших культиваторов. . Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией профессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель - H177F-S25. Мощность: 9 л.с. Объём: 270 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 25,0мм. Старт: ручной стартер. Бак: 3,6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 15 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 9 Объём двигателя, куб. см. 270 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 25,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 6,5 Объём масляного бака (или картера) л. 1.1 Вес по каталогу производителя, кг 25 Вес, кг 25 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 177F-S25E (25.0мм, 9.0л.с., 270 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла, электростартер 12V)
Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель 177F-S25E. Мощность: 9 л.с. Объём 270 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 25,0мм. Старт: ручной стартер. Бак: 3,6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 15 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 9 Объём двигателя, куб. см. 270 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 25,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер и электростартер 12V Объём топливного бака, л 6,5 Объём масляного бака (или картера) л. 1,1 Вес по каталогу производителя, кг 25 Вес, кг 25 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 188F-S25GE (25.0мм, 13.0л.с., 389 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла, генерирующая катушка 80W, эле
Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель DDE 188F-S25G. Мощность: 13 л.с. Объём: 389 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 25 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 6.5 литра. Объём картера: 1.1 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 33 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 13 Объём двигателя, куб. см. 389 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 25,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер и электростартер 12V Объём топливного бака, л 6,5 Объём масляного бака (или картера) л. 1,1 Вес по каталогу производителя, кг 33 Особенности генерирующая катушка 80W Вес, кг 33 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 190F-S25GE (25.0мм, 15.0л.с., 420 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла, генерирующая катушка 80W, эле
Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX.Двигатель DDE190F-S25GE. Технические характеристики: Мощность двигателя, л.с: 15. Объём двигателя, куб. см: 420.Количество цилиндров: один.Тип фильтра: воздушный фильтр-картридж.Датчик уровня масла. Диаметр вала: 25,0 мм под шпонку.Система старта: ручной стартер и электростартер 12V. Объём топливного бака: л 6,5. Объём масляного бака (или картера): 1,1л. Вес по каталогу производителя: 33 кг. Особенности: генерирующая катушка 80W. Мощность двигателя, л.с. 15 Объём двигателя, куб. см. 420 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 25,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер и электростартер 12V Объём топливного бака, л 6,5 Объём масляного бака (или картера) л. 1,1 Вес по каталогу производителя, кг 33 Особенности генерирующая катушка 80W Вес, кг 33 Гарантийный срок, мес 12
Грунтозацепы "MINI-окучив" для DDE "Халк" (втулка внутр. ф=30мм, ф=340мм (300 по обручу), шир.=90мм)
Грунтозацепы "MINI-окучив" для DDE "Халк" (втулка внутр. ф=30мм, ф=340мм (300 по обручу), шир.=90мм)
Окучник однорядный створчатый для DDE "Халк"
Окучник однорядный створчатый для DDE "Халк"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Буцефал-1/2", "КентаврЫ"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Буцефал-1/2", "КентаврЫ"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Буцефал-1M/2МН", "Халки"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Буцефал-1M/2МН", "Халки"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Минотавр", "Молох"
Отвал для снега (прямой поворотный, шир.=1м) для DDE "Минотавр", "Молох"
Скоба для мотоблока "Буцефал-1М/2МН", "Халки" (необходима для присоединения картофелесажалки к мотоблоку)
Скоба для мотоблока "Буцефал-1М/2МН", "Халки" (необходима для присоединения картофелесажалки к мотоблоку)
Сцепка для DDE "Мустанг-1" (две регулировки, до 2013 включительно)
Сцепка для DDE "Мустанг-1" (две регулировки, до 2013 включительно)
Генератор бензиновый DDE GG950Z (1ф ном/макс. 0,65/0,72 кВт, LP63, 2-х тактн двигатель, ручн./стартер, 4,2 л, 18 кг)
