Загрузка
Пластиковый ящик Стелла V2 желтый
Пластиковые ящики V2 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 149 х 234 х 121 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: желтый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V2 зеленый
Пластиковые ящики V2 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 149 х 234 х 121 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: зеленый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V2 синий
Пластиковые ящики V2 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 149 х 234 х 121 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: синий. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V2 серый
Пластиковые ящики V2 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 149 х 234 х 121 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: серый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V3 красный
Пластиковые ящики V3 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 207 х 143 х 341 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: красный. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V3 желтый
Пластиковые ящики V3 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 207 х 143 х 341 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: желтый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V3 зеленый
Пластиковые ящики V3 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 207 х 143 х 341 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: зеленый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V3 синий
Пластиковые ящики V3 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 207 х 143 х 341 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: синий. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V3 серый
Пластиковые ящики V3 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 207 х 143 х 341 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: серый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V4 желтый
Пластиковые ящики V4 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 186 х 305 х 502 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: желтый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V4 зеленый
Пластиковые ящики V4 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 186 х 305 х 502 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: зеленый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V4 синий
Пластиковые ящики V4 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 186 х 305 х 502 мм. ПОДРОБНЫЕ РАЗМЕРЫ Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: синий. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Пластиковый ящик Стелла V4 серый
Пластиковые ящики V4 отлично подходят для хранения инструмента, деталей, запчастей и других различных мелочей. В сочетании с системами хранения "V" пластиковые ящики организуют любое пространство, будь то гараж, магазин, автосервис или склад. Габариты ящика (ШхВхГ): 186 х 305 х 502 мм. Материал: ударопрочный полипропилен. Цвет ящика: серый. Обратите внимание! Пазы для поперечных ограничителей используются в складских пластиковых боксов моделей V-1, V-2, V-3, V-4. Пазы для продольных разделителей применяются в складском оборудовании и контейнерах моделей V3 и V4.
Колесо № 533122 , d 100 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533103, черная резина, d 125 мм, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533111, d 150 мм, под ось, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533110, d 160 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533106, d 200 мм под ось, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533108, d 250 мм, под ось, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 533109, d 250 мм, под ось, черная резина, Tellure Rota
Колесо промышленное из черной резины. Жесткость 80 шор А,Центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6.
Колесо № 535101, d 80 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535102, d 100 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535103, d 125 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535111, d 150 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535112, d 160 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535106, d 200 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 534908, d 250 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 534909, d 280 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированныхдисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо № 535901, d 80 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535902, d 100 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535903, d 125 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535911, d 150 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535912, d 160 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535906, d 200 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535908, d 250 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо № 535909, d 280 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины, жесткость 80 шор А, центр состоит из двух штампованных гальванизированных дисков из стали. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали. Возможна поставка колес с антистатическими свойствами.
Колесо с тормозом № 535421, 80 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо с тормозом № 535422,100 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо с тормозом № 535423, 125 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Поворотный кронштейн NL Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Центральный штифт: втулка из оцинкованной с применением электролита стали Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Колесо с тормозом № 535431, 150 мм, черная резина, Tellure Rota
Колесо из черной резины. Жесткость 80 шор А, центр из двух гальванизированных дисков из штампованной стали Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики подшипника в обойме из полиамида 6. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления.