Загрузка
Колесо № 604204 полиуретановое, 150 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку.
Колесо № 604211 полиуретановое, D=150 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку.
Колесо № 604206 полиуретановое, 200 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку.
Колесо № 605701 полиуретановое, 80 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL.Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 605702 полиуретановое, 100 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 605703 полиуретановое, 125 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 605704 полиуретановое, 150 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 605711 полиуретановое, 150 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 605706 полиуретановое, 200 мм, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 606601 полиуретановое 80 мм с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 606602 полиуретановое 100 мм с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Стационарная опора типа NL. Вилка изготовлена из оцинкованной стали.
Колесо № 606603 полиуретановое 125 мм с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 606604 полиуретановое 150 мм с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 606611 полиуретановое 150 мм, с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 606606 полиуретановое 200 мм, с тормозом, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604401 полиуретановое 80 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604402 полиуретановое 100 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей сталис пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604403 полиуретановое 125 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604404 полиуретановое 150 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604411 полиуретановое 150 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 604406 полиуретановое 200 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления, передний тормоз Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом.
Колесо № 605101 полиуретановое, 80 мм опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ. Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 605102 полиуретановое 100 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ.Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 605103 полиуретановое 125 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ.Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 605104 полиуретановое 150 мм, опора нерж. сталь Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ.Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 605111 полиуретановое 150 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ.Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 605106 полиуретановое 200 мм, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Неповоротный кронштейн NLX из нержавеющей стали Стационарная опора типа NLХ.Вилка изготовлена из нержавеющей стали AISI 304.
Колесо № 606701 полиуретановое 80 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо № 606702 полиуретановое 100 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо № 606703 полиуретановое 125 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо № 606704 полиуретановое 150 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо № 606711 полиуретановое 150 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо № 606706 полиуретановое 200 мм, с тормозом, опора нерж. сталь, Tellure Rota
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6. Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032. Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления. Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304 Вилка: нержавеющая сталь AISI 304 Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304 Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом Может сочетаться с общим передним тормозом
Тележка КБ-350 К для бочек
Грузоподъёмность изделий составляет 350 кг. Собственный вес – всего 18,3 кг, что делает нашу продукцию довольно удобной, если возникнет необходимость её ручной переноски. При габаритной высоте 1600 мм, ширина равна 700 мм. Благодаря этому вы не будете испытывать сложностей при хранении изделий. Особенно актуально, если ваша компания занимается доставкой бочковой продукции, вместе с которой нужно перевозить и оборудование. Конструкция тележек для транспортировки бочек сделана таким образом, чтобы максимально облегчить и обезопасить перевозку. Для этих целей в нижней области изделия размещается специальное приспособление для захвата бочковой тары. После погрузки она удобно фиксируется, чтобы избежать случайных падений. Долговечность тележек обеспечивается не только качественными материалами изготовления. Дополнительно изделия покрываются стойкой к повреждениям и истиранию краской. Продукция оснащается ручками с поверхностью, которая препятствует скольжению ладоней и гарантирует удобный захват.
Тележка-трансформер КГК-350 К
Трансформер КГК-350 - специализировання грузовая тележка, отлично подходящая для работы с различными грузами, не превышающими 350 кг. В зависимости от того груза, который вы собираетесь на ней перевозить, данная тележка может быть трансформирована в двухколесную ( для этого нужно сложить колеса-опоры), или же может использоваться как четырехколесная платформенная, если нужно перевезти крупногабаритный груз. Колеса D 250 мм (2 шт.), D 125 мм ( 2 шт.), Китай.
Тележка - трансформер КГК-300 К
Тележка КГК-300 К – грузовая модель для стройки, склада, дачи, любых задач по перемещению коммерческих и личных грузов. Тележка-трансформер с литерой «К» отличается от модели «И» колесами. КГК-300 К оснащен колесами D 200|160 мм китайского производства. Остальные параметры и функции идентичны. Тележка принимает три положения (горизонтальное, вертикально-наклонное, вертикальное) для перевозки штучных, крупногабаритных, комплексных товаров; удобного хранения в подсобке, сарае, на складе. Окрашена в синий цвет и покрыта антикоррозийным составом. Для безопасной и комфортной работы места хвата выполнены с резиновыми ручками.
Тележка ККБ-1 К для баллона с ацетиленом
Специальная тележка ККБ-1 К – модель для перевозки баллонов с ацетиленом, кислородом. Прочная сварная конструкция дополнена дугообразным держателем, цепью и площадкой. Надежная фиксация и безопасная транспортировка емкостей с газом. Колеса тележки изготовлены в КНР, диски – из металла. ККБ-1 К – удобное перемещение баллонов (весом до 100 кг) под наклоном без риска для человека. Применяется на складах, в бытовых условиях (на дачах). После разгрузки тележка не занимает много места при хранении. Внимание: важно соблюдать технику безопасности при работе со взрывоопасными газовыми баллонами!
Колесо № 681111, D 80 мм, под ось, полиамид 6, втулка, Tellure Rota Италия
Колесо из полиамида 6. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Возможна поставка колес на игольчатом (роликовом) подшипнике.
Колесо № 681112, D 80 мм, под ось, полиамид 6, втулка, Tellure Rota Италия
Колесо из полиамида 6. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Возможна поставка колес на игольчатом (роликовом) подшипнике.
Колесо № 681103, D 125 мм, под ось, полиамид 6, втулка, Tellure Rota Италия
Колесо из полиамида 6. Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Возможна поставка колес на игольчатом (роликовом) подшипнике.