Генератор бензиновый DDE GG950Z (1ф ном/макс. 0,65/0,72 кВт, LP63, 2-х тактн двигатель, ручн./стартер, 4,2 л, 18 кг). Компактная и надежная бензиновая электростанция DDE GG950Z послужит вам резервным источником питания, как дома, так и на загородном отдыхе и активном времяпровождении. У данной модели большой ресурс двигателя, аппарат прост и надежен в эксплуатации, есть розетка для 12-ти вольтовых потребителей. Розетка защищена от брызг, а цилиндр выполнен из литого чугуна. Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 0,65 Мощность максимальная, кВт 1f 0,72 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер Тип генератора синхронный Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя двух-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 1,5 Мощность двигателя, л.с. 2 Объём двигателя, куб. см. 63 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3000 Тип охлаждения воздушное Тип масел и смазок 2-х тактное минеральное Уровень шума, дБ(А) 64 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 4,2 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 5,8 Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч 0,63 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 0,7 Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч 0,8 Вес, кг 18 Гарантийный срок, мес 12
Ручка напильника DDE пластик
Ручка напильника DDE пластик 648-175
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP60-CK
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP60-CK. Для профессионального использования. Для орошения поверхности и предотвращения налипания асфальта при проведении ямочных ремонтов в асфальтном полотне. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и строительными работами; работами по прокладке и ремонту коммуникаций. Комплектация: бак, комплект для установки.
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP60-H
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP60-H Z500100105. Для профессионального использования. Для орошения поверхности и предотвращения налипания асфальта при проведении ямочных ремонтов в асфальтном полотне. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и строительными работами; работами по прокладке и ремонту коммуникаций. Комплектация: бак, комплект для установки.
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP80-CK
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP80-CK. Для профессионального использования. Для орошения поверхности и предотвращения налипания асфальта при проведении ямочных ремонтов в асфальтном полотне. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и строительными работами; работами по прокладке и ремонту коммуникаций. Комплектация: бак, комплект для установки.
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP90-CK
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP90-CK. Для профессионального использования. Для орошения поверхности и предотвращения налипания асфальта при проведении ямочных ремонтов в асфальтном полотне. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и строительными работами; работами по прокладке и ремонту коммуникаций. Комплектация: бак, комплект для установки.
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP90-H
Оснастка для виброплит DDE Бак для воды к VP90-H. Для профессионального использования. Для орошения поверхности и предотвращения налипания асфальта при проведении ямочных ремонтов в асфальтном полотне. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и строительными работами; работами по прокладке и ремонту коммуникаций. Комплектация: бак, комплект для установки.
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP90-H
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP90-H. Для профессионального использования. Для предотвращения сколов при проведении финишных уплотнительных работ по укладке брусчатки. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и ландшафтными работами. Комплектация: коврик, комплект болтов для установки.
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP60-CK
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP60-CK. Для профессионального использования. Для предотвращения сколов при проведении финишных уплотнительных работ по укладке брусчатки. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и ландшафтными работами. Комплектация: коврик, комплект болтов для установки.
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP60-H
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP60-H. Для профессионального использования. Для предотвращения сколов при проведении финишных уплотнительных работ по укладке брусчатки. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и ландшафтными работами. Комплектация: коврик, комплект болтов для установки.
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP80-CK
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP80-CK. Для профессионального использования. Для предотвращения сколов при проведении финишных уплотнительных работ по укладке брусчатки. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и ландшафтными работами. Комплектация: коврик, комплект болтов для установки.
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP90-CK
Оснастка для виброплит DDE Коврик полиуретановый специализированный к VP90-CK. Для профессионального использования. Для предотвращения сколов при проведении финишных уплотнительных работ по укладке брусчатки. Для предприятий и организаций, занимающихся дорожными и ландшафтными работами.Комплектация: коврик, комплект болтов для установки.
Цепь пильная в кольце DDE 22LP 325" - 62 - 1,6 мм
Цепь пильная в кольце DDE 22LP 325" - 62 - 1,6 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 22LP 325" - 67 - 1,6 мм
Цепь пильная в кольце DDE 22LP 325" - 67 - 1,6 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 60 - 1,6 мм
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 60 - 1,6 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 66 - 1,6 мм
Цепь пильная в кольце DDE 75LP 3/8" - 66 - 1,6 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 59 - 1,3 мм
Цепь пильная в кольце DDE 91VS 3/8" - 59 - 1,3 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Шина бензопилы сварная DDE 16"/40см-3/8"-1,3-55z (для цепи 91P/VS/VXL)(160SDEA074)
Шина бензопилы сварная DDE 16"/40см-3/8"-1,3-55z (для цепи 91P/VS/VXL)(160SDEA074). Преимущества пильных шин DDE: Прочная хром-молибденовая сталь обеспечивает жесткость и необходимую упругость шины. Высокая твердость направляющих граней, стойкость к износу и сколам благодаря дополнительной термическойобработке торцевой поверхности. Точная и плавная геометрия обводов направления цепи. Стойкое к коррозии и сколам покрытие. Порошковая технология окраски. Производители бензопил, для каждой конкретной модели рекомендуют применять пильную шину определенного размера и технических параметров. Для правильного выбора пильной шины необходимо знать модель бензопилы, длину шины в сантиметрах или дюймах, шаг используемой цепи, ширину паза, тип крепления. Нужно точно придерживаться этих параметров. Важно! Обратите внимание на положение отверстий для подачи масла: на новой шине положение отверстий должно точно совпадать с положением на старой шине. Если нет полной уверенности в правильном выборе, рекомендуем использовать свою старую шину в качестве образца.
Шина бензопилы сварная DDE 16"/40см-3/8"-1,6-60z (для цепи 75DP/LP)(163SLHD025)
Шина бензопилы сварная DDE 16"/40см-3/8"-1,6-60z (для цепи 75DP/LP)(163SLHD025). Преимущества пильных шин DDE: Прочная хром-молибденовая сталь обеспечивает жесткость и необходимую упругость шины. Высокая твердость направляющих граней, стойкость к износу и сколам благодаря дополнительной термическойобработке торцевой поверхности. Точная и плавная геометрия обводов направления цепи. Стойкое к коррозии и сколам покрытие. Порошковая технология окраски. Производители бензопил, для каждой конкретной модели рекомендуют применять пильную шину определенного размера и технических параметров. Для правильного выбора пильной шины необходимо знать модель бензопилы, длину шины в сантиметрах или дюймах, шаг используемой цепи, ширину паза, тип крепления. Нужно точно придерживаться этих параметров. Важно! Обратите внимание на положение отверстий для подачи масла: на новой шине положение отверстий должно точно совпадать с положением на старой шине. Если нет полной уверенности в правильном выборе, рекомендуем использовать свою старую шину в качестве образца.
Шина бензопилы сварная DDE 18"/45см-3/8"-1,6-66z (для цепи 75DP/LP)(183SLHD025)
Шина бензопилы сварная DDE 18"/45см-3/8"-1,6-66z (для цепи 75DP/LP)(183SLHD025)
Шина бензопилы сварная DDE 18"/45см-3/8"-1.5-68z (для цепи 73LPX) (188SLHD009, H268,272,365,372) проф.
Шина бензопилы сварная DDE 18"/45см-3/8"-1.5-68z (для цепи 73LPX) (188SLHD009, H268,272,365,372) проф. Преимущества пильных шин DDE: Прочная хром-молибденовая сталь обеспечивает жесткость и необходимую упругость шины. Высокая твердость направляющих граней, стойкость к износу и сколам благодаря дополнительной термическойобработке торцевой поверхности. Точная и плавная геометрия обводов направления цепи. Стойкое к коррозии и сколам покрытие. Порошковая технология окраски. Производители бензопил, для каждой конкретной модели рекомендуют применять пильную шину определенного размера и технических параметров. Для правильного выбора пильной шины необходимо знать модель бензопилы, длину шины в сантиметрах или дюймах, шаг используемой цепи, ширину паза, тип крепления. Нужно точно придерживаться этих параметров. Важно! Обратите внимание на положение отверстий для подачи масла: на новой шине положение отверстий должно точно совпадать с положением на старой шине. Если нет полной уверенности в правильном выборе, рекомендуем использовать свою старую шину в качестве образца.
Клин для валки деревьев DDE 210 мм (8") пластмассовый
Клин для валки деревьев DDE 210 мм (8") пластмассовый (валочный клин) – это инструмент лесоруба для направленной валки деревьев, если дерево немного наклонено в противоположную сторону, или чтобы исключить зажим шины бензопилы в пропиле дерева. Материал из которого изготовлен клин для валки деревьев DDE – ударопрочный полиамид (прочный пластик). Щёчки клиньев имеют зацепы, чтобы клин не выскальзывал из пропила.
Клин для валки деревьев DDE 140 мм (5,5") пластмассовый
Клин для валки деревьев DDE 140 мм (5,5") пластмассовый
Клин для валки деревьев DDE 250 мм (10") пластмассовый
Клин для валки деревьев DDE 250 мм (10") пластмассовый
Рукав всасывающий с 1 головкой ГВР-100 (D-100мм, L-4м)
Рукав всасывающий с 1 головкой ГВР-100 (D-100мм, L-4м) 917-774
Сцепка откидная для DDE "Буцефал-1/2 (до 2013г.)","КентаврЫ", "Минотавр", "Молох", Pubert Quatro (под заказ)
Сцепка откидная для DDE "Буцефал-1/2 (до 2013г.)","КентаврЫ", "Минотавр", "Молох", Pubert Quatro (под заказ)
Удлинители осей для DDE "БуцефалЫ", "КентаврЫ" (L=205, шестигр.внут.=23mm) для выкап./окучник/сажалки
Удлинители осей для DDE "БуцефалЫ", "КентаврЫ" (L=205, шестигр.внут.=23mm) для выкап./окучник/сажалки
Головка рукавная DDE ГР-100 (D-4")
Головка рукавная DDE ГР-100 (D-4")
Рукав напорный DDE без головок (D-40 мм, L-20 м)
Рукав напорный DDE без головок (D-40 мм, L-20 м)
Скоба для мотоблока "Буцефал-1/2"/"КентаврЫ", "Минотавр", "Молох" (неоходима для присоединения картофелесажалки к мотоблоку)
Скоба для мотоблока "Буцефал-1/2"/"КентаврЫ", "Минотавр", "Молох" (неоходима для присоединения картофелесажалки к мотоблоку)
Рукав напорный с 2 головками ГР-100 (D-100мм, L-20м)
Рукав напорный с 2 головками ГР-100 (D-100мм, L-20м) 917-897
Генератор бензиновый DDE G550 (1ф 5,0/5,5 кВт бак 25 л 80 кг дв-ль 13 л.с.)
Генератор бензиновый DDE G550 (1ф 5,0/5,5 кВт бак 25 л 80 кг дв-ль 13 л.с.) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 5 Мощность максимальная, кВт 1f 5,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 8,2 Объём двигателя, куб. см. 389 Число цилиндров 1 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9,5 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,63 Вес, кг 80 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 645 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 80
Генератор бензиновый DDE G550E (1ф 5,0/5,5 кВт бак 25 л 80 кг дв-ль 13 л.с. элстарт)
Генератор бензиновый DDE G550E (1ф 5,0/5,5 кВт бак 25 л 80 кг дв-ль 13 л.с. элстарт) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 5 Мощность максимальная, кВт 1f 5,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 8,2 Объём двигателя, куб. см. 389 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9,5 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,63 Особенности Электростартер Вес, кг 86 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 86
Генератор бензиновый DDE G650 (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 81 кг дв-ль 14 л.с.)
Генератор бензиновый DDE G650 (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 81 кг дв-ль 14 л.с.) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 6 Мощность максимальная, кВт 1f 6,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 9 Объём двигателя, куб. см. 420 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Вес, кг 81 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 81 $(function() { Glavpunkt.inSales.init({ 'deliveryId': 1372772, 'fieldId': 7356939, 'isPrePaid': true, }); });
Генератор бензиновый DDE G650E3 (1+3ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 89 кг дв-ль 14 л.с. элстарт)
Генератор бензиновый DDE G650E3 (1+3ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 89 кг дв-ль 14 л.с. элстарт) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный и трехфазный выход Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 9 Объём двигателя, куб. см. 420 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Вес, кг 89 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 89
Генератор бензиновый DDE G650EA (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 92 кг дв-ль 14 л.с. элстарт автоматика)
Генератор бензиновый DDE G650EA (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 92 кг дв-ль 14 л.с. элстарт автоматика) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 6 Мощность максимальная, кВт 1f 6,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 9 Объём двигателя, куб. см. 420 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Особенности Блок ATS Вес, кг 88 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 88
Генератор бензиновый DDE G650Е (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 88 кг дв-ль 14 л.с. элстарт)
Генератор бензиновый DDE G650Е (1ф 6,0/6,5 кВт бак 25 л 88 кг дв-ль 14 л.с. элстарт) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 6 Мощность максимальная, кВт 1f 6,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 9 Объём двигателя, куб. см. 420 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Вес, кг 88 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 88
Генератор бензиновый DDE G750 (1ф 7,0/7,5 кВт бак 25 л 85 кг дв-ль 15 л.с)
Генератор бензиновый DDE G750 (1ф 7,0/7,5 кВт бак 25 л 85 кг дв-ль 15 л.с) Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 7 Мощность максимальная, кВт 1f 7,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 10,7 Объём двигателя, куб. см. 459 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Вес, кг 85 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 85
Генератор бензиновый DDE G750E (1ф 7,0/7,5 кВт бак 25 л 92 кг дв-ль 15 л.с элстарт)
Генератор бензиновый DDE G750E (1ф 7,0/7,5 кВт бак 25 л 92 кг дв-ль 15 л.с элстарт). Тип генератора бензиновый Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 7 Мощность максимальная, кВт 1f 7,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 10,7 Объём двигателя, куб. см. 459 Число цилиндров 1 Частота вращения, об / мин 3600 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Уровень шума, дБ(А) 97 Тип топлива бензин АИ-92 Объём топливного бака, л 25 Время работы на одной заправке (штатном баке), ч 9 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч 2,78 Вес, кг 92 Гарантийный срок, мес 12 Длина изделия, мм 695 Ширина изделия, мм 540 Высота изделия, мм 590 Вес по каталогу производителя, кг 92
Головка триммерная оригинальная DDE EB1300RD (A8072450002R)
Головка триммерная оригинальная DDE EB1300RD (A8072450002R)
Головка триммерная оригинальная DDE ET505
Головка триммерная оригинальная DDE ET505
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168F-Q19 (19.05мм, 5.5л.с., 163 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168F-Q19 (19.05мм, 5.5л.с., 163 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла). DDE168F-Q19 этот бензиновый четырех-тактный двигатель подходит для генраторов, мотопомп и небольших культиваторов. Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель: H168F-Q19. Мощность: 6 л.с. Объём: 163 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр 19,05мм. Старт: ручной стартер. Бак: 3,6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж»; Вес: 15 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 5,5 Объём двигателя, куб. см. 163 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 19,05 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15 Вес, кг 15 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168FB-Q19 (19.05мм, 6.5л.с., 196 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168FB-Q19 (19.05мм, 6.5л.с., 196 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла). Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель - DDE 168FB-Q19. Мощность: 6.5 л.с. Объём: 196 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 19.05 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 3.6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 15 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 6,5 Объём двигателя, куб. см. 196 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 19,05 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15 Вес, кг 15 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168FB-S20 (20.0мм, 6.5л.с., 196 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 168FB-S20 (20.0мм, 6.5л.с., 196 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла). Двигатели бензиновые четырехтактные 168FB-S20 (20.0мм, 6.5л.с., 196 куб.см.,) с валами Q-Type(дюймовый) и S-Type (метрический). Технические характеристики: Модель - 168FB-S20. Мощность: 6 л.с. Объём: 163 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 20,0мм. Старт: ручной стартер.Бак: 3,6 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 15 кг. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 6,5 Объём двигателя, куб. см. 196 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 20,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15 Вес, кг 15 Гарантийный срок, мес 12
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 170F-Q19 (19.05мм, 7.0л.с., 208 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 170F-Q19 (19.05мм, 7.0л.с., 208 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла). Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией про-фессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель - DDE170F-Q19. Мощность: 7.0 л.с. Объём: 208 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 19,05 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 4 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 18 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 7 Объём двигателя, куб. см. 208 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 19,05 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15,5 Вес, кг 15,5 Длина изделия, мм 417 Ширина изделия, мм 368 Высота изделия, мм 385
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 170F-S20 (20.0мм, 7.0л.с., 208 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 170F-S20 (20.0мм, 7.0л.с., 208 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла). Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом, являются полной копией профессиональных двигателей Honda серии GX. Технические характеристики: Модель - DDE 170F-S20. Мощность: 7.0 л.с. Объём: 208 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 20,5 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 4 литра. Объём картера: 0,6 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 18 кг. Вес с электростартером: нет. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 7 Объём двигателя, куб. см. 208 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 20,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 3,6 Объём масляного бака (или картера) л. 0.6 Вес по каталогу производителя, кг 15,5 Вес, кг 15,5 Длина изделия, мм 417 Ширина изделия, мм 368 Высота изделия, мм 385
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 190F-S25G (25.0мм, 15.0л.с., 420 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла, генерирующая катушка 80W)
Двигатель бензиновый четырехтактный DDE 190F-S25G (25.0мм, 15.0л.с., 420 куб.см., фильтр-картридж, датчик уровня масла, генерирующая катушка 80W). Качественные, недорогие и неприхотливые двигатели с повышенным ресурсом. Технические характеристики: Модель 190F-S25G. Мощность: 15.0 л.с. Объём: 420 куб.см. Количество цилиндров: один. Тип: карбюраторный. Зажигание: электронное (магнето). Вал (под шпонку) диаметр: 25,00 мм. Старт: ручной стартер. Бак: 4 литра. Объём картера: 1,1 литра. Тип воздушного фильтра: «фильтр-картридж». Вес: 33 кг. Опции: датчик уровня масла. Мощность двигателя, л.с. 15 Объём двигателя, куб. см. 420 Количество цилиндров один Тип фильтра воздушный фильтр-картридж Датчик масла датчик уровня Диаметр вала 25,0 мм под шпонку Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Система старта ручной стартер Объём топливного бака, л 6,5 Объём масляного бака (или картера) л. 1,1 Вес по каталогу производителя, кг 33 Особенности генерирующая катушка 80W Вес, кг 33 Гарантийный срок, мес 12
Диск абразивный точильный DDE 145х3,2х22,2 мм для цепи 3/8"PM, 325", 1/4"
Диск абразивный точильный DDE 145х3,2х22,2 мм для цепи 3/8"PM, 325", 1/4" 917-033
Диск абразивный точильный DDE 145х4,5х22,2 мм для цепи 3/8", 404"
Диск абразивный точильный DDE 145х4,5х22,2 мм для цепи 3/8", 404" 917-118
Нож кожуха триммерной головки DDE EB1300RD (J242000099R)
Нож кожуха триммерной головки DDE EB1300RD (J242000099R)
Генератор сварочный DDE GW200 (ток 50-200 А 1ф 5,0/5,5 кВт 98 кг дв-ль 14 л.с. элстарт)
Генератор сварочный DDE GW200 (ток 50-200 А 1ф 5,0/5,5 кВт 98 кг дв-ль 14 л.с. элстарт) Тип генератора сварочный Ток сварочный максимальный, А 200 ПВ (полезное время включения), % 60 Фазы однофазный Мощность номинальная, кВт 1f 5 Мощность максимальная, кВт 1f 5,5 Коэффициент мощности 1,0 Система старта ручной стартер и электростартер 12V Тип генератора синхронный Класс защиты IP IP23 Защита по температуре Нет Защита по току Да Стартовое усиление Нет cos ф 1.0 Тип двигателя четырех-тактный Бренд двигателя внутреннего сгорания DDE Мощность двигателя, кВт 10,29 Мощность двигателя, л.с. 14 Объём двигателя, куб. см. 420 Число цилиндров 1 Тип охлаждения воздушное Вместимость масляной системы, л 1,1 Тип масел и смазок 4-х тактное 10W-40 Датчик масла датчик уровня Тип топлива бензин АИ-92 Особенности Сварочный генератор Вес, кг 98 Гарантийный срок, мес 12 Вес по каталогу производителя, кг 98
Напильник плоский DDE 15,3 см - 6" (уп. 12 шт в коробке)
Напильник плоский DDE 15,3 см - 6" (уп. 12 шт в коробке)
Нож сменный однозаходного шнека для грунта DDE 100 мм (один)
Нож сменный однозаходного шнека для грунта DDE 100 мм (один). В ассортименте компании DDE есть шнеки и ножи предназначенные для сверления льда и различных по сложности грунтов. Различные диаметры, удлинители, демпферы, адаптеры позволяют подобрать оснастку для большого количества задач. Посадка садовых растений, установка заборов и столбов, помощь при изготовлении фундаментов и многие другие задачи будут осуществлены точно и в срок за счет применения мотобуров DDE.
Подвес DDE ранцевый "Профи" для триммеров, кусторезов
Подвес DDE ранцевый "Профи" для триммеров, кусторезов
Транспортировочное устройство DDE для генераторов G550/650/750/GW200 (комплект, ручки + колеса)
Транспортировочное устройство DDE для генераторов G550/650/750/GW200 (комплект, ручки + колеса)
Цепь пильная в кольце DDE 90SG 3/8" - 33 - 1,1 мм
Цепь пильная в кольце DDE 90SG 3/8" - 33 - 1,1 мм. Пильные цепи DDE изготовлены из износостойкой легированной стали, Все звенья, независимо от того, являются ли они режущими, ведущими или просто соединительными, проходят процедуру дробеструйного упрочнения, увеличивающую предел прочности на разрыв и твердость материала на 20-30%. Для удобства обслуживания сверху на зубе нанесена специальная риска, ориентируясь на которую, легче отслеживать правильный угол при заточке. Ведущие и соединительные звенья, благодаря тщательно разработанным особенностям конструкции в виде отверстий и канавок, участвуют в процессе смазки всех подвижных деталей цепи и шины и обеспечивают более равномерное распределение масла по всем местам трения. Все цепи DDE имеют специальную конструкцию звеньев для снижения вибрации и отдачи. Отличительной особенностью цепей DDE является также увеличенная длина режущих кромок зуба. Это позволяет цепям пережить большее количество циклов правки и заточки. Все цепи имеют точную заводскую заточку и готовы к производительной работе.
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (Q19, ф19,05*32*60мм) + шпонка, болт, шайба (4,78*5*45мм, 5/16-24UNF*20мм, 8*28*2мм)
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (Q19, ф19,05*32*60мм) + шпонка, болт, шайба (4,78*5*45мм, 5/16-24UNF*20мм, 8*28*2мм). Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый, 249-112, профиль ремня V13, диаметр вала 19 мм., шпонка 4,78*5*45 мм. Применяется в силовых передачах, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов при резком увеличении нагрузки обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов. Основные сферы применения клиновых шкивов: Вентиляционное оборудование; Компрессорное оборудование; Нефтегазовое оборудование; Горнодобывающее оборудование; Сельскохозяйственное оборудование; Деревообрабатывающее оборудование; Прочее оборудование. Предлагаемые Вашему вниманию шкивы, строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней. Технология, в соответствии с которой производятся шкивы для приводных клиновых ремней, позволяет выпускать изделия с высокой точностью, которая гарантирует равномерное распределение нагрузки при работе привода, надежность зацепления и снижение износа применяемых ремней.
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (S20, ф20,0*32*60мм) + шпонка, болт, шайба (5,0*5.0*35мм, М8*25мм, 8*28*2мм)
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (S20, ф20,0*32*60мм) + шпонка, болт, шайба (5,0*5.0*35мм, М8*25мм, 8*28*2мм). Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый, 249-129, профиль ремня V13, диаметр вала 20 мм., шпонка 5,0*5.0*35 мм. Применяется в силовых передачах, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов при резком увеличении нагрузки обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов. Основные сферы применения клиновых шкивов: Вентиляционное оборудование; Компрессорное оборудование; Нефтегазовое оборудование; Горнодобывающее оборудование; Сельскохозяйственное оборудование; Деревообрабатывающее оборудование; Прочее оборудование. Предлагаемые Вашему вниманию шкивы, строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней. Технология, в соответствии с которой производятся шкивы для приводных клиновых ремней, позволяет выпускать изделия с высокой точностью, которая гарантирует равномерное распределение нагрузки при работе привода, надежность зацепления и снижение износа применяемых ремней.
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (S25, ф25,0*44*70мм) + шпонка, болт, шайба (7,0*7.0*35мм, М8*25мм, 8*28*2мм)
Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый - V13 (S25, ф25,0*44*70мм) + шпонка, болт, шайба (7,0*7.0*35мм, М8*25мм, 8*28*2мм). Шкив чугунный окрашенный DDE двухручейковый, 249-136, профиль ремня V13, диаметр вала 25 мм., шпонка 7,0*7.0*35 мм. Применяется в силовых передачах, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов при резком увеличении нагрузки обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов. Основные сферы применения клиновых шкивов: Вентиляционное оборудование; Компрессорное оборудование; Нефтегазовое оборудование; Горнодобывающее оборудование; Сельскохозяйственное оборудование; Деревообрабатывающее оборудование; Прочее оборудование. Предлагаемые Вашему вниманию шкивы, строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней. Технология, в соответствии с которой производятся шкивы для приводных клиновых ремней, позволяет выпускать изделия с высокой точностью, которая гарантирует равномерное распределение нагрузки при работе привода, надежность зацепления и снижение износа применяемых ремней.
Шкив чугунный окрашенный DDE одноручейковый - V13 (S20, ф20,0*30*66мм) + шпонка, болт, шайба (5,0*5.0*35мм, М8*25мм, 8*28*2мм)
Шкив чугунный окрашенный DDE одноручейковый, 249-150, профиль ремня V13, диаметр вала 20 мм., шпонка 5,0*5.0*35 мм. Применяется в силовых передачах, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов при резком увеличении нагрузки обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов.Основные сферы применения клиновых шкивов: Вентиляционное оборудование; Компрессорное оборудование; Нефтегазовое оборудование; Горнодобывающее оборудование; Сельскохозяйственное оборудование; Деревообрабатывающее оборудование; Прочее оборудование. Предлагаемые Вашему вниманию шкивы, строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней. Технология, в соответствии с которой производятся шкивы для приводных клиновых ремней, позволяет выпускать изделия с высокой точностью, которая гарантирует равномерное распределение нагрузки при работе привода, надежность зацепления и снижение износа применяемых ремней.